Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 2005-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Model należący do segmentu C (niższa klasa średnia). Produkowany od 2001 roku do dziś jako następca udanego Peugeota 306. 307 szybko zaczął zdobywać niemniejsze uznanie, sięgając choćby po nagrodę dla Samochodu Roku 2002. Trzy lata później samochód przeszedł modernizację, po której dodatkowej wyrazistości nabrał i tak drapieżny wygląd jego nadwozia. Od roku 2003 dostępny również jako kabriolet. W Chinach, Wenezueli i Argentynie można natomiast kupić 307 także w wersji sedan.

czytaj więcej

Powagosław

Godny polecenia kompakt o atrakcyjnej, charakterystycznej dla ostatnich Peugeotów, „lwiej” stylistyce. Po faceliftingu wygląda jeszcze dynamiczniej. Silny konkurent dla niemieckich i japońskich potentatów w klasie C. ~Powagosław

Luzacjusz

Projektanci Peugeota bawili się brzytwą, a 307 uśmiech miał coraz szerszy. Pamiętacie Batmana? To już chyba wiecie, kto posłużył za stylistyczną inspirację. Tylko czy Joker miał prawo jazdy? ~Luzacjusz

Tanie auta dla dużej rodziny. 5 propozycji w cenie do 25 tys. zł

Tanie auta dla dużej rodziny. 5 propozycji w cenie do 25 tys. zł

Przy dwójce lub trójce dzieci rodzinny budżet może być już na tyle napięty, że nie ma w nim miejsca na duże wydatki na auto. Na...

Peugeot 307 CC - okazja czy mina?

Peugeot 307 CC - okazja czy mina?

Istnieje spora grupa osób, która chciałyby mieć nietypowe auto. Wszystko przez to, że nasz gatunek dość często lubi wzbudzać zazdrość u swoich...

Francuski przebój - Peugeot 307 (2001-2008)

Francuski przebój - Peugeot 307 (2001-2008)

Elegancki, dobrze wyposażony i niezbyt drogi. Kompaktowy Peugeot z drugiej ręki to bardzo ciekawa propozycja. Potencjalny nabywca będzie musiał...

Więcej publikacji o Peugeot 307

Solberg wicemistrzem świata!

Solberg wicemistrzem świata!

Marcus Gronholm jadący Peugeotem 307 WRC prowadzi po siedmiu odcinkach specjalnych Rajdu Australii, ostatniej eliminacji tegorocznych mistrzostw...

Więcej newsów o Peugeot 307

Peugeot 307 II Kombi 1.6 16V 109KM 2006

Peugeot 307 II Kombi 1.6 16V 109KM 2006

Cena: 11 800 ^PLN

Peugeot 307 1,6 benzyna 109KM zarejestrowany

Peugeot 307 II Kombi 1.6 HDi 16V 109KM 2006

Peugeot 307 II Kombi 1.6 HDi 16V 109KM 2006

Cena: 11 999 ^PLN

Peugeot 307 1.6 HDi, 7 miejsc, Klima

Peugeot 307 II Cabrio 1.6 16V 109KM 2008

Peugeot 307 II Cabrio 1.6 16V 109KM 2008

Cena: 10 749 ^PLN

Peugeot 307 1.6 16V, Klima, Klimatronic, Tempomat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dobre autko na krótkie i dłuższe trasy, silnik gwarantuje bezpiecznie wyprzedzanie innych pojazdów. Jak na swoją klasę bardzo dobre autko.

Auto jest wygodne i dobrze trzyma się drogi. Silnik o mocy 143 KM daje podczas jazdy duże poczucie komfortu i bezpieczeństwa.

słabe wyciszenie. przy 130km/h robi się naprawdę głośno (Wyciszenie)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeśli chodzi o spalanie minimalne to mi dokładnie określić, ale można zejść poniżej 10 z dobrze wyregulowaną instalacją i umiejętnościami. Jak na silnik o takiej mocy i pojemności oraz masę samochodu, myślę że spalanie jest bardzo zadowalające. Na baku 40l w kole (tankuje się koło 36l) robie 320-350 km, przy moich słabych umiejętnościach oszczędnej jazdy, i małym doświadczeniu jako kierowcy (nie mam jednak jakiejś wybitnie ciężkiej nogi) średni wynik 330km na baku wydaje mi się całkiem ok. Instalacja to landi renzo omegas z wtryskami med białymi. (Wyciszenie)

Holenderska autostrada, tempomat 110km/h spalanie 6,8 130km/h, spalanie 8,1. im szybciej się jedzie spalanie drastycznie wzrasta. w dużym mieście spalanie 10l to norma. Silnik dynamiczny i elastyczny to fakt, ale nigddy więcej 307 bardzo drobnousterkowy (Wyciszenie)

Fajne autko ale dużo pali jak na silnik wolnossący. (Wyciszenie)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 307 II Hatchback 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Tylnia klapa bagażnika otwiera przy otwarciu drzwi

Peugeot 307 II Hatchback 1.6 HDi 16V 90KM 66kW 2005-2008
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Witam, wiem, że temat ten juz był kiedyś poruszany jednak odpowiedzi byly jakies 10 lat temu, otóż kiedy auto jest otwarte bagażnik jest zablokowany i nie idzie go otworzyć, wystarczy że nadusze sam przycik odkluczenia auta i bagażnik jakby "odbija" i otwiera się, albo kiedy zaklucze auto i odklucze wtedy również otwiera się i trzeba podejsc i go zamknąć by cale auto sie zakluczylo. Rozebralem zamek bagażnika, jednak nie bardzo wiem, w ktorym miejacu umieścić ten kawalek tekturki przy tej sprezynce, ktory niby może rozwiązać ten problem. Mógłby ktos jakoś szczegolowiej to opisac albo zaznaczyc na jakims zdjeciu gdzie to wstawic?

Witam.Od niedawna jestem właścicielką samochodu peugeot 307 1.6 Hdi. Jestem jak narazie bardzo zadowolona z tego samochodu. Mam powymieniany rozrząd, olej, filtry wszystkie, pompe wodną, paski. Jednak jest mały problem. Po odpaleniu silnik chodzi dobrze.. ale jak pochodzi chwilkę na wolnych obrotach to coś zaczyna tracić rytm.. nie chodzi równo jak powinien. Zaczyna delikatnie ruszać silnikiem, i chodzi nie równo. Podczas jazdy nie mam żadnych przeciwwskazań.Był sprawdzany dwa razy,był podłączany pod komputer coś wykazał to Oni rzekomo zrobili, według nich wszystko gra, ale jednak coś musi być skoro tak się robi. Czy jest to coś groźnego??czy raczej moge spać spokojnie. Pomóżcie.

Oczekuje na rozwiązanie

Raz na kilkanaście razy przy wrzuceniu na luz obroty schodzą do 1500 i są stałe. Po zgaszeniu silnika i po ponownym uruchomieniu wolne obroty mają właściwe wartości. Lub bez gaszenia silnika gdy ruszy się pojazdem obroty wracają do normy. Komputer nie widzi żadnych błędów. Przepustnica czysta nie zacina się. Nadmieniam że obroty nie falują tylko utrzymują się na stałej wartości około 1500. Proszę o pomoc. Dziękuję i pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Szybko przełącza na gaz, bez odczuwalnego spadku mocy. Obroty nie falują. Spalanie w granicach 9l/100 km więc całkiem przyzwoicie

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 307 CC

Peugeot 307

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 307 II Hatchback