Peugeot 306 II Hatchback 1.4 75KM 1997-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugą generację 306 zaprezentowano w 1997 roku. Nadwozie auta zostało poddane niewielkim zmianom, po których zyskało ono nieco bardziej opływowy wygląd. Modernizacja objęła między innymi światła, atrapę chłodnicy i zderzaki. Oprócz dotychczasowych wersji, model był dostępny również w odmianie kombi. Choć w 2001 roku gotowy był już następca 306-tki, model 307, samochód produkowano jeszcze przez dwa lata. Dotyczyło to jednak wyłącznie wersji kombi i kabrio.

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Francuski kompakt, mimo blisko 20 lat na karku, wciąż świetnie wygląda. Występuje w pięciu wersjach nadwoziowych. Ceny używanych egzemplarzy nie są...

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

W pewnej polskiej komedii, której tytułu pozwolę sobie nie wymieniać, jednym z kluczowych momentów jest monolog wygłaszany na temat mężczyzn i ich...

Opis techniczny Peugeot 306

Opis techniczny Peugeot 306

Pomimo iż premiera Peugeota 306 była już dosyć dawno, auto jest nadal świeże i nowoczesne. Duża liczba samochodów spotykanych na naszych drogach...

Więcej publikacji o Peugeot 306

Produkowany od 1997 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1360 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 111 Nm przy 3400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 77 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Widoczność + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Samochód zaskakuje pod każdym względem, i to właściwie wyłącznie pozytywnie. Może kluczem do spokojnej i bezproblemowej jazdy jest tu znalezienie odpowiednio zadbanego egzemplarza? Mój taki był i nie było mi dane zaznać uroków legendarnych wręcz francuskich kaprysów. Auto jest niezawodne, wymieniam w nim jedynie rzeczy które zużywają się w eksploatacji. Ponadto auto jest bardzo pakowane (choć patrząc na nie z zewnątrz trudno to podejrzewać), przeżyłem z nim już dwie przeprowadzki. A silnik, mimo swoich marnych 75 koni jest zaskakująco żwawy. Spalanie w mieście trochę duże, ale to raczej zasługa mało ekonomicznie jeżdżącego kierowcy. Ogólnie nie mam się do czego przyczepić.

To najlepsze auto jakie miałem ( a miałem parę droższych aut- audi a4 2000, nowy 206, scenic 2005,) Może dlatego tak chwalę , że kupiłem go od rodziny za (6500 zł!!), i przebieg przy kupnie 127 tys oryginalny, auto super, nigdy mnie nie zawiodło. Jest bardzo komfortowę jak na tą klasę. Jezdziłem do wypadku przy 150 tys. Nic mi sie nie stało ani żonie ani 2 niemowlaków. , mimo, że auto do kasacji. nie mogę się pogodzić z tym ze juz go nie mam. Wszystkim co zastanawiaja sie nad kupnem 306, powiem tak- jesli macie 306 z pewnego źródło nawet sie nie zastanawiajcie, auto jest naprawdę udane

Auto duze w srodku jak na swoja klase, wygodne w prowadzeniu, silnik porazka, slabe przyspieszenie i awarie, malo jezdze na codzien(okolo 20km) najdluzsza trasa to 1000km , salanie w trasie dobre ale w miescie tragedia jak na tak maly silnik, b.dobre wyposazony(podgrz lusterka,elektr. sterowane,szyberdach, czujnik deszczu)blacha ocynk ale lakier odlazi w newralgicznych miejscach, brak rynienki na dachu(otwarte okno podczas deszczu=wiadro wody w srodku przy kazdym zakrecie), awarie tylnej wycieraczki i spryskiwaczy,glosny powyzej 80km/h,awarie pilota zamka centralnego. Ogólnie porazka we francuskim wydaniu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 306 II Hatchback 1.4 75KM 55kW 1997-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

ceny części b. tanie- ale niemal się ich nie kupuje, zużycie paliwa rewelacyjne, średnio 7,6 litra gazu (dobra sekwencja) i odrobinka benzyny. na trasie spalił ponizej 6 litrów gazu przy prędkości ok 100 km/h

jak dla każdego kierowcy wskazówka zużycia paliwa spada zbyt szybko szczególnie jest to odczuwalne w mieście,w przypadku mojego Peugota 306 XN 1998 r. 1.4 serce trochę mniej bije patrząc na wskazówkę zużycia paliwa,szczególnie na trasie, według moich wyliczeń spalił mi on 5,9 litra benzyny na 100 km przy zachowaniu ekonomicznej jazdy.Miasto jak to miasto wskazówka spada szybciej i wtedy nerwy są trochę podwyższone,ale i tak uważam te autko za w miarę ekonomiczne.

pali niedużo gdy jezdzi sie spokojnie. ale deptanie do konca na jedynce i dwojce i 3 w miescie przynajmniej u mnie powoduje nieraz spalanie 12-13 l na 100km :) w trasie do 90km/h spalanie wynosi okolo 5.5 l :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 306 II Hatchback 1.4 75KM 55kW 1997-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Urwana linka hamulca ręcznego

Peugeot 306 II Sedan 1.4 75KM 55kW 1997-2002
układ hamulcowy
230 tys. km

Występowanie usterki:

Prawdopodobnie przyczyną usterki był wiek elementu urwanego, ręczny regularnie używany w końcu pękł w okolicach koła prawego tylnego. Wymiana linki wymaga zdjęcia koła, otworzenia bębna i przeciągnięcia nowej linki pod autem. koszt linki na tę chwile w granicach 30-40zł

Czy ktoś mógłby zdiagnozować mi usterkę sczytaną z OBDII?? \"Usterka! pierwotny układ pompy paliwowej\" Auto przed skasowaniem błędu było w trybie awaryjnym, max 2000 obr/min oraz 110km/h.

Oczekuje na rozwiązanie

Pojawiające się stuki podczas jazdy po nierówniej nawierzchni, lub gdy koła przenie wpadały do dziur jednocześnie Minimalne luzy na drążkach kierownichych. Pojechałem na stacje diagnostyczną mowią że wszystko jest ok. Moimo to zaryzykowałem i wymienieł drążki. Teraz jest bez stuków. Wymiana u zaufanego mechanika

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 85 tys. km

użytkowana przez: 85 tys. km

Jednym słowem małe ekonomiczne auto , bezawaryjne !

homologacja: AUTOGAZ DUAL SYSTEM sp.z o.o.

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 306 II Hatchback