Peugeot 306 II Sedan 1.6 90KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugą generację 306 zaprezentowano w 1997 roku. Nadwozie auta zostało poddane niewielkim zmianom, po których zyskało ono nieco bardziej opływowy wygląd. Modernizacja objęła między innymi światła, atrapę chłodnicy i zderzaki. Oprócz dotychczasowych wersji, model był dostępny również w odmianie kombi. Choć w 2001 roku gotowy był już następca 306-tki, model 307, samochód produkowano jeszcze przez dwa lata. Dotyczyło to jednak wyłącznie wersji kombi i kabrio.

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Francuski kompakt, mimo blisko 20 lat na karku, wciąż świetnie wygląda. Występuje w pięciu wersjach nadwoziowych. Ceny używanych egzemplarzy nie są...

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

W pewnej polskiej komedii, której tytułu pozwolę sobie nie wymieniać, jednym z kluczowych momentów jest monolog wygłaszany na temat mężczyzn i ich...

Opis techniczny Peugeot 306

Opis techniczny Peugeot 306

Pomimo iż premiera Peugeota 306 była już dosyć dawno, auto jest nadal świeże i nowoczesne. Duża liczba samochodów spotykanych na naszych drogach...

Więcej publikacji o Peugeot 306

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1587 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 135 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 78,5 x 82 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Samochód przyjemny w prowadzeniu ALE... - Elektryka w tym samochodzie to jakiś żart -zawieszenie potwornie twarde, każde małe Niekształcenie czuć na drodze - klima nie stabilna

Bardzo lubię moją 306. Nie sprzedałem jej mimo, że mam nowy samochód.

super auto polecam!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 306 II Sedan 1.6 90KM 66kW 1997-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie zawsze jest granicach 8,2lub 8,4 litra na 100 km nawet przy prędkości 140km/h trasa 700km do Gdańska wyszło 8,4 wielokrotnie sprawdzałem zawsze wychodzi lekko ponad 8 litr.przejechałem na LPG 130 tyś.zawqsze pali tyle samo oleju nie chce pić sil;nik OK.

Bardzo dobre. Na trasie bez klimy zdarzało mi się 5,80 l/100. Normalnie na trasie 6,2-6,5 z klimą i pełnym obciążeniem 4 osoby + bagaż. Rekord spalania 12 l/100 z rowerami na dachu 4 osobową rodziną, 120-130 km/h na autostradzie do Wrocławia.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Urwana linka hamulca ręcznego

Peugeot 306 II Sedan 1.4 75KM 55kW 1997-2002
układ hamulcowy
230 tys. km

Występowanie usterki:

Prawdopodobnie przyczyną usterki był wiek elementu urwanego, ręczny regularnie używany w końcu pękł w okolicach koła prawego tylnego. Wymiana linki wymaga zdjęcia koła, otworzenia bębna i przeciągnięcia nowej linki pod autem. koszt linki na tę chwile w granicach 30-40zł

Czy ktoś mógłby zdiagnozować mi usterkę sczytaną z OBDII?? \"Usterka! pierwotny układ pompy paliwowej\" Auto przed skasowaniem błędu było w trybie awaryjnym, max 2000 obr/min oraz 110km/h.

Oczekuje na rozwiązanie

Pojawiające się stuki podczas jazdy po nierówniej nawierzchni, lub gdy koła przenie wpadały do dziur jednocześnie Minimalne luzy na drążkach kierownichych. Pojechałem na stacje diagnostyczną mowią że wszystko jest ok. Moimo to zaryzykowałem i wymienieł drążki. Teraz jest bez stuków. Wymiana u zaufanego mechanika

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

306 sedan to wygodny i komfortowy samochód jak na swoją klasę przy moim rocznym przelocie w granicach 27 tyś.żaden diesel nie będzie taki ekonomiczny .

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 306 II Sedan