Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM od 2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2017

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM 73kW od 2015

Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM 73kW od 2015

Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM 73kW od 2015

Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM 73kW od 2015

Produkowany od roku 2012, Peugeot 301 jest kompaktowym sedanem segmentu C (klasa niższa średnia). Peugeot zapoczątkował tym modelem nową linię modelową o przystępnych cenach, której charakterystycznym elementem jest nazwa z jedynką na końcu. Model w katalogu francuskiej marki zajął miejsce mniej więcej między modelami 208 oraz 308. Mimo że w historii Peugeota wystąpił już wcześniej model nazwany tą liczbą (w latach 30. XX w.), to aktualny 301 nie może być w żaden sposób traktowany jako jego sukcesor. Peugeot 301 produkowany jest z przeznaczeniem głównie na rynki Europy Środkowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i Północnej oraz Bliskiego Wschodu. Jego bliźniaczym modelem jest Citroen C-Elysee.

czytaj więcej

Powagosław

Jak na tzw. model budżetowy wygląda bardzo atrakcyjnie i może być lekcją dla tych, którym tworząc tani samochód, uznają a priori, że skoro tani, to musi być brzydki. A tu? Bezpretensjonalny, ładny, klasycznie zbudowany sedan z tym samym obszarem rynkowym do zagospodarowania, co najczęściej brzydka konkurencja. ~Powagosław

Luzacjusz

Trudno narzekać na stylistykę nowych Peugeotów. W porównaniu do modeli sprzed 5-6 lat widać kolosalny postęp. Paradoksalnie jednak, 301, który musi być sedanem (o to chodzi z tymi całymi budżetowymi produktami – mają sprawiać wrażenie, że dają coś więcej za mniej), na tym „muszeniu” traci. Doceniam jednak starania, żeby nie stworzyć kolejnego Renault Thalia. ~Luzacjusz

Peugeot 301 po faceliftingu

Peugeot 301 po faceliftingu

Po czterech latach od premiery rynkowej oraz po kilku tygodniach od premiery odświeżonej wersji bliźniaczego Citroena C-Elysse przyszedł czas na...

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Mimo rosnących cen i dużo niższej niż przed laty opłacalności, instalacje LPG ciągle są popularne w Polsce. Wiedzą o tym producenci i oferują...

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 zadebiutował na Salonie Samochodowym w Paryżu i już na początku producent określał ten model mianem niedrogiego, kompaktowego sedana....

Więcej newsów o Peugeot 301

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Cena: 33 900 ^PLN

Peugeot 301 Sedan 1.2 PureTech 82KM 2016

Peugeot 301 Sedan 1.2 PureTech 82KM 2016

Cena: 26 900 ^PLN

PEUGEOT 301 1.2 Pure Tech Access Krajowy Bezwypadkowy

Peugeot 301 2017

Peugeot 301 2017

Cena: 34 999 ^PLN

Peugeot 301 Nowy Model Bezwypadkowy Serwisowan...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1560 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 99 KM (73 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 254 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Karoseria - Skrzynia biegów - Układ jezdny

Samochód pochodzący z polskiego salonu, kupiony w sieci dilerskiej, po 1 właścicielu, który używał go w firmie. Był dokładnie sprawdzony pod względem prawnym i technicznym. Miał roczną gwarancję na podstawowe podzespoły.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 301 Sedan 1.6 BlueHDi 99KM 73kW od 2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo oszczędny w trasie, w mieście niekoniecznie

Zobacz wszystkie raporty spalania

Uszczelka pod głowicą....

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2017
silnik
155 tys. km

Występowanie usterki:

Witam serdecznie wszystkich. Posiadam peugeota 301 1.6 vti lpg od nowości. W sumie na gwarancji padla raz chlodnica która wymieniono mi w ramach gwarancji. Minelo ponad pół roku od gwarancji A tu zonk.....auto przy odpaleniu weszło w tryb awaryjny. Niezwłocznie udałem się do specjalistów....jeden cylinder został odłączony że względu na " za bogatą mieszanką poza biegiem jałowym." Wykryto obecność spalin w plynie chlodniczym. Nigdy silnik nie został przegrzane I wszystko oprócz oleju było wymieniane zgodnie z zaleceniami serwisu. Olej był wymieniany co 15 000. Poszła uszczelka pod głowicą. Pierwszy raz się z tym spotkałem żeby w takim przebiegu bez przyczyn uległa awarii uszczelka.

Jestem właścicielem Peugeot 301 Allure 1,6 z instalacją LPG. Samochód nowy zakupiłem w 2014 r. w salonie. Od jesieni ubiegłego roku mam problem z którym ASO nie może sobie poradzić a mianowicie szarpiący silnik podczas jazdy. Nie jest to objaw codzienny ale pojawia się co jakiś czas. Panowie w ASO biorą samochód "na komputer" i nic, żadnych informacji. Objawy rozpoczynają się przy zmianie na II bieg i czuje się że silnik niem ma mocy i szarpie, przy zmianie na III jest podobnie a przy IV samochód nabiera płynności jazdy ale szarpanie jest odczuwalne. Taka sytuacja dzieje się na różnych dystansach raz na 1 km a innym razem 3-5 km. Dzieje się to zarówno na benzynie jak i na LPG.

Problem rozwiązany

Od pewnego czasu pojawiły się trzaski i stuki dochodzące z różnych miejsc auta podczas dodawania gazu i odpuszczania gazu( w momencie szarpnięcia silnika). Irytujące to jest bo auto całkiem młode a trzaska jak rupieć 20 letni bez serwisu. Drążek wykluczylem bo powodował inne stuki.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 301 Sedan