Peugeot 301 Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2017-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2018

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2012, Peugeot 301 jest kompaktowym sedanem segmentu C (klasa niższa średnia). Peugeot zapoczątkował tym modelem nową linię modelową o przystępnych cenach, której charakterystycznym elementem jest nazwa z jedynką na końcu. Model w katalogu francuskiej marki zajął miejsce mniej więcej między modelami 208 oraz 308. Mimo że w historii Peugeota wystąpił już wcześniej model nazwany tą liczbą (w latach 30. XX w.), to aktualny 301 nie może być w żaden sposób traktowany jako jego sukcesor. Peugeot 301 produkowany jest z przeznaczeniem głównie na rynki Europy Środkowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i Północnej oraz Bliskiego Wschodu. Jego bliźniaczym modelem jest Citroen C-Elysee.

czytaj więcej

Powagosław

Jak na tzw. model budżetowy wygląda bardzo atrakcyjnie i może być lekcją dla tych, którym tworząc tani samochód, uznają a priori, że skoro tani, to musi być brzydki. A tu? Bezpretensjonalny, ładny, klasycznie zbudowany sedan z tym samym obszarem rynkowym do zagospodarowania, co najczęściej brzydka konkurencja. ~Powagosław

Luzacjusz

Trudno narzekać na stylistykę nowych Peugeotów. W porównaniu do modeli sprzed 5-6 lat widać kolosalny postęp. Paradoksalnie jednak, 301, który musi być sedanem (o to chodzi z tymi całymi budżetowymi produktami – mają sprawiać wrażenie, że dają coś więcej za mniej), na tym „muszeniu” traci. Doceniam jednak starania, żeby nie stworzyć kolejnego Renault Thalia. ~Luzacjusz

Peugeot 301 po faceliftingu

Peugeot 301 po faceliftingu

Po czterech latach od premiery rynkowej oraz po kilku tygodniach od premiery odświeżonej wersji bliźniaczego Citroena C-Elysse przyszedł czas na...

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Mimo rosnących cen i dużo niższej niż przed laty opłacalności, instalacje LPG ciągle są popularne w Polsce. Wiedzą o tym producenci i oferują...

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 zadebiutował na Salonie Samochodowym w Paryżu i już na początku producent określał ten model mianem niedrogiego, kompaktowego sedana....

Więcej newsów o Peugeot 301

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Cena: 33 900 ^PLN

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Cena: 21 999 ^PLN

Peugeot 301 1.6 VTi, Salon Polska, Klima

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 2017

Cena: 21 999 ^PLN

Peugeot 301 1.6 VTi, Salon Polska, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2018 roku

Pojemność skokowa 1587 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 6050 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 150 Nm przy 4000 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (poważne usterki)

Ogólnie sprawne, ładnie wyglądające, zwinne autko. Prosta konstrukcja. Godne polecenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 301 Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 85kW 2017-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wyniki spalania podaje z przebiegu 10 tys. km, gdzie stosunek spalania to: 10% benzyny do 90% gazu. Łączne średnie spalanie Pb95 i gazu wyszło ok. 9,2l/100 km, przy średniej prędkości z komputera pokładowego 42km/h. Wynik osiągnięty w sezonie letnim, więc klima bywała włączona dość często. Oczywiście instalacja gazowa to dealerskie BRC.

Średnie spalanie z aplikacji Fuelio z 46k kilometrów wychodzi 8,3l. Jazda z 90km/h 5,5-6l ,autostrada do 120km/h zejdziemy do 6,5-6,8l, 140km/h spalanie 8,5-9l, miasto 7-7,5l

Zobacz wszystkie raporty spalania

Uszczelka pod głowicą....

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2017
silnik
155 tys. km

Występowanie usterki:

Witam serdecznie wszystkich. Posiadam peugeota 301 1.6 vti lpg od nowości. W sumie na gwarancji padla raz chlodnica która wymieniono mi w ramach gwarancji. Minelo ponad pół roku od gwarancji A tu zonk.....auto przy odpaleniu weszło w tryb awaryjny. Niezwłocznie udałem się do specjalistów....jeden cylinder został odłączony że względu na " za bogatą mieszanką poza biegiem jałowym." Wykryto obecność spalin w plynie chlodniczym. Nigdy silnik nie został przegrzane I wszystko oprócz oleju było wymieniane zgodnie z zaleceniami serwisu. Olej był wymieniany co 15 000. Poszła uszczelka pod głowicą. Pierwszy raz się z tym spotkałem żeby w takim przebiegu bez przyczyn uległa awarii uszczelka.

Jestem właścicielem Peugeot 301 Allure 1,6 z instalacją LPG. Samochód nowy zakupiłem w 2014 r. w salonie. Od jesieni ubiegłego roku mam problem z którym ASO nie może sobie poradzić a mianowicie szarpiący silnik podczas jazdy. Nie jest to objaw codzienny ale pojawia się co jakiś czas. Panowie w ASO biorą samochód "na komputer" i nic, żadnych informacji. Objawy rozpoczynają się przy zmianie na II bieg i czuje się że silnik niem ma mocy i szarpie, przy zmianie na III jest podobnie a przy IV samochód nabiera płynności jazdy ale szarpanie jest odczuwalne. Taka sytuacja dzieje się na różnych dystansach raz na 1 km a innym razem 3-5 km. Dzieje się to zarówno na benzynie jak i na LPG.

Problem rozwiązany

Od pewnego czasu pojawiły się trzaski i stuki dochodzące z różnych miejsc auta podczas dodawania gazu i odpuszczania gazu( w momencie szarpnięcia silnika). Irytujące to jest bo auto całkiem młode a trzaska jak rupieć 20 letni bez serwisu. Drążek wykluczylem bo powodował inne stuki.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 301 Sedan Facelifting