Bardzo pozytywnie oceniam ten samochód. Trudno sklasyfikować Peugeota 3008 do kategorii SUV czy miniwanów, a na pewno nie crossoverów.Wychodzę z definicji, ze jeśli pojazd nie ma napędu na cztery koła to nie jest crossoverem ani SUV-em. Po prostu nadwozie wielkoprzestrzenne. 3008 kwalifikuje się do tego segmentu i to doskonale. Niektóre opinie stwierdzają przyciężkawy albo mało wyrafinowany wygląd. Pytanie zatem a jak wygląda KIA Sportage albo HYUNDAI IX30? Czy Opel Crossland? Czy tam widać choć odrobinę finezji? Ale o gustach się nie dyskutuje podobnie jak o urodzie. 3008 jest bardzo poprawna konstrukcyjnie oraz funkcjonalnie. Faktycznie nie jest to terenówka ale na miasto lub wypady poza miasto w tym długie trasy jest doskonała.

Auto mówiąc kolokwialnie bardzo przyzwoite lub po prostu... fajne. Spełnia swoje zadanie, jest obszerny w środku i wygodny. Ma bardzo dobre wyciszenie. Mała pojemność silnika 1.6 HDI nie zachęca co prawda do dynamicznej jazdy i driftu, ale i do tego celu ten samochód nie jest dedykowany. Elastyczność wystarczająca, uzyskanie prędkości do 160 km bez problemu bez zbędnego redukowania przełożeń. Skrzynia 6 biegowa doskonała. Materiał wykończeniowy wnętrza bardzo dobry i wytrzymały. Zabezpieczenie antykorozyjne prawidłowe. Jeśli ktoś ocenia ten samochód pod względem mocy i ma do tego zastrzeżenia proponuję nie brać pod uwagę takiej opinii. Peugeot 3008 jest po prostu prawidłowy, wygodny i ta przestrzeń... Francuska stonowana elegancja. Do tego się z wiekiem dorasta. Dla niektórych kontrowersyjny tył. Peugeot 3008 dedykowany jest w mojej ocenie dla rozsądnego i opanowanego kierowcy. Fajny na weekendowe wypady, ale pamiętajmy, że nie jest to crossover. Wyposażenie dodatkowe bogate i wystarczające, ale to moje zdanie bo nie mam kompleksów "męskich", aby się licytować czy aby mój samochód ma większy... tablet lub inne migające pierdoły. Ja mam co trzeba mieć.

PEUGEOT OD NOWOŚCI, BEZWYPADKOWY... SAMOCHÓD CIASNY - MAŁO MIEJSCA DLA KIEROWCY. PRZY PRZEBIEGU 63TYS KM WYMIANA AMORTYZATORÓW PRZEDNICH... SZOK WYMIANA TARCZ I KLOCKÓW HAMULCOWYCH PRZEDNICH... MIMO SPOKOJNEJ I EKONOMICZNEJ JAZDY TARCZE WYTRZYMAŁY TYLKO JEDNE KLOCKI HAMULCOWE, MECHANIK BYŁ ZDZIWIONY JAK ZOBACZYŁ JAK WIELKIE SĄ RANTY NA TARCZACH HAMULCOWYCH. SILNIK ZJADA SPORO OLEJU NA 15TYS KM 3L ZAWÓR EGR PADŁ PRZY OKOŁO 50TYS KM.