Auto posiadam stosunkowo krótko bo zaledwie 3mc ale już mogę co nie co napisać. W kategorii hot-hatch tak jak w testach różnorakich 308 wypada najlepiej pod względem komfortu. Pomimo 19 cali które nie są tak odczuwalne jak miałem w segmencie wyżej 17cali w 508 po FL... Co innego można powiedzieć o kanapie z tyłu no ale to auto jest przeznaczone do czegoś innego bo na pewno nie do wożenia teściowej. Spasowanie elementów na wysokim poziomie, jakość plastików w porównaniu do konkurentów świetna! Fotele są bardzo wygodne, a funkcja archaicznego masażu dodatkowo ułatwia długie pokonywanie dystansów. Przejdźmy do meritum, tak auto daje niesamowite wrażenia w tym przedziale cenowym. Układ torsena jest świetny - co udowodnił wielokrotnie z cupra 280 (5,7s do 100) dostawała baty a to przecież GTI ma 6s... Auto narowiste na trybie sport, powyżej 3000 obrotów nagle dostaje mocnego kopniaka. Prowadzenie jest świetne, trzyma się drogi jak przyklejone na oponkach Michelin to już bajka. Hamulce to chyba największy atut tego samochodu. Co tu dużo mówić bije konkurentów na łeb na szyje - staje dęba!

Kupiłem to auto, bo jako jedyne spełniało moje oczekiwania. Wygląda świetnie, mogę na nie patrzeć godzinami. Wewnątrz absolutnie niebanalne i z materiałami premium. Ma jeszcze jedną kolosalną zaletę, jest dwukolorowe i w Warszawie poza swoim innego nie widziałem, choć wiem że ktoś potencjalnie je ma.

Szukałem auta służbowego (robię około 40.000 rocznie), które będzie dawało banana na twarzy a przy tym nie będzie festyniarskie jak CTR, tak aby można było zaparkować nim pod klientem bez wstydu.