Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 2014-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2017

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Produkowany od roku 2013, następca pierwszej generacja Peugeota 308, wbrew dotychczasowej strategii koncernu, nie zmienił swojej nazwy na 309 (wcześniej bowiem model 308 zastąpił 307, ten natomiast – 306 itd.), lecz stał się jej kolejną generację. Auto pod względem stylistycznym nawiązuje do modeli 508 oraz 208 (z którego przejęto także część rozwiązań użytych we wnętrzu samochodu). Peugeot 308 drugiej generacji powstał na nowej platformie podłogowej PSA EMP2, podobnie jak Citroen C4 Picasso. Oferta nadwoziowa jest jednak szczuplejsza niż w przypadku poprzednika. W sprzedaży znajdują się jedynie wersje hatchback, sedan oraz kombi. Francuski kompakt zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2014.

czytaj więcej

Powagosław

Elegancki i zadziorny. Niektórzy zarzucają mu designerską zachowawczość, ale również tak zwykło się określać klasyczne kształty. Dobry ruch Peugeota, to może być przebój na miarę poprzednika z przełomu wieków – modelu 306. ~Powagosław

Luzacjusz

Przyjemny dla oka, choć chyba trochę za bardzo konserwa jak na Peugeota, czuć ducha VW Golfa, co, biorąc pod uwagę zamiary marki wobec tego modelu, dziwić nie może. Plus za niebanalne, ciekawie zaprojektowane wnętrze. ~Luzacjusz

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Kompakt po francusku, czyli test Peugeota 308. Sprawdziliśmy wady i zalety auta z lwem na masce. Wiecie, co nas zaskoczyło?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Peugeot 308 to nadal mocny zawodnik w swoim segmencie. Jakie jest źródło sukcesu?

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Model 308 doczekał się emerytury w 2013 roku i choć, zgodnie z logiką, do akcji powinien po nim wkroczyć 309, to zza kurtyny znowu wynurzył się...

Więcej publikacji o Peugeot 308

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Jest kolejna ofiara bardziej restrykcyjnych testów emisji zanieczyszczeń do atmosfery na europejskim rynku. To Peugeot 308 GTi. Na szczęście...

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Choć w materiałach prasowych możemy przeczytać o nowej generacji modelu Peugeot 308, to jednak w rzeczywistości mamy do czynienia jedynie z...

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Choć trudno powiedzieć, by Samochód Roku 2014 jakoś wyraźnie się postarzał, to jednak francuski koncern zdecydował o przeprowadzeniu już po trzech...

Więcej newsów o Peugeot 308

Zobacz więcej filmów

Peugeot 308 II 2014

Peugeot 308 II 2014

Cena: 29 800 ^PLN

MEGA 308SW ZAREJESTROWANE 1.6D 120KM PANORAMA NAVI ALU GWARANCJA

Peugeot 308 II SW 1.6 HDi 92KM 2014

Peugeot 308 II SW 1.6 HDi 92KM 2014

Cena: 25 800 ^PLN

Peugeot 308 SALON PL Parktronic I wlasciciel F...

Peugeot 308 II SW 2.0 BlueHDi 150KM 2016

Peugeot 308 II SW 2.0 BlueHDi 150KM 2016

Cena: 44 999 ^PLN

Peugeot 308 2.0 HDI Full LED Navi Panorama Alc...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 88,3 mm

Typ wtrysku pośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Widoczność + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Dramat!! Same auto ciekawie wykonane, wygląd zewnętrzny jak i wewnętrzny ok. Jednak silnik to dramat. Kupiłem je przy przebiegu 162000, i robiąc 2 tyś kilometrów, dolałem około 5 litrów oleju. Wieczny komunikat o niskim stanie oleju, co w połączeniu z małą pojemnością miski olejowej, może doprowadzić do tragedii. Na szczęście udało mi się dogadać ze sprzedawcą, i zwróciłem mu auto. Unikajcie tego silnika jak ognia.

Wygodny kompakt, cicho wewnątrz, lekki do prowadzenia. Od nowości 150 tys km z jedną wizytą w serwisie (wentylator chłodnicy). Pasek rozrządu jeszcze nie wymieniany i jak na razie nic się nie łuszczy, a gdzieś można poczytać, że po 30tys coś tam się dzieje. Silnik bardzo elastyczny, nie spala oleju. Obsługa wyświetlacza dotykowego banalna i nie trzeba wychodzić z nawigacji, żeby zmniejszyć czy zwiększyć temperaturę (jakiś moto znawca na yt tak twierdził) , bo jest skrót na ekranie.

Doskonała mechanika ale jednocześnie trochę drobnych niedociągnięć psujących obraz całości, np. odbicia aluminiowych ozdóbek kokpitu na szybach bocznych co przesłania lusterko, niezbyt wygodne umieszczenie elektrycznych przełączników szyb, brak "szybkiego schowka" na okulary przeciwsłoneczne, woda deszczowa pozostaje w lusterkach, etc. po przemyślanym face liftingu tych drobnostek powinno być już doskonale.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silniki turbodoładowane potrafią być rzeczywiście ekonomiczne przy odpowiednim stylu jazdy. Np. na trasie Opole-Poznań (nie autostradami) silnik spalił 4,9l/100 km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Awaria silnika / serwis

Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW 2014-2017
instalacja elektryczna
40 tys. km

Występowanie usterki:

Od paru dni jestem posiadaczką Peugeota 308 z 2014 r. Automat 1.2 130 km benzyna - dwie jazdy było wszystko ok (dłuższą jazda autostradą) potem w trakcie jazdy przy rozpędzaniu auta powyżej 80km zaczął tracić moc, pojawił się czerwony komunikat Awaria Silnika i serwis, auto zgasło..po odpaleniu chwilę pojawiały się te komunikaty, potem zniknęły.. Ale problem został bo podczas kolejnej jazdy znowu to samo- auto straciło moc po przekroczeniu 80 km i znowu pojawiły się te same komunikaty..dodam, że auto było sprowadzone i poddane naprawie (tylko zderzak bo całą reszta była ok), przed kupnem po kolizji stało rok w garażu.W baku było 2/3 benzyny więc od razu dolalam do pełna vervy (98) ..czekam na termin wizyty w ASO ale to dopiero za 6 dni..

witam. Kupiłem auto i podczas powrotu się zapowietrzało. okazało się, że mój poprzednik jeździł bez płynu chłodzącego i pokrzywiło blok silnika. Wymieniłem słupek na identyczny i problem znikną, ale pojawił się następny. cały czas świeci się serwis i przy odpaleniu wyświetla się "uszkodzony silnik" W linku wydruki z diagnostyki komputerowej https://megawrzuta.pl/filesgroup/fd944b5c4d5b8d76011c6985be4cfa85.html Auto mino błędu jeździ normalnie tylko nie da się włączyć trybu eco. proszę o pomoc

Problem rozwiązany

Elektryczne wspomaganie kierownicy

Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW 2014-2017
układ kierowniczy
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Jestem właścicielem świeżo sprowadzonego Peugeot 308 II 1.2 Puretech 130km z roku 2015. Niestety na komputerze pokazuję błąd wspomagania elektrycznego kierownicy. Czy miał ktoś podobny problem i co by mogło być przyczyną tej awarii.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 308 II SW