Auto posiadam od miesiąca więc za dużo nie napiszę mądrego. Jednak na mogę stwierdzić, że jest bardzo wygodne dzięki czemu przyjemnie się jeździ. 508 połyka drogę, a kierowca nie czuje zmęczenia. Skrzynia automatyczna działa specyficznie tzn. z lekkim opóźnieniem, ale to nie problem trzeba się przyzwyczaić i współpraca kierowca-samochód będzie prawidłowa. Polecam ten wózek. Zastanawiałem się nad minusami i jedyny jaki zauważyłem po tak krótkim czasie to małe schowki w obrębie kierowcy (na okulary przeciwsłoneczne, telefon, klucze, ale ktoś już o tym napisał.

Cóż mogę napisać to jest mój trzeci komentzrz na autocentrum ostatni dodałem jakieś 4 lata temu(jak ktoś ma cierpliwość może poszukać) mam to auto ponad 6 lat i jednym słowem cały czas uwielbiam ten samochód. Zrobiłem nim 170 tys. km i nie dam złego słowa powiedzieć na tą markę a jest to mój czwarty pug, chociaż muszę ze smutkiem powiedzieć że ostatnio zapadła decyzja o zmianie ale też na puga szukam teraz 308 takiej 3-4 letniej bo już taki duży jak 508 mi nie jest potrzebny a też po trochę dlatego że tego mam już ponad 6 lat to chyba czas na zmianę, nigdy nie jeździłem dłużej niż dwa lata jednym autem a tu wyjątek, a czemu teraz szukam 308, dlatego że 3 miesiące temu musiałem kupić drugie auto i kupiłem 308 z 2011 roku kombi i chociaż nie jest za piękny zwłaszcza z tyłu to jestem nim też zachwcony i już nakręciłem nim 8 tys.km

Moja opinia dotyczy nie tyle całego samochodu jak silnika 1.6 THP, który jest totalną porażką i nieporozumieniem... aż brak negatywnych słów na to coś.... Samochód kupiłem po pierwszym właścicielu, który miał go w leasingu z potwierdzonym przebiegiem 88 tyś kilometrów. Przed zakupem dokładnie samochód sprawdzałem z osobą, która zna się na tym lepiej ode mnie oraz na stacji diagnostycznej. Brak wycieków z silnika, zawieszenie w porządku. Wszystko jak na przebieg 88 tyś gra. Po zakupie samochodu i kilku dniach jazdy pojawiły się ślady oleju na kostce.. wizyta w warsztacie specjalizującym się w samochodach francuskich potwierdzili, że rzeczywiście jest wyciek z dwóch uszczelek przy turbinie i przy rozrządzie..moja pierwsza myśl "kto to widział żeby przy przebiegu 90 tyś był jakiś wyciek"... no ale cóż.. wymiana dwóch durnych uszczelek wyszła mnie... 800zł ! a cena ta była głównie za robocizne, której przy tym silniczku jest pełno... po przejechaniu kolejnych 2 tyś km komputer pokazał info: uzupełnij poziom oleju silnikowego... i tutaj uwaga: normalnym dla tego silnika jest spalenie litra oleju na 1500-2000 km ! nie namyślając się długo bez wahania wystawiłem ten samochód na sprzedaż.... gdybym kupił 2 litrowego diesla HDI pewnie miałbym ten samochód do dzisiaj... GDY KTOŚ SIĘ JESZCZE ZASTANAWIA CZY A MOŻE WYBRAĆ BEZNYZĘ ZAMIAST DIESLA TO PRZESTRZEGAM I POLECAM OMIJAĆ TEN SILNIK SZEROKIM ŁUKIEM !!!! W INTERNECIE JEST WIELE KUSZĄCYCH OGŁOSZEŃ TYCH MODELI Z TYM SILNIKIEM Z MAŁYMI PRZEBIEGAMI WIĘC MAM NADZIEJĘ, ŻE MOJA OPINIA WYTŁUMACZYŁA DLACZEGO TAK JEST.