Użytkuję niecałe 2 tygodnie, ale napiszę już pare zdań o nim. Pali od strzała, płynnie przyspiesza, fajnie chodzi - stary głośny diesel, bardzo szybko się nagrzewa, super sprawa. Klimatyczne zegary. Ten samochód ma niebiańską kanapę, siedzi się super mega wygodnie. Myślałem, że najlepszą kanapę ma w124 i e39, ale nie. Peugeot 405 w wersji Privilege ma najlepszą kanapę! Bardzo duży bagażnik. Po naciśnięciu przycisku klapa sama się podnosi - geniusz! leciutko chodzi, bezszelestnie się ją zamyka. Samochód ma 28 lat i nie ma rdzy! nie ma nigdzie rdzy! Nie mam pojęcia z czego są zrobione auminiowe felgi ponieważ się nie brudzą na czarno. Wystarczy umyć pianą. Wszystko złazi. Mistrzostwo. Reflektory świetnie oświetlają drogę. Tylne lampy rewelacyjnie oddają światło, a samochód ma 28 lat!!! Ekonomiczny, wg obliczeń pali 5-6 l/100 km, przy predkości do 120 km/h i czasem mocniejsze przegazowanie. Komora silnika, silnik i osprzęt wyglądają świetnie! Jeszcze takiego samochodu nie miałem. Cudo Z problemów: mokry bagażnik, z uszczelki leci delikatnie woda. Czasem biegi ciężko wchodzą, ale jest sposób - po mału i jest git. Dla porównania dodam, że uzytkuję mercedesa w204. 300 td w avangardzie w automacie z 2008 r. Napiszę szczerze: Niewygodne fotele, niewygodna kanapa. Elektryczne fotele, ale uwaga - przód-tył- chodzą manualnie!! Co za idiotyzm! Ciezko chodzi kierownica (pewnie przez duze kola) Zaczął już rdzewieć (garażowany od nowości), Samochod tylko na trasy bo na krótkich odcinkach musi wypalic się DPF, a wypala się na rozgrzanym silniku. Porażka! Coś już jest z wtryskami / pompą wtryskową - rzuca delikatnie budą na postoju. Lampy xenonowe - juz sie wyplaily. Droge oswietlają tak sobie... a wypalily sie bo nie można ustawić recznie jak mają się zapalac te swiatla pomimo ze jest kilka opcji ustawień oswietlenia. Przekombinowane!! Nie chce mi sie wnikac nawet w to. Halogeny doświetlają drogę - tylko po co? Nie intuicyjny tempomat (przekombinowany). Ma 2 tryby. Po co? Nie intuicyjne radio dvd, sd -card. Nie mogę zapamietac sekwencji jak wlączyc sd-card. Plusy: super mega wygląd super przyspieszenie i tyle plusów ***Ludzie częściej oglądają się za peżo niż za merolem. Ot taka ciekawostka.

Miałem 2 egzemplarze i sporo km w tych autach zrobiłem. Raczej lipa w porównaniu z Passatem, trochę lepiej niż Vectra. Na plus komfort jazdy i to jedyny plus, wiadomo belka daje się we znaki, maglownica często cieknie. Buda nie gnije, ale podłoga lubi się schrupać i po zdarciu bitexu zazwyczaj jest mniej lub bardziej dziurawo. Silniki same w sobie ok, wadliwy osprzęt, zdarzają się wypalone gniazda od lpg, po prostu słaby materiał. Osiągi w 1,9 i 2,0 mizerne w stosunku do spalania. Skrzynia źle zestrojona. Części nietypowych na rynku brak, więc czasem trzeba się naszukać.

To już moja trzecia 405tka, jaką jeżdzę. To wbrew krążącym od wieków opinią lansowanym przez kierowców innych marek (zwłaszcza niemieckich) samochód bardzo wygodny, przestronny, niezawodny i tani w eksploatacji. Znaleźć bogato wyposażony egzemplarz w dobrym stanie nie jest trudno. Pozatym blachy na ocynku wiec jesli tylko nei było przykrych incydentów w przeszłości problem rdzy nas nie interesuje. Wybór jednostek napędowych od groma od silników benzynowych 1.4 z moca 75km po ponad 200konne potwory na turbinie, diesle tez sie znajda. Po prostu takim autem trzeba się przechac i trzeba go mieć żeby wypowiadać się na jego temat, ale niestety jak wspomniałem. Złe opinie zostały wylansowane, i ciężko je wypłowić z umysłu zatwardziałego kierowcy niemieckiego pancerwagena. Kiedyś ktoś mądry powiedział, że \"francuskimi samochodami jeżdzą ludzie, którzy wiedzą, czego chcą od życia, a niemieckie auta są szare i bez polotu, tak jak ich właściciele\"