Peugeot 307 II Kombi 2.0 16V 140KM 2005-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do segmentu C (niższa klasa średnia). Produkowany od 2001 roku do dziś jako następca udanego Peugeota 306. 307 szybko zaczął zdobywać niemniejsze uznanie, sięgając choćby po nagrodę dla Samochodu Roku 2002. Trzy lata później samochód przeszedł modernizację, po której dodatkowej wyrazistości nabrał i tak drapieżny wygląd jego nadwozia. Od roku 2003 dostępny również jako kabriolet. W Chinach, Wenezueli i Argentynie można natomiast kupić 307 także w wersji sedan.

czytaj więcej

Powagosław

Godny polecenia kompakt o atrakcyjnej, charakterystycznej dla ostatnich Peugeotów, „lwiej” stylistyce. Po faceliftingu wygląda jeszcze dynamiczniej. Silny konkurent dla niemieckich i japońskich potentatów w klasie C. ~Powagosław

Luzacjusz

Projektanci Peugeota bawili się brzytwą, a 307 uśmiech miał coraz szerszy. Pamiętacie Batmana? To już chyba wiecie, kto posłużył za stylistyczną inspirację. Tylko czy Joker miał prawo jazdy? ~Luzacjusz

Tanie auta dla dużej rodziny. 5 propozycji w cenie do 25 tys. zł

Tanie auta dla dużej rodziny. 5 propozycji w cenie do 25 tys. zł

Przy dwójce lub trójce dzieci rodzinny budżet może być już na tyle napięty, że nie ma w nim miejsca na duże wydatki na auto. Na...

Peugeot 307 CC - okazja czy mina?

Peugeot 307 CC - okazja czy mina?

Istnieje spora grupa osób, która chciałyby mieć nietypowe auto. Wszystko przez to, że nasz gatunek dość często lubi wzbudzać zazdrość u swoich...

Francuski przebój - Peugeot 307 (2001-2008)

Francuski przebój - Peugeot 307 (2001-2008)

Elegancki, dobrze wyposażony i niezbyt drogi. Kompaktowy Peugeot z drugiej ręki to bardzo ciekawa propozycja. Potencjalny nabywca będzie musiał...

Więcej publikacji o Peugeot 307

Solberg wicemistrzem świata!

Solberg wicemistrzem świata!

Marcus Gronholm jadący Peugeotem 307 WRC prowadzi po siedmiu odcinkach specjalnych Rajdu Australii, ostatniej eliminacji tegorocznych mistrzostw...

Więcej newsów o Peugeot 307

Peugeot 307 II Kombi 1.6 16V 109KM 2006

Peugeot 307 II Kombi 1.6 16V 109KM 2006

Cena: 11 800 ^PLN

Peugeot 307 1,6 benzyna 109KM zarejestrowany

Peugeot 307 II Kombi 1.6 HDi 16V 109KM 2006

Peugeot 307 II Kombi 1.6 HDi 16V 109KM 2006

Cena: 11 999 ^PLN

Peugeot 307 1.6 HDi, 7 miejsc, Klima

Peugeot 307 II Cabrio 1.6 16V 109KM 2008

Peugeot 307 II Cabrio 1.6 16V 109KM 2008

Cena: 10 749 ^PLN

Peugeot 307 1.6 16V, Klima, Klimatronic, Tempomat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dobry stosunek jakość/cena. Największym atutem jest przestrzeń w stosunku do wielkości. Z zewnątrz niewielki, w środku masa miejsca. Wygodne fotele, sporo miejsca na nogi z przodu i z tyłu, spory bagażnik. Przesuwne 3 niezależne fotele z tyłu, z możliwością całkowitego wyjęcia dają mnóstwo możliwości przewozu. Rodzina 2+1, dwie walizki, skrzynia z badziewiami, wózek z gondolą mieszczą się bez problemu. Samo auto nie utrudnia życia, zachowuje się grzecznie. Wystarczy serwisować i traktować z szacunkiem. Niestety większość mechaników zna się wyłącznie na golfach więc trzeba dobrze poszukać serwisu.

Dałbym 4.5 gwiazdki, ale tego nie przewidziano. Autem jeżdżę od ponad 6 lat. W sumie jestem z niego bardzo zadowolony. Trochę awarii się przytrafiło (patrz szczegóły), choć tylko jedna, z mojej winy, unieruchomiła samochód: stare świece. W sumie niewiele na ponad 10 lat jeżdżenia. Dość dużo pali (jak każdy wolnossący 2.0 Pb), samochód głównie jeździ po zatłoczonym mieście (Kraków). Silnik bierze ok. 1.5-2.0 l oleju na 10000 km. Żadnych problemów z elektroniką czy elektryką (z wyjątkiem kostek H1 w przednich reflektorach). Żarówki przepalają się rzadko (średnio 1-2 na rok). Zero korozji. Podsumowując. Bardzo udany samochód. Pakowny, wygodny, mocny, ergonomiczny, dobrze się prowadzi i stosunkowo mało awaryjny. Żal będzie się rozstawać.

Auto bardzo podoba mi się i z zewnątrz jak i w środku, bardzo dobrze dobrane plastiki imitujące chromowane wykończenia, białe zegary. Duży plus za komfort jazdy, pewne prowadzenie i żwawy silnik. Jedyny minus to spore spalanie, ale coś za coś, albo spalanie 1-2l mniej albo kupa frajdy z jazdy. Nie bez znaczenia jest dwu strefowy klimatronik, który podczas upałów spisywał się perfekcyjnie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 307 II Kombi 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko cięzkie co czuć przy szybszej jeździe. Jadąc 90 na tempomacie spala ok 6.2 o ile za dużo sie nie wyprzedza. W miare płynna jazda poza miastem (do ok 110) 7.5 a jak pojedziemy szybciej średnia bardzo szybko rośnie. W niemczech na autostradzie przy jeździe ok 130 srednia była już ok 10, a przy 150 - 13 do 14. W mieście minimum to 10 i to wtedy, gdy gaz wciskamy lekko i jeździmy na wysokich biegach. Jadąc płynnie normalnie spala ok 11-12 a jak dynamicznie powyzej 13

Jeżdżę dość energicznie, więc i spalanie mam wyższe, miasto w cyklu mieszanym (rano w miarę płynnie, po południu korki) pali 10-11l/100km. Na trasie 7-7,5l. Jeżeli chodzi o serwis, to najlepiej znaleźć dobry serwis poza ASO, na pewno zaoszczędzimy sporo, za rozżąd powiedzieli 1800, a w tych pieniądzach zrobiłem sporo innych rzeczy poza ASO.

PEUGEOT 307SW 2007r. 2.0 143KM, Średnie spalanie jak na ten samochód całkiem zadowalające. Ostatnio zainstalowałem gaz.Spalanie trochę skoczyło.(instalacja STAG) LPG (średnie spalanie 10,3l/100km ale można zejść do około 9.00l/100km na trasie). Po mieście może spalić nawet 12l.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 307 II Kombi 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Tylnia klapa bagażnika otwiera przy otwarciu drzwi

Peugeot 307 II Hatchback 1.6 HDi 16V 90KM 66kW 2005-2008
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Witam, wiem, że temat ten juz był kiedyś poruszany jednak odpowiedzi byly jakies 10 lat temu, otóż kiedy auto jest otwarte bagażnik jest zablokowany i nie idzie go otworzyć, wystarczy że nadusze sam przycik odkluczenia auta i bagażnik jakby "odbija" i otwiera się, albo kiedy zaklucze auto i odklucze wtedy również otwiera się i trzeba podejsc i go zamknąć by cale auto sie zakluczylo. Rozebralem zamek bagażnika, jednak nie bardzo wiem, w ktorym miejacu umieścić ten kawalek tekturki przy tej sprezynce, ktory niby może rozwiązać ten problem. Mógłby ktos jakoś szczegolowiej to opisac albo zaznaczyc na jakims zdjeciu gdzie to wstawic?

Witam.Od niedawna jestem właścicielką samochodu peugeot 307 1.6 Hdi. Jestem jak narazie bardzo zadowolona z tego samochodu. Mam powymieniany rozrząd, olej, filtry wszystkie, pompe wodną, paski. Jednak jest mały problem. Po odpaleniu silnik chodzi dobrze.. ale jak pochodzi chwilkę na wolnych obrotach to coś zaczyna tracić rytm.. nie chodzi równo jak powinien. Zaczyna delikatnie ruszać silnikiem, i chodzi nie równo. Podczas jazdy nie mam żadnych przeciwwskazań.Był sprawdzany dwa razy,był podłączany pod komputer coś wykazał to Oni rzekomo zrobili, według nich wszystko gra, ale jednak coś musi być skoro tak się robi. Czy jest to coś groźnego??czy raczej moge spać spokojnie. Pomóżcie.

Oczekuje na rozwiązanie

Raz na kilkanaście razy przy wrzuceniu na luz obroty schodzą do 1500 i są stałe. Po zgaszeniu silnika i po ponownym uruchomieniu wolne obroty mają właściwe wartości. Lub bez gaszenia silnika gdy ruszy się pojazdem obroty wracają do normy. Komputer nie widzi żadnych błędów. Przepustnica czysta nie zacina się. Nadmieniam że obroty nie falują tylko utrzymują się na stałej wartości około 1500. Proszę o pomoc. Dziękuję i pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Mam wrażenie, że nawet lepiej na gazie.

instalacja: VIALLE

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 307 CC

Peugeot 307

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 307 II Kombi