Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 2000-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2004

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2004. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina. Następcą modelu jest Peugeot 407.

czytaj więcej

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Dlaczego lubimy niemieckie samochody? Fakt, w Polsce jest ich całkiem sporo, może to dlatego, że żyjemy z Niemcami po sąsiedzku? A może dlatego, że...

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Jakie uczucia towarzyszą miłości? Każdy reaguje na swój sposób. Ale zwykle chodzi o "motyle w brzuchu", radość, optymizm, pożądanie i...

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

W 1993 roku Ferrari zaprezentowało model 456 GT. Cztery lata później Peugeot przedstawił światu swojego 406 Coupe. Podobieństwa? O, tak. Nawet...

Więcej publikacji o Peugeot 406

Produkowany od 2000 do 2004 roku

Pojemność skokowa 2179 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 133 KM (98 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 314 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 96 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

kupilem autko w maju,bardzo zadbane i utrzymane(sprowadzony z Wloch).i nie zaluje(mialem na oku mondeo 2.0 tdci ale przy peugeocie wymieka)silnik jest bardzo elastyczny,malo pali jak na ta pojemnosc no a "wgniatanie"w fotel to juz rewelka.komfort jazdy i wyposazenie sprawiaja ze nie chce sie wysiadac.nie zaluje zakupu i nie mam zamiaru go sprzedawac.polecam 2.2 hdi

SUPER rodzinne auto za dobre pieniądze. Konstrukcja może nie najnowsza, ale za to sprawdzona.

póki co nie miałem kłopotów, silnik pracuje równo, nie wiem tylko dlaczego, ale prędkość maksymalna to około 170 km/h. Do 150 rozpędza się szybko, 150-170 trochę słabiej ale widocznie i gdy osiąga 175 nagle robi się koniec (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 406 Kombi 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik super, noga ciężka a spalanie to jak na mój gust nie jest wygórowane.... 6,8 l jest to średnia z przejechanych 10 tyś. km w różnych cyklach i temperaturach. Miniumum jakie mi się udało osiągnąć to jazda 45 km przy prędkości 90-100 km/h to 6 litrów i mniej już moim zdaniem się nie da. Maksimum jakie zanotowałem było w ubiegłym roku na delegacji w Warszawie 8,3 l no ale wiadomo że stolica popołudniami stoi... Samochodu nie oszczędzam, od czasu do czasu ze świateł ide z piskiem.... serwisowany jest regularnie i nie ma żadnych problemów ... POLECAM bo jest bardzo komfortowe a sylwetka nawet przyciąga wzrok ... (Silnik)

gdybym miał drugi raz kupić wolałbym benzyniaka. 2.0 hdi jest mułowate. 2.2 hdi jest ok, ale dpf (fap) - jego uzupełnianie drogo kozstuje i starcza na 80 tyś. Części do tego ustrojstwa i sam filtr - koszty masakra. No i pali mi to średnio 9,5/100 km cykl mieszany. Na trasie do 130 km/h bierze 7 a po mieście 11 (Silnik)

W tzw. mieście-6,1-7,2. W trasie przy prękości 90-120 km/h - 5,6 l. Jescze nic nie wymieniałem.Auto mam dopiero 4 m-ce. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podczas jazdy wciskając hamulec lub sprzęgło, ale także nie ruszając pedałów sprzęgła i hamulca spod maski wydobywa się piskliwy dźwięk. Czy może to być awaria serwa hamulcowego, a jezeli tak czy można temu jakoś zaradzić nie kupując nowego serwa?

Oczekuje na rozwiązanie

zauwazylem ze olej mi ucieka dobrze ze otwozylem maske bo chcialem zmienic zaruwke i zobaczylem ze mam miske olejowa moktom od oleju a dokladnie z filtra uciekalo przez miniaturawa dziureczke na filtrze oleju

Problem rozwiązany

Na jałowych obrotach falowanie, a w trakcie jazdy poszarpuje... Czy może przyczyniać się do tego luźna linka przepustnicy? Dodam ze niedawno stałam się posiadaczem auta zaczęłam od wymiany świec i filtr gazu.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 406

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 406 Kombi