Szukaj

Informacje o Peugeot 3008 I Crossover Facelifting 2.0 HDi 163KM 120kW 2013-2015

Lata produkcji: 2013 – 2015
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Produkowana w latach 2009-2016, pierwsza generacja modelu. Pierwowzorem koncepcyjnym Peugeota 3008 był, zaprezentowany w roku 2008, prototyp noszący nazwę Prologue Concept. Pierwsza generacja 3008 była samochodem z własnościami crossovera (segment I) jak i minivana (segment K). Auto powstało na platformie podłogowej PSA PF2 platform, tak jak m.in. Citroen C4, DS4 oraz Peugeot 308 (który to model był technicznie blisko powiązany z 3008). Peugeot 3008 pierwszej generacji został poddany faceliftingowi w roku 2013. 3008 pierwszej generacji po roku 2016 jest produkowany wciąż w Chinach, gdzie oferowany jest równocześnie z drugą generacją auta.
czytaj więcej
Powagosław

Dodatkowe zero w nazwie oznacza więcej przestrzeni i większy nacisk na praktyczne zastosowania auta terenowo-kompaktowo-rodzinnego. Dodatkowe zero uczyniło również z dość zgrabnej „308-ki” przyciężkawy pojazd pozbawiony werwy.

~Powagosław
Luzacjusz

Pod tym całym żelastwem kryje się naprawdę ładne wnętrze. To dobra wiadomość. Zła jest taka, że ładne wnętrze zostało otoczone brzydkim zewnętrzem. Nie czarujmy się, 3008 to błyszczący paskudek podobny do dużej świnki morskiej. Może w roku 3008 kanony piękna będą zupełnie inne.

~Luzacjusz
Produkowany od 2013 do 2015 roku
Pojemność skokowa 1997 cm3
Typ silnika diesel
Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba stopni
Ogólna ocena
4,7 /5 Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Ergonomia
Średnie spalanie dla Peugeot 3008 I Crossover Facelifting 2.0 HDi 163KM 120kW 2013-2015
6,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

6,2
Peugeot 3008 I
Crossover Facelifting 2.0 HDi 163KM 120kW
Moje rankingi spalania (zalezne od warunków i klimatyzacji) 90km/h 4,2-4,6 110km/h 4,5-5,2 120km/h 5,5-6,2 140km/h 6,8-7,3 Srednio 5,8-6,5l Tankuje Orlen ON Verwa zawsze, wydłuża zasieg i zywotnosc FAP i silnika Kupiony 3letni z przebiegiem 180tys km teraz ma juz 230tyz km i wymienione były tarcze(fabryczne jeszcze byly) klocki, rozrzad, olej, fiktry, uzupelniony plyn do FAP przy 195tyskm czek sie zaswiecił. Jestem zadowolony wygidne zwawy samochód Komputer prawie nie przeklamuje czasem mam +/- 0,2 czasem pokazuje wieksze a mniej nalalem (Skrzynia biegów)
5,7
Peugeot 3008 I
Crossover Facelifting 2.0 HDi 163KM 120kW
Wszystko zalezy od terenu i nogi. Trasa Kraków do Gdańsk srednia pretkosc 100km spalanie 5,2l/100km Trasa przez Kraków Zakopianka Orlen do Ikea Kraków obok Orlen przez Zakopianka-Mateczny -Aleja - Opolska dystans. 24km szczyt korków trasa w ~1h spalanie 8,7 oszczednie bez naciskania w pedał. Szkoda ze nie ma START/STOP napewno by zaoszczedziło z 2-3l wiekszosc czasu to palil a nie jechał. Takie srednie spalanie unikajac korki 6l w zinie 6,5l (Skrzynia biegów)
5,8
Peugeot 3008 I
Crossover Facelifting 2.0 HDi 163KM 120kW

Usterki Peugeot 3008 I

Liczba wpisów: 9
Zła praca
  • Peugeot 3008 I Crossover 2.0 Hybrid4 200KM 147kW 2012-2016
  • silnik
  • 220 tys. km
Witam mam duży problem a mianowicie powiem od początku co i jak . Wracałem z wakacji i w pewnym momencie żeby wyprzedzić sznur aut przełączyłem auto w tryb sport osiągnęłam prędkość 140 km po wyprzedzeniu przełączyłem z powrotem w tryb auto i nagle auto osłabło było bardzo mocne pukanie w silniku i komunikat STOP na czerwono laweta i do domu mechanik do którego oddałem auto usuną blad odpalił i auto chodzi tak jakby na 3 cylindry I jest bardzo głośne pukanie które jest na przemian ciche i głośne powiedział że się wtrysk zawiesił wiec kupiłem wtryski po zmianie nic nie uległo zmianie auto chodzi tak jak chodziło stukanie i tak jakby pracował na 3 cylindry może ktoś już coś takiego miał gdzie szukać problemu
Oczekuje na rozwiązanie
2 komentarze
Wypadanie zapłonu.
  • Peugeot 3008 I Crossover
  • silnik
  • 155 tys. km
Peugeot 3008 rok 2011, benzyna 1,6 120KM. Od kilku miesięcy walczę z usterka "wypadanie zapłonów na 3 cylindrze". Jestem po wymianie świec, cewki oraz po regeneracji głowicy. Mechanicy oraz serwisy salonowe Peugota rozkładają ręce. proszę o pomoc.
Problem rozwiązany
3 komentarze
Uszkodzony przycisk hamulca postojowego
  • Peugeot 3008 I Crossover 1.6 HDi FAP 115KM 85kW 2011-2016
  • wnętrze
  • 87 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 21
Nie 6
Mocowanie klawisza elektrycznego hamulca postojowego wykonane z nietrwałego plastiku. Wyłamane zaczepy klawisza kwalifikują go do wymiany. Demontaż dość prosty. Oryginalny włącznik z kostką można kupić za 180-300. Ja znalazłem nowy oryginał na jednym z portali sprzedażowych za 205PLN
3 komentarze
Peugeot 3008 I Crossover Facelifting