Peugeot 308 III SW 1.5 BlueHDi 130KM od 2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2021 – teraz

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2007 model należący do segmentu C (klasa niższa średnia) w gamie Peugeota stał się następcą modelu 307. Był to pierwsze auto nowego pokolenia Peugeotów, które nazwane zostały zgodnie z kluczem X08. Pracowano nad nim przez klika lat, w ramach planu o kryptonimie „Project T7”. Druga generacja Peugeota 308 dostępna jest od roku 2013. Do dnia dzisiejszego nabywców znalazło prawie 1,3 mln „trzysta ósemek”. Na podstawie Peugeota 308 stworzono 2-drzwiowe, sportowe coupe RCZ, a także SUV-a 3008. Druga generacja modelu w 2014 r. uzyskała tytuł Europejskiego Samochodu Roku.

czytaj więcej

Powagosław

Elegancki i zadziorny. Niektórzy zarzucają mu designerską zachowawczość, ale również tak zwykło się określać klasyczne kształty. Dobry ruch Peugeota, to może być przebój na miarę poprzednika z przełomu wieków – modelu 306. ~Powagosław

Luzacjusz

Przyjemny dla oka, choć chyba trochę za bardzo konserwa jak na Peugeota, czuć ducha VW Golfa, co, biorąc pod uwagę zamiary marki wobec tego modelu, dziwić nie może. Plus za niebanalne, ciekawie zaprojektowane wnętrze. ~Luzacjusz

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Kompakt po francusku, czyli test Peugeota 308. Sprawdziliśmy wady i zalety auta z lwem na masce. Wiecie, co nas zaskoczyło?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Peugeot 308 to nadal mocny zawodnik w swoim segmencie. Jakie jest źródło sukcesu?

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Model 308 doczekał się emerytury w 2013 roku i choć, zgodnie z logiką, do akcji powinien po nim wkroczyć 309, to zza kurtyny znowu wynurzył się...

Więcej publikacji o Peugeot 308

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Jest kolejna ofiara bardziej restrykcyjnych testów emisji zanieczyszczeń do atmosfery na europejskim rynku. To Peugeot 308 GTi. Na szczęście...

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Choć w materiałach prasowych możemy przeczytać o nowej generacji modelu Peugeot 308, to jednak w rzeczywistości mamy do czynienia jedynie z...

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Choć trudno powiedzieć, by Samochód Roku 2014 jakoś wyraźnie się postarzał, to jednak francuski koncern zdecydował o przeprowadzeniu już po trzech...

Więcej newsów o Peugeot 308

Zobacz więcej filmów

Peugeot 308 III SW 1.5 BlueHDi 130KM 96kW od 2021

Peugeot 308 III SW 1.5 BlueHDi 130KM 96kW od 2021

w pakiecie: ACTIVE PACK

Cena brutto: 137 600 ^PLN

Peugeot 308 III Hatchback 1.5 BlueHDi 130KM 2024

Peugeot 308 III Hatchback 1.5 BlueHDi 130KM 2024

Cena: 123 900 ^PLN

Peugeot 308 Allure 1.5 BlueHDi 130KM EAT8|System bez kluczykowego dostępu

Peugeot 308 III SW 1.2 PureTech 130KM 2023

Peugeot 308 III SW 1.2 PureTech 130KM 2023

Cena: 119 900 ^PLN

Peugeot 308 GT 1.2 PureTech 130KM EAT8

Peugeot 308 III SW 1.2 PureTech 130KM 2024

Peugeot 308 III SW 1.2 PureTech 130KM 2024

Cena: 135 500 ^PLN

Peugeot 308 GT 1.2 PureTech 130KM EAT8|Pakiet Augmented Vision

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2021 roku

Pojemność skokowa 1499 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 3749 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 299 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie intercooler

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 84,8 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (drobiazgi)

Bardzo sensowne auto, ładne, komfortowe, z bardzo dobrym wyposażeniem (wersja GT), zestrojone raczej do płynnej, niespecjalnie sportowej jazdy, ale sprawdzające się przy takim użytkowaniu znacznie lepiej niż np. Focus czy Golf i jego rodzeństwo.

308SW to taki ładny wozik który stoi okrakiem między autem miejskim a czymś poważniejszym. Jak dla mnie nie jest pełnoprawnym kompaktem jak Octavia, Golf czy Focus. Niestety jest też kwintesencją tego w jakim kierunku podąża przemysł motoryzacyjny.

Auto zdecydowanie za drogie na taką jakość wykonania. W środku plastiki się wypinają przy podłokietniku. Usterki elektryki już po przejechaniu 5tys km. Samochód ciągle woła o sprawdzenie ciśnienia opon itd. W porównaniu z innymi autami w tym segmencie wypada słabo a do tego jest drogi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 308 III SW 1.5 BlueHDi 130KM 96kW od 2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Problem z fotelami z masażem

Peugeot 308 III Hatchback 1.2 PureTech 130KM 96kW od 2021
wnętrze
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Fotele AGR z masażem i podgrzewaniem, problematyczne jest włączenie masażu i jego zmiana często trzeba klikać opcje po nawet 5 razy w odstępach czasowych. Pomimo że ekran reaguje i pojawia się animacja dotknięcia na przycisku to fotele nie reagują. Problem jest również z wyborem masażu jest ich kilka i idąc od pierwszego do ostatniego lub odwrotnie przewijając każdy typ po kolei po zatrzymaniu na wybrany wraca do poprzednio ustawionego i znów trzeba przeklikać kilka ustawień, sytuacja potrafi występować 2 razy z rzędu co jest wybitnie irytujące

błędy w oprogramowaniu systemu wyświetlaczy

Peugeot 308 III Hatchback 1.5 BlueHDi 130KM 96kW od 2021
inne
6 tys. km

Występowanie usterki:

błędne wskazania na głównym wyświetlaczu. pokazuje rzeczy, których nie ma, nagminnie rozłącza smartfona, "zapomina" ustawień. Totalny chaos i nigdy nie wiadomo czym znowu zaskoczy. A to nagły alarm przed przeszkodą na pustej drodze, a to brak automatycznego przełączania świateł drogowych, a to "wypadnięcie " połączenia ze smartfonem i brak nawigacji Google na ekranie, a to zgubienie wi-fi i brak komunikatów o ograniczeniu prędkości, sygnalizowanie niezapiętych pasów gdy są już dawno zapięte itp. itd. Serwis bezradny.

Kalkulator kontroli silnika

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 308 III SW