Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2012-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2014

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Produkowany od roku 2012, Peugeot 301 jest kompaktowym sedanem segmentu C (klasa niższa średnia). Peugeot zapoczątkował tym modelem nową linię modelową o przystępnych cenach, której charakterystycznym elementem jest nazwa z jedynką na końcu. Model w katalogu francuskiej marki zajął miejsce mniej więcej między modelami 208 oraz 308. Mimo że w historii Peugeota wystąpił już wcześniej model nazwany tą liczbą (w latach 30. XX w.), to aktualny 301 nie może być w żaden sposób traktowany jako jego sukcesor. Peugeot 301 produkowany jest z przeznaczeniem głównie na rynki Europy Środkowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i Północnej oraz Bliskiego Wschodu. Jego bliźniaczym modelem jest Citroen C-Elysee.

czytaj więcej

Powagosław

Jak na tzw. model budżetowy wygląda bardzo atrakcyjnie i może być lekcją dla tych, którym tworząc tani samochód, uznają a priori, że skoro tani, to musi być brzydki. A tu? Bezpretensjonalny, ładny, klasycznie zbudowany sedan z tym samym obszarem rynkowym do zagospodarowania, co najczęściej brzydka konkurencja. ~Powagosław

Luzacjusz

Trudno narzekać na stylistykę nowych Peugeotów. W porównaniu do modeli sprzed 5-6 lat widać kolosalny postęp. Paradoksalnie jednak, 301, który musi być sedanem (o to chodzi z tymi całymi budżetowymi produktami – mają sprawiać wrażenie, że dają coś więcej za mniej), na tym „muszeniu” traci. Doceniam jednak starania, żeby nie stworzyć kolejnego Renault Thalia. ~Luzacjusz

Peugeot 301 po faceliftingu

Peugeot 301 po faceliftingu

Po czterech latach od premiery rynkowej oraz po kilku tygodniach od premiery odświeżonej wersji bliźniaczego Citroena C-Elysse przyszedł czas na...

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Mimo rosnących cen i dużo niższej niż przed laty opłacalności, instalacje LPG ciągle są popularne w Polsce. Wiedzą o tym producenci i oferują...

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 zadebiutował na Salonie Samochodowym w Paryżu i już na początku producent określał ten model mianem niedrogiego, kompaktowego sedana....

Więcej newsów o Peugeot 301

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Cena: 22 499 ^PLN

Peugeot 301 1.2 VTi, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Cena: 22 499 ^PLN

Peugeot 301 1.2 VTi, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 2013

Cena: 22 499 ^PLN

Peugeot 301 1.2 VTi, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2014 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 72 KM (53 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 110 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Ergonomia - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Z perspektywy czasu (to mój 8 samochód) oceniam na 5- jak za te pieniądze. Duży, wygodny, reprezentacyjny może nie jest demonem prędkości ale 150 osiąga bez zmęczenia i daje radę. Stabilny na drodze. Ogólnie same pochwały.

Ogólnie auto bardzo dobre dla kierowców spokojnych jeżdżących z klasą, Ekonomiczne o świetnym wyglądzie, a drobne braki dodają uroku i charakteru o który dziś tak trudno przy unifikacji większości marek. Nadające się na taksówkę. Bardzo pojemne, duży bagażnik i miejsce nawet dla osób wysokich.

Jeśli nie jesteś młodzieńcem który chce piratować ,to auto jest dla Ciebie pod każdym względem . Kobiety będą oczarowane przestrzenią bagażnika na zakupy. Ekonomia i funkcjonalność na najwyższym poziomie

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kozak ! jak go kupowałem dla żony to nie myślałem że będzie tak mało palił , w trasie Szczecin - Warszawa non stop 130km w 4 0soby i bagaż pociągnął 6,5 l/100km jak mały fiat a komfort zupełnie inny, chyba wezmę drugiego 1.6 vti w automacie będzie lepszy na dalekie wycieczki. Z takim spalaniem żal tego silniczka kaleczyć gazem. No i upusty jakie daje peugeot dla swojego klienta nieporównywalne z innymi markami ,szczególnie przy drugim aucie

Samochodem przejechałem na razie 2815 km ,z tego w trasie jakieś 900. W mieście pokazywał 7,2l a mi wyszło po zatankowaniu 7.7L. W trasie 4 osoby można spokojnie zejść poniżej 5L ale jazda w okolicach 100-110km/h. Jest bardzo czuły na spadek ciśnienia w oponach. Spalanie wzrasta od razu ponad 0,5-1l. Trezba tego pilnować.

Jeżdżę mało - ok 10000 km rocznie. Mając przed sobą długą trasę postanowiłem sprawdzić spalanie auta. Jadąc po polskich, niemieckich i francuskich autostradach osiągnąłem wynik 5,2l/100km (prędkość 100-120km/h). Wynik jak dla mnie bardzo zadowalający.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Uszczelka pod głowicą....

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2017
silnik
155 tys. km

Występowanie usterki:

Witam serdecznie wszystkich. Posiadam peugeota 301 1.6 vti lpg od nowości. W sumie na gwarancji padla raz chlodnica która wymieniono mi w ramach gwarancji. Minelo ponad pół roku od gwarancji A tu zonk.....auto przy odpaleniu weszło w tryb awaryjny. Niezwłocznie udałem się do specjalistów....jeden cylinder został odłączony że względu na " za bogatą mieszanką poza biegiem jałowym." Wykryto obecność spalin w plynie chlodniczym. Nigdy silnik nie został przegrzane I wszystko oprócz oleju było wymieniane zgodnie z zaleceniami serwisu. Olej był wymieniany co 15 000. Poszła uszczelka pod głowicą. Pierwszy raz się z tym spotkałem żeby w takim przebiegu bez przyczyn uległa awarii uszczelka.

Jestem właścicielem Peugeot 301 Allure 1,6 z instalacją LPG. Samochód nowy zakupiłem w 2014 r. w salonie. Od jesieni ubiegłego roku mam problem z którym ASO nie może sobie poradzić a mianowicie szarpiący silnik podczas jazdy. Nie jest to objaw codzienny ale pojawia się co jakiś czas. Panowie w ASO biorą samochód "na komputer" i nic, żadnych informacji. Objawy rozpoczynają się przy zmianie na II bieg i czuje się że silnik niem ma mocy i szarpie, przy zmianie na III jest podobnie a przy IV samochód nabiera płynności jazdy ale szarpanie jest odczuwalne. Taka sytuacja dzieje się na różnych dystansach raz na 1 km a innym razem 3-5 km. Dzieje się to zarówno na benzynie jak i na LPG.

Problem rozwiązany

Od pewnego czasu pojawiły się trzaski i stuki dochodzące z różnych miejsc auta podczas dodawania gazu i odpuszczania gazu( w momencie szarpnięcia silnika). Irytujące to jest bo auto całkiem młode a trzaska jak rupieć 20 letni bez serwisu. Drążek wykluczylem bo powodował inne stuki.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 301 Sedan