Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2004-2011 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2011

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW 2004-2011

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW 2004-2011

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW 2004-2011

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW 2004-2011

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2004-2010. Zastąpił popularnego Peugeota 406 i podobnie jak on, bardzo szybko zdobył silną pozycję na rynku, stając się jednym z najchętniej kupowanych aut w swojej klasie w Europie. Model zdobył też wiele nagród (m. in. w plebiscytach Am&S oraz „Auto Bild”). Pierwowzorem „407-ki” był prototyp o nazwie 407 Elixir przedstawiony w 2003 roku. W 2008 roku samochód został poddany face-liftingowi. W 2011 roku został zastąpiony przez model 508.

czytaj więcej

Powagosław

Wizualnie bez zarzutów, sylwetka wręcz modelowa. Komfort i bezpieczeństwo jazdy – również na piątkę. Modelem 407 Peugeot wysoko zawiesił poprzeczkę w klasie średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

Wersja przed faceliftingiem była za… zasadniczo kapitalna. Nowy 407 też byłby w pełni ok, gdyby nie te światła przypominające oczy wściekłego sprzedawcy sajgonek. Wyjątkowo wybaczam, ale Peugeot, why? ~Luzacjusz

Na tropie Peugeot 407 Elixir

Na tropie Peugeot 407 Elixir

„Adieu Limuzyno”. Nowy trend w sylwetkach najnowszych pojazdów staje się faktem. Samochody studyjne Peugeot wychodzą z cienia i...

Lew zamiauczał

Lew zamiauczał

Lwy to piękne i dostojne, ale jednocześnie bardzo leniwe kociaki. Zamiast hasać i ścigać zwierzynę, wolą wylegiwać się w cieniu, przez co...

TAXI?

TAXI?

Biała taksówka z francuskiego filmu robiła wrażenie sportowej maszyny… No cóż, tuning robi swoje, ciężko o inne spostrzeżenia. 407 i bez...

Więcej publikacji o Peugeot 407

Pieciolitrowy Peugeot

Pieciolitrowy Peugeot

Peugeot wprowadzi3 do gamy 407 oszczednego turbodiesla.

Więcej newsów o Peugeot 407

Peugeot 407 Sedan 2.0 16V 136KM 2004

Peugeot 407 Sedan 2.0 16V 136KM 2004

Cena: 6 600 ^PLN

Peugeot 407 Peugeot 407

Peugeot 407 Sedan 2.0 HDi 136KM 2009

Peugeot 407 Sedan 2.0 HDi 136KM 2009

Cena: 11 900 ^PLN

PEUGEOT 407 2,0 HDI 136 KM SUPER STAN BEZWYPADKOWY

Peugeot 407 SW 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Peugeot 407 SW 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Cena: 11 900 ^PLN

Peugeot 407 Peugeot 407 1.6 HDi Premium

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2011 roku

Pojemność skokowa 1560 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 109 KM (80 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 88,3 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(79%)

Zalety

+ Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie + Wyciszenie

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność

Mój jedenasty Peugeot,bardzo wygodny,super ekonomiczne auto przy codziennych długich dojazdach, bardzo bezpieczne.Samochód doskonały na autostradę,trochę w naszych warunkach przy bardzo złych drogach i wysokich krawężnikach trzeba uważać na bardzo niski przód,kilka razy urwałem listwę ochronną pod zderzakiem,deska rozdzielcza mogła by się mniej odbijać w przedniej szybie.Silnik mimo ,że wzbudza uśmiech u "znawców" jest zupełnie wystarczający aby bezpiecznie poruszać się tym wzbudzającym zainteresowanie samochodem.

Kształt zewnętrzny jest fascynujący. Przyciąga uwagę zarówno kierowców, jak i pieszych. Zdecydowanie polecam silnik 2,0 HDi, lepsza dynamika i spalanie. Ciekawe zawieszenie, doskonale trzyma się na gładkich nawierzchniach. Niestety samochód jest podatny na boczne podmuchy wiatru. Mankamentem jest brak zewnętrznego uchwytu do zamykania bagażnika (sedan), wewnętrzny niestety nie zdaje egzaminu ze względu na "zbyt oporne" teleskopy bagażnika. W wersji Komfort koło kierownicy jest zbyt cienkie. Mimo wszystko jest to całkiem fajne autko.

Nie jest to duży i pojemny SUV ale swoje zadanie spełnia w 100 %. Posiada wszystko czego oczkuję od samochodu tej klasy,w bardzo atrakcyjnej cenie! 1 warunek! Auto musi mieć potwierdzoną przeszłość. Wtedy mamy pewność że posłuży długo i bezawaryjnie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW 2004-2011

Zobacz wszystkie raporty spalania

Komfort jazdy nie do opisania, elektronika na razie nie daje o sobie znać. Na pewno w tej cenie nie ma konkurencji. W okresie letnim spalanie w trasie poza miastem oscylowało między 4,4 a 4,1l/100km, zimą 5,5-4,8 l/100km czyli jest odczuwalne obciążenie dodatkowe silnika. trasa 600km przy pełnym bagażniku i 5 osób w aucie spalanie 5,7 l/100km (autostrada cały czas i prędkość nie schodziła poniżej 120km/h. Jestem zadowolony,choć przydałoby się kilka kucy więcej. Przy pełnej obsadzie auta agresywne wyprzedzanie to ryzyko. Samochód swoje waży przez co bardzo dobrze trzyma się drogi.

Bałem się kupić Peugeota, ale cóż atrakcyjna cena robi swoje. Jak na pięć lat to chyba jest w dobrym stanie (liczę na to :)). Jazda bardzo przyjemna, atrakcyjny wygląd wewnątrz (wyposażenie full wypas) i zewnątrz (czarny - żona chciała). Pierwszy raz w życiu mam "francuza" i jak na razie jestem pod wrażeniem komfortu i ekonomiki. A teraz do rzeczy: dojeżdżam do pracy 55 km w obie strony - średnie spalanie 5 litrów! W trasie jeżdżę grzecznie - spala w granicach 4,5 do 4,8. Mam nadzieję, że awarie mnie ominą - ma FAP. Zobaczymy - nowy fan 407.

Spalanie w miescie to 8 litrow na 100 kilometrow mierzone tankowaniem a wedlug komputera mialo byc 7,1 przejechane 400 km. Na trasie jadac spokojnie wyszlo 4,8 litra na setke a wedlug komputera 4,0 trasa 330 km w 4 osoby 2 dorosle i dwojka dzieci ,byla to trasa z debicy do czorsztyna i z powrotem a wiec po duzych gorkach.Na trasie 1100 km po autostradach przy predkosciach 130 150, 6 litrow mierzone tankowaniem a nie z komputera ktory przeklamuje w kazdym samochodzie.Uwazam ze to bardzo malo jak na tak duzy i ciezki samochod. Usterki to kolo dwumasowe ze sprzeglem,sworzen ,kolo pasowe i przycisk odsuwania szyby. Polecam ten samochod z czystym sumieniem

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Po wejściu do samochodu po nocy na zimnym silniku odpalam go a samochód dziwnie się telepie i po chwili zaświeca się kontrolka check engine( usterka silnika konieczna naprawa). Za każdym razem gdy go odpalam zaświeca się. Już sprawdzałem czy to może być egr zapchany czy też katalizator nawet wtryski każdy z osobna był oczyszczony tak dla pewności i nadal nie pomogło A druga przyczyna jest też to że od czasu do czasu dostaje dziwnych skoków obrotów co powoduje że jazda staje się uciążliwa ponieważ podczas ruszania na sprzegle gdy obroty skaczą gaśnie też nie wiem co to może być liczę na jakieś konkretne odpowiedzi.

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z peugeotem 407 2.0 hdi 136km 2005 r.Mianowicie niedawno samochód padł mi na mieście. Po prostu zgasł kontrolka check engine i nie mógł już odpalić. U mechanika pojawiły się dwa błędy: zawór regulatora ciśnienia pompy paliwa i zawór EGR. Po wymianie zaworu regulatora pompy było wszystko ok samochód przejechał ok. 150km. Następnie znów gdy jechałem nagle stracił moc kaszlał na obrotach i gasł. Odpalil, po 5km znów zgasł i kontrolka check engine. Więc u mechanika wyskoczył tylko błąd EGR. Po kosztownej wymianie EGR, przejechał 50km i znów to samo. Auto ma wymienione rozrząd, filtry, EGR i został przeczyszczony FAP. Nie ma żadnych błędów na komputerze i świeci się kontrolka engine. Odpala i po kilku km gaśnie.poza tym faluje delikatnie na obrotach gdy stoi. Co to może być? Czy to czujnik wału?? Proszę o pomoc.

Problem rozwiązany

Klapy mieszalnika powietrza

Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2005-2009
układ chłodzenia
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Typowa usterka występująca we wszystkich Peugeotach 407. W nagrzewnicy występują klapy które w zależności jak są ustawione dają do kabiny ciepłe lub zimne powietrze. Niestety po latach tracą one smarowanie i zaczynają cięzej chodzić co powoduje złamanie ich na osi. Po tej awarii tracimy możliwość regulowania temperaturą. Na szczęscie jest w tej chwili wiele serwisów które usuwają tą awarie - koszt 500zł. Warto sprawdzić lub zapytać sprzedającego o te awarie przed kupnem samochodu czy już taka u niego wystąpiła.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 2.0 Comfort

Peugeot 407 2.0 Comfort

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 407 Sedan