Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 24V 211KM 2005-2011 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2011

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2004-2010. Zastąpił popularnego Peugeota 406 i podobnie jak on, bardzo szybko zdobył silną pozycję na rynku, stając się jednym z najchętniej kupowanych aut w swojej klasie w Europie. Model zdobył też wiele nagród (m. in. w plebiscytach Am&S oraz „Auto Bild”). Pierwowzorem „407-ki” był prototyp o nazwie 407 Elixir przedstawiony w 2003 roku. W 2008 roku samochód został poddany face-liftingowi. W 2011 roku został zastąpiony przez model 508.

czytaj więcej

Powagosław

Wizualnie bez zarzutów, sylwetka wręcz modelowa. Komfort i bezpieczeństwo jazdy – również na piątkę. Modelem 407 Peugeot wysoko zawiesił poprzeczkę w klasie średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

Wersja przed faceliftingiem była za… zasadniczo kapitalna. Nowy 407 też byłby w pełni ok, gdyby nie te światła przypominające oczy wściekłego sprzedawcy sajgonek. Wyjątkowo wybaczam, ale Peugeot, why? ~Luzacjusz

Na tropie Peugeot 407 Elixir

Na tropie Peugeot 407 Elixir

„Adieu Limuzyno”. Nowy trend w sylwetkach najnowszych pojazdów staje się faktem. Samochody studyjne Peugeot wychodzą z cienia i...

Lew zamiauczał

Lew zamiauczał

Lwy to piękne i dostojne, ale jednocześnie bardzo leniwe kociaki. Zamiast hasać i ścigać zwierzynę, wolą wylegiwać się w cieniu, przez co...

TAXI?

TAXI?

Biała taksówka z francuskiego filmu robiła wrażenie sportowej maszyny… No cóż, tuning robi swoje, ciężko o inne spostrzeżenia. 407 i bez...

Więcej publikacji o Peugeot 407

Pieciolitrowy Peugeot

Pieciolitrowy Peugeot

Peugeot wprowadzi3 do gamy 407 oszczednego turbodiesla.

Więcej newsów o Peugeot 407

Peugeot 407 SW 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Peugeot 407 SW 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Cena: 10 900 ^PLN

Peugeot 407 Peugeot 407 1.6 HDi Premium

Peugeot 407 Coupe 2.0 HDi FAP 136KM 2007

Peugeot 407 Coupe 2.0 HDi FAP 136KM 2007

Cena: 17 900 ^PLN

Peugeot 407 Sportowe Coupe z mocnym silnikiem 2.0

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2007

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2007

Cena: 4 500 ^PLN

Peugeot 407 Peugeot 407

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2011 roku

Pojemność skokowa 2946 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 211 KM (155 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 290 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87 x 82,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Podsumowując rewelacyjne auto w cenie poniżej 20 tys. zł , przyciąga wzrok na ulicy mimo 14 lat na karku. Ponadczasowa sylwetka auta, wykończenie wnętrza - świetnej jakości skóra naturalna a nie ekoskora jak w większości nowych aut, nic nie skrzypi i nie trzeszczy. Silnik w tym aucie to chyba największy plus - pięknie brzmiące V6 , o wiele lepiej niż galant 2.5 v6 czy Sonata 3.3 V6. Mimo ze pali swoje to naprawdę warto mu tyle lać :) Polecam serdecznie autko z 3.0 v6 , 2.2 benzyna nie pali dużo mniej a komfort znacznie niższy. Autko trzyma nieźle swoją cenę w coupe i 3.0 v6 ! Warto popatrzeć jak dobrze trzymają cenę zadbane 406 coupe 3.0 v6.

Ocena wysoka, ale trudno mi nie ocenić tego auta tak wysoko. U mnie po 406 Coupe 3.0 jest to kolejne Coupe z praktycznie tym samym silnikiem 3.0 ,211KM. Mogę dodać, że 406 Coupe zachowywał się jak "przecinak", był dosłownie pociskiem, natomiast 407 Coupe, to wygodny turystyk, który pokazuje pazur od pewnych wartości na obrotomierzu. Jest kilka elementów, które są już w 407 Coupe, a zaczynało mi ich brakować w 406, także między innymi dlatego Tak wysoko oceniam. Praktycznie za bardzo rozsądne pieniądze mam w aucie poza szyberdachem wszystko. Fotele rzucają na kolana, są nieprawdopodobnie wygodne - skóra, a cała reszta w tym aucie dodaje jeszcze większego splendoru. Komfort w podróży i Wieczny RELAKS, tak powiem.

Już prawie pięć lat minęło od kiedy jestem właścicielem tego auta. Wybrałem je z paru powodów: wcześniej posiadałem Peugeota 406 coupe 2.0 i bardzo mi się spodobał. Poza tym chciałem kupić auto z silnikiem V6. Przejechałem tym autem już około 100 tys. km i póki co nie zamierzam się z nim jeszcze rozstawać.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 24V 211KM 155kW 2005-2011

Zobacz wszystkie raporty spalania

19 litrów początkowo przeraża, jednak mówimy tu o gazie, a to już co innego. To takie6,5 -7,5 l PB wg kosztu. Dodam że to spalanie na trasie przy 200 km/h. Przy oszczędnej jeździe ok. 90-100 km/h da się zejść do 10.5 l gazu, choć wskazania chwilami przez parę km pokazują tylko7,6l ,ale to górki,zjazdy, wiatr itp. Dlatego należy przyjąć 10.5. Za ten komfort i wrażenia to jest super .

Za parę stówek można zrobić wszystko, czego chcieć więcej. Na tle aut konkurencji wypada śmiesznie tanio(patrz BMW, Audi i Merc) . Zasada jest prosta: jak dbasz, tak masz. Oczywiście Ci, którzy lubią lepić rozrząd ze sznurków, świece zapłonowe wymieniają co 150 000 kilometrów będą narzekać, ale trzeba sobie kupić Golfa III i będzie wszystko za 50 pln. Bez urazy, to V6 i trzeba mieć tego świadomość.

Jak na 3 litrowy silnik i prawie 1700kg wagi spalanie nie jest jakimś wielkim zaskoczeniem. W trasie przy spokojnej jeździe 8.5L/100km, a w mieście 15L/100km. Instalacja gazowa zwiększa te wartosći o około 15-20%

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Po wejściu do samochodu po nocy na zimnym silniku odpalam go a samochód dziwnie się telepie i po chwili zaświeca się kontrolka check engine( usterka silnika konieczna naprawa). Za każdym razem gdy go odpalam zaświeca się. Już sprawdzałem czy to może być egr zapchany czy też katalizator nawet wtryski każdy z osobna był oczyszczony tak dla pewności i nadal nie pomogło A druga przyczyna jest też to że od czasu do czasu dostaje dziwnych skoków obrotów co powoduje że jazda staje się uciążliwa ponieważ podczas ruszania na sprzegle gdy obroty skaczą gaśnie też nie wiem co to może być liczę na jakieś konkretne odpowiedzi.

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z peugeotem 407 2.0 hdi 136km 2005 r.Mianowicie niedawno samochód padł mi na mieście. Po prostu zgasł kontrolka check engine i nie mógł już odpalić. U mechanika pojawiły się dwa błędy: zawór regulatora ciśnienia pompy paliwa i zawór EGR. Po wymianie zaworu regulatora pompy było wszystko ok samochód przejechał ok. 150km. Następnie znów gdy jechałem nagle stracił moc kaszlał na obrotach i gasł. Odpalil, po 5km znów zgasł i kontrolka check engine. Więc u mechanika wyskoczył tylko błąd EGR. Po kosztownej wymianie EGR, przejechał 50km i znów to samo. Auto ma wymienione rozrząd, filtry, EGR i został przeczyszczony FAP. Nie ma żadnych błędów na komputerze i świeci się kontrolka engine. Odpala i po kilku km gaśnie.poza tym faluje delikatnie na obrotach gdy stoi. Co to może być? Czy to czujnik wału?? Proszę o pomoc.

Problem rozwiązany

Klapy mieszalnika powietrza

Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2005-2009
układ chłodzenia
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Typowa usterka występująca we wszystkich Peugeotach 407. W nagrzewnicy występują klapy które w zależności jak są ustawione dają do kabiny ciepłe lub zimne powietrze. Niestety po latach tracą one smarowanie i zaczynają cięzej chodzić co powoduje złamanie ich na osi. Po tej awarii tracimy możliwość regulowania temperaturą. Na szczęscie jest w tej chwili wiele serwisów które usuwają tą awarie - koszt 500zł. Warto sprawdzić lub zapytać sprzedającego o te awarie przed kupnem samochodu czy już taka u niego wystąpiła.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 150

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

homologacja: WYDZIAŁ TRANSPORTU POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 2.0 Comfort

Peugeot 407 2.0 Comfort

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 407 Coupe