Peugeot 308 I SW Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2013

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 308 I SW Facelifting

Peugeot 308 I SW Facelifting

Peugeot 308 I SW Facelifting

Peugeot 308 I SW Facelifting

Produkowana w latach 2007-2013 pierwsza generacja Peugeota 308 zastąpiła bezpośrednio model 307. Auto, którego projektantem był Stephan Peureux, stylistycznie odwoływało się do poprzednika (chociaż było też od niego większe). Pod względem technicznym oba modele także były blisko powiązane – powstały na tej samej platformie podłogowej PSA PF2 Platform. Peugeot 308 dostępny był w wariantach 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, kombi (308 SW), jak również w wersji copue-kabriolet (308 CC). W 2011 r. Peugeot 308 przeszedł kurację odmładzającą. Peugeot 308 był też pierwszym modelem francuskiej marki, w którym wraz z nową generacją modelu zmieniała się cyfra w jego nazwie. Od tego modelu każdy jego następca nosi nazwę 308 wraz z kolejnym numerem generacji. Podobną zasadę przyjęto wobec innych modeli Peugeota.

czytaj więcej

Powagosław

Elegancki i zadziorny. Niektórzy zarzucają mu designerską zachowawczość, ale również tak zwykło się określać klasyczne kształty. Dobry ruch Peugeota, to może być przebój na miarę poprzednika z przełomu wieków – modelu 306. ~Powagosław

Luzacjusz

Przyjemny dla oka, choć chyba trochę za bardzo konserwa jak na Peugeota, czuć ducha VW Golfa, co, biorąc pod uwagę zamiary marki wobec tego modelu, dziwić nie może. Plus za niebanalne, ciekawie zaprojektowane wnętrze. ~Luzacjusz

Peugeot 308 I SW Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 THP 150KM 110kW (2011-2013) 1.6 VTI 120KM 88kW (2011-2013)

on

Diesla

1.6 e-HDI FAP STT 112KM 82kW (2011-2013) 1.6 HDI FAP 92KM 68kW (2011-2013) 2.0 HDI FAP 150KM 110kW (2011-2013)

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Peugeot 308 – to rozwiązanie szokuje, ale nie zgodzę się z opinią innych

Kompakt po francusku, czyli test Peugeota 308. Sprawdziliśmy wady i zalety auta z lwem na masce. Wiecie, co nas zaskoczyło?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Moda na 308 nie przemija. Peugeot odkrył przepis na sukces?

Peugeot 308 to nadal mocny zawodnik w swoim segmencie. Jakie jest źródło sukcesu?

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Peugeot 308 II – z chrapką na Golfa

Model 308 doczekał się emerytury w 2013 roku i choć, zgodnie z logiką, do akcji powinien po nim wkroczyć 309, to zza kurtyny znowu wynurzył się...

Więcej publikacji o Peugeot 308

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Peugeot wstrzymuje sprzedaż 308 GTi

Jest kolejna ofiara bardziej restrykcyjnych testów emisji zanieczyszczeń do atmosfery na europejskim rynku. To Peugeot 308 GTi. Na szczęście...

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Więcej szczegółów o poliftingowym Peugeocie 308

Choć w materiałach prasowych możemy przeczytać o nowej generacji modelu Peugeot 308, to jednak w rzeczywistości mamy do czynienia jedynie z...

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Mamy zdjęcia Peugeota 308 po liftingu

Choć trudno powiedzieć, by Samochód Roku 2014 jakoś wyraźnie się postarzał, to jednak francuski koncern zdecydował o przeprowadzeniu już po trzech...

Więcej newsów o Peugeot 308

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Peugeot 308 I 2012

Peugeot 308 I 2012

Cena: 22 400 ^PLN

Peugeot 308 Lift E-HDi 110KM DVD NaviPL Xenony...

Peugeot 308 I SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM 2012

Peugeot 308 I SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM 2012

Cena: 19 950 ^PLN

Peugeot 308 SW 1.6 HDI, Zarejestrowany, Kombi,...

Peugeot 308 I SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM 2012

Peugeot 308 I SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM 2012

Cena: 13 800 ^PLN

Peugeot 308 SW 1,6 e HDI dach panorama 2012r

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 11,1 m

Promień skrętu 5,55 m

Długość 4500 mm

Szerokość 1815 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2038 mm

Wysokość 1555 mm

Rozstaw osi 2708 mm

Rozstaw kół - przód 1526 mm

Rozstaw kół - tył 1521 mm

Zwis przedni 926 mm

Zwis tylny 866 mm

Prześwit 140 mm

Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 407 mm

Długość kolumny kierownicy 618 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 792 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 926 mm

Długość siedziska przedniego 472 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 838 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 884 mm

Długość siedziska tylnego 459 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1471 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1471 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1431 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1427 mm

Zakres przesuwania foteli przednich 230 mm

Całkowita długość wnętrza kabiny 1696 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1388 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 600 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1036 mm

Wysokość bagażnika 559 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1032 mm

Wysokość progu załadowczego 548 mm

Dopuszczalne obciążenie dachu 75 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(90%)

Zalety

+ Karoseria + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Wyciszenie

To mój drugi T7 308. Po 1,6 109KM padło na mocniejsze HDI 2,0 150KM. Auto na tyle udane, że nie wahałem się by kupić drugie, nieco nowsze. Bardzo praktyczne kombi, stosunkowo niedrogie w utrzymaniu. Jeżeli dbasz o auto - nie będzie sprawiało problemów.

Jest słabo, pomimo iż jest to pojemne, przestronne dobrze wykonane auto, po FL wewnątrz nic nie zmieniono. Tragiczny układ zawieszenia połączony z takiej samej jakości układem kierowniczym tylko potwierdza tendencyjność tego auta.

Problem z francuskim samochodem nie molega na nim samym tylko na delikatnie mówią średniej jakości serwisach. Samochody są lpesze od Fordów i Opli - najdzmy sobie tylko dobry serwis ( w Łodzi takiego nie ma :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 308 I SW Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kupując auto sprzedający z przymrużeniem oka powiedział że auto potrafi spalić do 4 litrów w trasie. W myślach się roześmiałem. A tu szok... Potrafi wprawić w osłupienie znajomych, którzy często muszą więcej wydać na LPG do swojego auta z silnikiem o podobnej pojemności. O ile jazda miejska nie różni się zbytnio od tej innymi autami, o tyle jeżeli wyjedziemy w trasę i poruszamy się z prędkością 90-100km to jesteśmy w stanie wykręcić naprawdę dobry wynik. Dla przykładu: S7 Olsztynek - Gdańsk (100km/H tempomat) --- spalanie około 4.2-4.4 litra Trasa z rodzinnej wioski do miasta w którym studiuję (150km trasy przy prędkości 85-90 km/h) --- 3.7-3.8 litra. Szybka matematyka i wychodzi że przejazd ten kosztował mnie około 28zł 50 gr. Pozdrawiam kierowcę PKS, który że zniżką studencką bierze za bilet 27zł 20 gr

Istotne info koła: 225/45/17. Najniższe wyniki notuję podczas trasy z użyciem tempomatu - nie tykać pedału gdy nie trzeba, prędkości ok 100km/h - da się zejść poniżej 5l. 110km/h 5,2-5,5. Przy 120 (licznikowe 126km/h) wchodzi już lekko 6l/100km. Na kołach 205/55/16 pewnie byłoby nieco mniej.

Samochód użytkuję głównie w mieście na krótkich odcinkach po max 10km, okazjonalnie wyjazd za miasto. Średnie spalanie z 10.000km wyszło 6,2l/100km. Spalanie w mieście to zwykle 6,5/100 , można zejść poniżej 6 jeżdżąc spokojnie bez klimatyzacji. Spalanie w trasie po drogach krajowych do 100km/h to 4,3-4,8, autostrada 120km/h to 5/100. Maksymalnie spalił mi 7.7 zimą podczas mrozów -20 na dojazdach do pracy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 308 I SW Facelifting

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam - problem jest ciekawy... Podczas jazdy najczęściej po przejechaniu kilku - kilkunastu kilometrów nagle słychać jakieś zgrzyty jakby tarcie z lewej strony auta jakby ze skrzyni biegów. Najciekawsze jest to ze zgrzyty występują tylko gdy następuje hamowanie silnikiem lub poprostu na luzie gdy zmniejsza się prędkość. Nie ma znaczenia czy wcisnięte jest sprzęgło czy też nie. Gdy dodam gazu i samochód ciągnie zgrzyt ustępuje prawie całkowicie a najczęściej całkowicie. Olej w skrzyni dolewałem ale to nie to. Jak auto jest zimne czy też może ustało chwilkę problem mija i znów za kilka kilkanaście kilometrów znów to samo... Kolejna rzecz jaką zauważyłem to to że jak kręcę (chyba) w prawo zgrzyt ustępuje jak odwrotnie to się nasila. Podejrzewałem też łożysko ale gdy przyciska pedał gazu to zgrzyt cichnie jak puszczam nasila się więc sam już nie wiem. Łożysko też bardziej buczy a tu zgrzyt jakby coś tarło się. nieznana

Problem rozwiązany

Peugeot 308 I
wnętrze

Występowanie usterki:

- Źle wyprofilowane i pochylone oraz za krótkie siedzisko fotela bez możliwości regulacji - przy gwałtowniejszym hamowaniu wjeżdża się pod kierownice, - bardzo bezpośredni układ kierowniczy przy małych prędkościach, - schowek na okulary nad drzwiami pasażera - za mały na okulary - ale szkła kontaktowe się zmieszczą, - centralny podłokietnik blokuje dźwignię hamulca ręcznego - zbyt do tyłu przesunięte sterowanie lusterkami i otwieranie szyb, - lusterka wsteczne zamontowane w połowie drzwi - niebezpiecznie daleko ucieka się wzrokiem w bok od przedniej szyby.

Ostatnio występują kłopoty z wrzucaniem biegów. Raz mogłem jechać na 2 i 4 biegu ale problem ustał po jakimś czasie. Dzień później po 15 minutach jazdy nie mogłem zejść z 2 biegu nawet na neutral . Następnego dnia znowu skrzynia działa poprawnie. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie, a dokładniej co może być przyczyną tej usterki.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 308 SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM - galeria redakcyjna

Peugeot 308 SW Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112KM - galeria redakcyjna

Peugeot 308 SW 2011

Peugeot 308 SW 2011

Zobacz wszystkie galerie

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Peugeot 308 Allure PureTech 130, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 308 I SW Facelifting