Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi 133KM 2000-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2004

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2004. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina. Następcą modelu jest Peugeot 407.

czytaj więcej

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Dlaczego lubimy niemieckie samochody? Fakt, w Polsce jest ich całkiem sporo, może to dlatego, że żyjemy z Niemcami po sąsiedzku? A może dlatego, że...

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Jakie uczucia towarzyszą miłości? Każdy reaguje na swój sposób. Ale zwykle chodzi o "motyle w brzuchu", radość, optymizm, pożądanie i...

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

W 1993 roku Ferrari zaprezentowało model 456 GT. Cztery lata później Peugeot przedstawił światu swojego 406 Coupe. Podobieństwa? O, tak. Nawet...

Więcej publikacji o Peugeot 406

Produkowany od 2000 do 2004 roku

Pojemność skokowa 2179 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 133 KM (98 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 314 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 96 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(71%)

Zalety

+ Układ jezdny + Wyciszenie + Całokształt

Wady

- Karoseria - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto od zawsze było moim marzeniem, wreszcie namówiłem wujka na sprzedaż. Auto mam od pierwszego własciciela dlatego nie balem sie przebiegu. Jak kupiwalem mial ponad 350000 na liczniku, a do dzisiaj pracuje wszystko idealne. Z mechaniką nic się nie dzieje, ale to zasluga wujka, który nie tylko naprawial samochod ale go regularnie serwisowal, czesci wymienial nie gdy sie zepsuja, a gdy wedlug niego dobiegal koniec iz zywotnosci. Obecnie wymienilem w aucie tylko rozrzad, olej zmieniam roznie, zdarza sie ze juz po 8000km.

Niestety auto w moim odczuciu jest zbyt awaryjne zwłaszcza silnik , niby diesel ale zdarzają się częste usterki typu wtryski , uszczelniacze... Co do elektryki to też porażka , wymieniłem już mase przewodów , akumulator oraz bezpieczniki i dalej podświetlenie zegarów zgaśnie wraz z silnikiem heh , niby śmieszne a jednak wkur... , zawieszenie jak to we francuzach bardzo słabe i sypliwe , co 20 tys.km trzeba coś wymienić a koszty nie są małe. Co do karoseri to zauważyłem ogniska korozji na dzrwiach i progi też już się poddają powoli. Użytkowałem rok i musze powiedzieć że francuza już nie kupie...

Generalnie auto awaryjne, chociaż kupiłem sprowadzone więc powiedzmy że poprzedni właściel mógł zajeździć. Trochę za słaby silnik jak na taki samochód. Ogólnie piękna linia, doskonałe prowadzenie i komfort. Wyposażenie też na dobrym poziomie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi 133KM 98kW 2000-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dużym plusem jest bardzo niskie zużycie paliwa. Ocene tu niestety dołuje autoryzowany serwis a dokładnie jego izerna jakość i wysoka cena. Ja miałem to nieszczęście serwisowac auto w JD Kulej w Gdyni - partacze jakich mało.

Średnio 6,5 , na trasie przy 130 6,0 więc dla mnie dużo

Spalanie jest ok. Diesel z tą pojemnością pali w granicach rozsądku.W mieście około 8,5 litra a na trasie 7.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podczas jazdy wciskając hamulec lub sprzęgło, ale także nie ruszając pedałów sprzęgła i hamulca spod maski wydobywa się piskliwy dźwięk. Czy może to być awaria serwa hamulcowego, a jezeli tak czy można temu jakoś zaradzić nie kupując nowego serwa?

Oczekuje na rozwiązanie

zauwazylem ze olej mi ucieka dobrze ze otwozylem maske bo chcialem zmienic zaruwke i zobaczylem ze mam miske olejowa moktom od oleju a dokladnie z filtra uciekalo przez miniaturawa dziureczke na filtrze oleju

Problem rozwiązany

Na jałowych obrotach falowanie, a w trakcie jazdy poszarpuje... Czy może przyczyniać się do tego luźna linka przepustnicy? Dodam ze niedawno stałam się posiadaczem auta zaczęłam od wymiany świec i filtr gazu.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 406

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 406 Coupe