Peugeot 405 I Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1987 – 1992

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 405 I Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 72KM 53kW (1987-1992) 1.6 75KM 55kW (1987-1988) 1.6 88KM 65kW (1987-1992) 1.6 90KM 66kW (1989-1992) 1.6 94KM 69kW (1987-1992) 1.9 109KM 80kW (1988-1992) 1.9 120KM 88kW (1988-1992) 1.9 95KM 70kW (1987-1992) 1.9 4x4 109KM 80kW (1988-1992) 1.9 i 105KM 77kW (1987-1992) 1.9 Sport MI-16 147KM 108kW (1988-1992) 1.9 Sport MI-16 158KM 116kW (1987-1991) 1.9 SPort MI-16 4x4 147KM 108kW (1988-1992)

Diesla

1.8 TD 90KM 66kW (1988-1992) 1.9 D 64KM 47kW (1988-1992) 1.9 D 69KM 51kW (1988-1992)

Opis techniczny Peugeot 405

Peugeot 405 to samochód bardzo popularny w naszym kraju, choć to samochód już wiekowy nadal jest przez wiele osób użytkowany. Samochód jest...

Peugeot

405

Więcej publikacji o Peugeot 405

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Długość 4408 mm

Szerokość 1714 mm

Wysokość 1406 mm

Rozstaw osi 2669 mm

Rozstaw kół - przód 1450 mm

Rozstaw kół - tył 1436 mm

Zwis przedni 817 mm

Zwis tylny 922 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(79%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi)

polecam każdemu kto nie ma pieniedzy a chce wygodnie podrózować, wozić dużo rzeczy i nie byc w szarym tłumie VW. Odrobina cierpliwości dla pewnych jego wad i małe doinwestowanie na początku odpłaci sie niezawodnością. Idelnym wyborem z jednostek benzynowych jest 1.9 z gazem na krótklej skrzyni(version A z długą skrzynią nadaje sie przede wszystkim na trasy 150km/h-3300obr/min).Uwazać jedynie na tylną belke przy zakupie to w sumie jedyna poważna wada tego auta, chyba e na wstepie wkalkuluje sie ok 1000 zł w cene zakupu-po regeneracji mamy juz spokój na pewno do końca użytkowania. Szukać werji z wspomaganiem keirownicy.

Auto niesamowite, posiadałem wersję STDT czyli najwyższe wyposażenie. Peugeot był z roku 1992 a posiadał pełną elektrykę...w pełni sprawną! Samochód baaardzo komfortowy, i bardzo ekonomiczny. Jak na taką dużą budę spalał niewiele ponad 5l. Nie do zdarcia, mój egzemplarz miał 400kkm, a silnik palił w największe mrozy, nadwozie nie korodowało.

peugeotem przejechałem 150 tysięcy wiec mogę co nieco napisać w aucie odkręcałem prawie wszystkie śrubki od przedniego zderzaka po tylna belkę wszystko się psuje ale coś za coś w 3 lata prawie 150tys km robi swoje

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 405 I Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód bez awaryjny, silnik diesla super dynamiczny, nie ma problemów z górkami, z wyprzedzaniem. Blacha ocynk. Gdyby nie fakt że ma swoje latka byłby najlepszym samochodem na rynku. A jak ze spalaniem?? Głównie zaliczałem 405´tką trasy, gdzie średnio spalał 5l ON, po mieście spalanie nie przekroczyło nigdy 6l. W trasie Katowice-Kołobrzeg przy 5 osobach na pokładzie i peeełnym bagażniku (a bagażnik to ma potężny, wyspać się w 2 osoby można ;p ). No ale spalił mi poniżej 5l. Fakt faktem jazda ekonomiczna, bo wiadomo ile na tej trasie tirów, a wyprzedzać nie ma zbytnio gdzie. Biorąc pod uwagę niezawodność, niesamowitą wygodę, niskie spalanie no i niewątpliwe walory estetyczne jest jednym z najlepszych jakie wciąż można kupić. Gdyby wciąż je produkowali, inne koncerny by splajtowały. Miałem passata b2, audi 80 b3 quattro, przed peugeotem, ale nie dorównywały mu one w żadnym stopniu.

wiec tak czesci sa drogie spalanie nie za tanie mam peugota w gazie gdyby nie tylna belka to wszystko ok. koszt regeneracji to koszt calego auta okolo 1000zl. od ponad roku posiadam to auto nie wiele wlozylem i smigam wycieki z silnika oleju i branie oleju to ma mistrza u mnie peugeot posiadam 3 peugeota i co 2 miesiace musze dolewac 1l oleju do silnika troche strzaly na gazie ale nie idzie narzekac tylko lac i jechac szczerze to nie kupil bym drugi raz peugeota z powodow brania oleju i drogich czesci. tansze sa w bmv czesci co polecam

Co do zużywania paliwa przez tą jednostkę, no to powiem, że apetyt na PB ma dosc spory, zwłaszcza w miescie. Gdy kupiłem to auto, zatankowałem 15litrów benzyny, i wyjezdziłem je przez 90km. Auto jest ekonomiczne w trasie, potrafiłem nim zejsc do spalania troszke powyzej 7 litrów/100km, trzeba wiedziec o tym, ze w tym modelu, wlacza sie dodatkowa przepustnica przy ok. 3.5tys obr/min i wtedy juz spalanie idzie zdecydowanie w górę. Spalanie rzedu 15-16-17 litrów/100 w miescie nie jest niczym nadzwyczajnym, podkreslam tylko, że przy dynamicznej jezdzie! Przy spokojnej jezdzie mozna smialo zejsc na poziom 10 litrow (po miescie). Z tego powodu zainstalowalem LPG, ktore sluzy tylko do jazdy po miescie. Spalanie srednie ok 15litrow

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 405 I Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

w czasie wciskania mocno pedału gazu z kolektora następował strzał z gazu przestawił się kąt wyprzedzenia zapłonu na kopułce regulacja zapłonu poprzez lekkie przekręcenie kopułki rozdzielacza zapłonu

Oczekuje na rozwiązanie

zauwazylem ponadto ze przy wlaczonym silniku na postoju wcisne kilkakrotnie hamulec i trzymam go wcisniety to pedal schodzi w dol jakies 1/3 skoku . na jezdni po zachamowaniu widoczne sa wszystkie cztery slady hamowania czy moze byc zapowietrzony uklad albo uszkodzona pompa hamulcowa albo reduktpr sily chamowania na tylnej belce prosze o porade moj email mirek2602@wp.pl

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

jak mocniej wcisnę gaz to szarpie, dławi się i strzela

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: LOVATO

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Peugeot 405 I Sedan

Peugeot 405 I Sedan – wybierz silnik

Publikacje o Peugeot 405

Opis techniczny Peugeot 405

Ty wybierasz

Auta nowe i używane

Największa baza wiedzy o autach

Kontakt z dealerem / właścicielem

Dane techniczne Peugeot 405 I Sedan

Oceny Peugeot 405 I Sedan

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 405 I Sedan

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Peugeot 405 I Sedan

Usterki Peugeot 405 I

Opinie o instalacjach LPG