Szukaj

Informacje o Peugeot 406 Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2004

Lata produkcji: 1999 – 2004
Segment: Klasa średnia
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2004. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina. Następcą modelu jest Peugeot 407.
czytaj więcej
Produkowany od 1999 do 2004 roku
Pojemność skokowa 1997 cm3
Typ silnika diesel
Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1900 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 8
Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm
Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Ogólna ocena
4,3 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(85%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów
Średnie spalanie dla Peugeot 406 Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2004
6,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

5,6
Peugeot 406
Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW
Szykując się do kupna tego samochodu, dość sceptycznie podchodziłem do opinii o silniku HDI, że to niby taki oszczędny, no ale zaryzykowałem i kupiłem. To był chyba najlepszy wybór jak dotąd jeśli chodzi o samochody. Przez dwa lata ni robiłem w nim nic. Spalanie na poziomie 5.5l to normalka przy jeździe do 130km/h. Jak się go delikatnie traktuje to żaden problem zejść poniżej 5l, w lecie oczywiście. Bo w zimie to trzeba liczyć się ze spalaniem o ten 1l większym, tak koło 6.5l. Noo, jak się trafiła ostra zima, i ponad 1.5h jechałem 15km w zaspach po lusterka to wskazówka momentalnie spadła, no ale nie mówmy tu o ekstremalnych warunkach. Poza tym silnik bezawaryjny, oby tak dalej. Na całym zbiorniku robiłem 1350km ( udeptywane, aż "mu się odbiło" )
6,0
Peugeot 406
Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW
Nie jest to niestety tak oszczędne auto jak podaje producent ani tym bardziej handlarze z allegro.Spalanie na poziomie 5,5l/100km w mieście należy między bajki włożyć.Realne spalanie latem to6,5l/100km zimą zaś spalanie w mieście potrafi dojść do 9l/100km.Natomiast w trasie spalanie spada do ok.5l/100km(100-120km/h).Biorąc jednak pod uwagę gabaryty auta,jego masę(1300)i komfort podróżowania jest to spalanie do przyjęcia.Lwa posiadam od roku i przez ten czas nic się nie zepsuło.Przeprowadzane były jedynie planowe wymiany jak filtry i oleje.Po doświadczeniach z poprzednim Peugeotem 306 wiem że ważny jest dobry serwis i kompetentny mechanik najlepiej zaufany "pan Mietek" bo prości wychowani na Volkswagenach mechanicy w przygodnym warsztacie przy drobnej awarii w Peugeocie najchętniej od razu wymienili by pół samochodu.Części dość tanie i łatwo dostępne.POLECAM ,nie jestem fanem,to po prostu dobre auto.
4,8
Peugeot 406
Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW
czesto jezdze na zachod z tad ten przebieg ale na autostradach nie zchodze ponizej 140km/h a przewaznie utrzymuje 150/160km/h moj peugeot wtedy pali 5,2l/100km przy zepsutym przeplywomierzu tryb awaryjny 110km/h spalanie 3,6l/h miasto szczerze nie licze ale nie wiecej niz 7l/100km ceny czesci mniej wiecej rownaja sie z innymi autami poza volksvagenem ktory jest specyficzny i drogi
Peugeot 406 Sedan