Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 2014-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Model klasy średniej (segment D) produkowany od 2011 roku. W ofercie francuskiej marki zastąpił nie tylko Peugeota 407, ale i większego 607, flagowy model marki. Z kolei historycznie, 508 nawiązuje do popularnego modelu 504 z lat 1968-83. Koncepcyjnymi pierwowzorami auta były prototypy „5 by Peugeot” oraz SR1. 508 zbudowano na płycie podłogowej nowego Citroena C5, z którym dzieli wiele innych rozwiązań technicznych. Powstała też uterenowiona wersja kombi modelu, którą nazwano 508 RXH.

czytaj więcej

Powagosław

W przeciwieństwie do modelu 608, 508-ka emanuje wszystkimi cechami, jakimi powinno charakteryzować się auto segmentu D z wyższymi aspiracjami. Jest eleganckie i dynamiczne, bardzo zgrabne, wręcz majestatyczne z każdej strony. 508 wysoko zawiesił poprzeczkę konkurencji. ~Powagosław

Luzacjusz

Francuzi mający bzika na punkcie swojej tożsamości i tradycji, Francuzi, którym nadal wydaje się, że francuski to najważniejszy międzynarodowy język świata, a ich kraj to największa potęga globu, zbudowali właśnie piękną limuzynę w stylu absolutnie niefrancuskim. Niech żyje włosko-niemiecki Peugeot 508. ~Luzacjusz

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot wprowadza na rynek najmocniejszy model w historii. Dlaczego teraz? Co marka może zyskać, tworząc 508 Sport Engineered? Już tłumaczę.

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Zyskał na praktyczności, ale wciąż wygląda fenomenalnie – tak w skrócie można opisać Peugeota 508 w wydaniu kombi, czyli z przydomkiem...

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Jak Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225 KM sprawdzi się w długiej trasie?

Więcej publikacji o Peugeot 508

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Peugeot 508 Hybrid właśnie trafił do sprzedaży we Francji, a przed końcem roku będzie dostępny w większości europejskich krajów. Tuż przed...

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Kiedy hybrydy zaczęły się pojawiać na rynku, wiele negatywnie nastawionych wobec nich osób próbowało przekonywać, że będą to nudne...

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

W przyszłym roku do oferty Peugeota 508 dołączy wariant hybrydowy, który jednocześnie będzie najmocniejszym w cennikach tego francuskiego...

Więcej newsów o Peugeot 508

Zobacz więcej filmów

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 HDi 163KM 2014

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 HDi 163KM 2014

Cena: 39 400 ^PLN

Peugeot 508 2.0 Diesel 163KM AUTOMAT 2xParktro...

Peugeot 508 I SW 2.0 HDi FAP 163KM 2014

Peugeot 508 I SW 2.0 HDi FAP 163KM 2014

Cena: 44 900 ^PLN

Peugeot 508 (Nr.146) 2.0 HDI Automat Skory Pan...

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi 115KM 2014

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi 115KM 2014

Cena: 22 999 ^PLN

Peugeot 508 1.6 HDi 112kM PANORAMA Navi Klima ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Skrzynia biegów - Karoseria - Ergonomia

Bardzo dobre, dopracowane auto. Bardzo wygodne do podróży samemu jak i z kompletem pasażerów. Spalanie poniżej 6 litrów w cyklu mieszanym i nawet poniżej 5 w trasie z lekką nogą. Skrzynia nie opóźnia, co prawda trzeba się od niej przyzwyczaić ale radzi sobie bardzo dobrze. Ostatnio w samej trasie przejechałem ponad 800km na połowie zbiornika (oczywiście bez szaleństw). kiedy trzeba to nie brakuje mu mocy. Zespół napędowy jest na prawdę dobrze zestrojony a i koszty jego eksploatacji nie są wygórowane. W tej półce cenowej nie znajdziesz tak wyposażonego Passata ani Suberb. Jedyny niewielki minus który widzę po 2 latach jazdy to brak możliwości całkowitego wyłączenia kontroli trakcji.

Samochód wykonany z ogromną starannością, ergonomia na akceptowalnym poziomie. Niestety 508 posiada kilka irytujących wad np. brak miejsca na odłożenie telefonu, klapa bagażnika w deszczowe dni po jej otwarciu trzeba uciekać żeby nie zostać oblanym wodą z błotem. Pomimo tego auto bardzo miło zaskakuje i daje dużo radości. Mogę go polecić każdemu z czystym sumieniem. Dodatkowo na potwierdzenie moich słów mogę powiedzieć że wszyscy znajomi którzy oglądali ten samochód byli bardzo mocno zaskoczeni że to jest Peugeot w bardzo pozytywny sposób.

Autko bardzo fajne, za 120 tys. w takim wyposażeniu wtedy nie było za bardzo konkurencji. Porządnie wykończony w środku, dobrze wyciszony, praktycznie bezawaryjny jak na ten okres co go mam. światła LED - piękna sprawa. Ogólnie polecam. Oczywiście ma kilka drobnych wad ale to poniżej.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie do akceptacji, choć poprzedni B7 spalał ok. 1 litra mniej. Usterek brak, więc i kosztów 0. Auto przed pierwszym przeglądem, więc koszty nieznane. Tutaj drobna uwaga - informacja pierwotna z salonu o przeglądach co 30.000 km, auto sygnalizuje konieczność przeglądów co 20.000.

Ceny całkiem przyzwoite, wiadomo w ASO szału nie ma ale w porównaniu z konkurencją to nie jest źle.

Tutaj się nie wypowiadam ponieważ jeżdżę dopiero miesiąc a auto jest po przeglądzie 2 letnim i jest na gwarancji. Więc może trochę na wyrost ale dam 4.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Jeśli to możliwe proszę o pomoc w wyjaśnieniu mojego problemu z samochodem. Otóż na jałowym biegu jak i w trakcie jazdy wyczuwam drżenie kierownicy i pedałów co obniża komfort jazdy. Odczuwalne jest też na siedzeniu pasażera. W serwisie mówią że to normalne /przebieg 153000 km/ i nie mogą znaleźć przyczyny. Może już ktoś opisywał podobny problem i znana jest przyczyna i wiadomo jak ją usunąć. Ja rozumiem że samochód ma przejechane sporo km ale nie zakładam aby wszystkie samochody z podobnym przebiegiem albo i większym doprowadzały do drgania kierownicy i pedałów i aby było to "normalne" Jestem drugim właścicielem. Samochód bezwypadkowy/sprawdzony/ z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam Włodzimierz Brujewicz

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z otwieraniem i zamykaniem bagażnika elektrycznego. Po automatycznym otwarciu bagażnika bagażnik nie chce się zamknąć. Przed wymiana akumulatora bagażnik w ogóle się nie otwierał. Po wymianie aku otwiera się ale nie zamyka. Czy problem może być w tym jak bagażnik został otwarty i zamknięty ręczne?

Oczekuje na rozwiązanie

Witam, może ktoś z was pomoże. Przy hamowaniu silnikiem przy około 3 tys obrotów (zarówno na 2, 3 w biegu) słyszę falowanie obrotów. Tak jakbym dodawał delikatnie gazu i odpuszczał na przemian. Dodatkowo mam wrażenie, że wraz z tym objawem pojawiło się delikatne szarpanie podczas ruszania na 1 biegu przy zimnym silniku. Prośba o pomoc. Może ktoś z was spotkał się z czymś takim. Dzięki

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 508 I SW Facelifting