Peugeot 208 II Hatchback 1.2 PureTech 102KM 2019-2024 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2019 – 2024

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2012 Peugeot 208 jest autem miejskim należącym do segmentu B. Jest jednocześnie spadkobiercą i kontynuatorem tradycji sławnych, świetnie się sprzedających modeli serii 200 m.in. 205, 206 oraz 207, którego jest bezpośrednim następcą. Pierwowzorem koncepcyjnym Peugeota 208 był, zaprezentowany na początku roku 2012, prototyp noszący nazwę GTi Concept. Produkcyjna wersja modelu jest względem poprzedniej generacji niższa, lżejsza i odrobinę mniejsza, choć zbudowano ją na tej samej platformie podłogowej (PSA PF1 platform). Co ciekawe, Peugeota 208 zaprojektowała kobieta, Anna Costamagna.

czytaj więcej

Powagosław

Projektanci włożyli wiele wysiłku, by 208 nie wyglądał tak typowo, jak jego poprzednik. Po drugie, wysoko poprzeczkę swoimi odważnymi stylizacjami zawiesza ostatnio Citroen. 208 to właśnie trochę pościg za dokonaniami bliźniaczej marki. Efekt jest co najmniej zadowalający. ~Powagosław

Luzacjusz

Wybaczcie mój francuski, ale „me not like”. 208 może ściga się z Citroenem, ale ląduje gdzieś na peryferiach koreańsko-japońskiej krzykliwości. Na przykład, te lampy. Inspirowane architekturą Złotych Tarasów w Warszawie, czy co? ~Luzacjusz

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 GT Line – mimo wszystko mnie nie przekonał

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 GT Line – mimo wszystko mnie nie przekonał

Peugeot znalazł sposób na zdobywanie motoryzacyjnych wyróżnień. Na przestrzeni ostatnich 6 lat Francuzom udało się trzy razy zdobyć...

Peugeot e-208 debiutuje w Polsce i... zagraża Corsie

Peugeot e-208 debiutuje w Polsce i... zagraża Corsie

O tym, że Peugeot 208 będzie oferowany z napędem elektrycznym, pisaliśmy już kilka miesięcy temu. Teraz jednak e-208 oficjalnie wjeżdża do...

Peugeot 208 GTI - zabawa do rana

Peugeot 208 GTI - zabawa do rana

Z niektórymi samochodami chcemy spędzać jak najwięcej czasu. Nie traktujemy ich wyłącznie użytkowo, to nasi partnerzy, nasze żony i kochanki. Nie...

Więcej publikacji o Peugeot 208

Oto nowy Peugeot 208. Wygląda lepiej i ma elektryczny napęd

Oto nowy Peugeot 208. Wygląda lepiej i ma elektryczny napęd

Wyciek zdjęć do internetu sprawił, że Peugeot nie czeka z prezentacją najnowszej odmiany modelu 208 do rozpoczęcia wystawy w Genewie, ale już teraz...

Peugeot 208 - nowy cennik na polskim rynku

Peugeot 208 - nowy cennik na polskim rynku

Odświeżony Peugeot 208 debiutuje na polskim rynku wraz z nowym cennikiem. Producent poinformował, że auto jest już dostępne w salonach. Sprawdźmy...

Peugeot 208 doczekał się kuracji odświeżającej

Peugeot 208 doczekał się kuracji odświeżającej

Wydaje się, że niektórzy producenci już po premierze auta pracują nad jego odświeżoną wersją. Z perspektywy kierowcy, który kupił auto tuż po...

Więcej newsów o Peugeot 208

Zobacz więcej filmów

Peugeot 208 II Hatchback 1.2 PureTech 75KM 2019

Peugeot 208 II Hatchback 1.2 PureTech 75KM 2019

Cena: 59 900 ^PLN

Peugeot 208 krajowy, 2019

Peugeot 208 II e-208 Elektryczny 136KM 2021

Peugeot 208 II e-208 Elektryczny 136KM 2021

Cena: 65 900 ^PLN

Peugeot 208 (Nr.119) Elektryk Klimatyzacja Tem...

Peugeot 208 II 2021

Peugeot 208 II 2021

Cena: 49 900 ^PLN

Peugeot 208 Kamera Klimatronik PDC Sensor Alu

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2019 do 2024 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 102 KM (75 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(83%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie będę ukrywał, że samochód kupiłem głównie ze względu na walory estetyczne. Nic nie równa się w tej chwili z Peugeotami, zwłaszcza w środku - ogólny układ kokpitu, aluminium, 3D zegary, oledowanie ambientowe; jakość i spasowanie materiałów też dość łatwo wygrywa z konkurencją. Silnik jest wystarczająco dynamiczny, okazało się, że 130-konna jednostka jest w sumie fanaberią. Auto jest zasadniczo dwuosobowe, a tylne drzwi i siedzenia należy traktować raczej w kategoriach ozdoby niż realistycznej możliwości przewożenia rodziny. W najwyższej wersji wyposażenia kupuje się w zasadzie auto kompletne i nie ma potrzeby dokupowania wyposażenia dodatkowego (może za wyjątkiem podgrzewanych foteli, w szczególności, że grzanej kierownicy nie ma nawet w opcji).

Patrząc na siebie, samochód kupiłem żeby jeździć do pracy, to uważam za świetny wybór. Auto pod każdym względem jest bardzo dobre. Świetnie wygląda w niebieskim kolorze, ładne alufelgi, milion załamań na całej powierzchni samochodu, które dodają mu wyjątkowego wyglądu. Wnętrze jest bardzo nowoczesne. Zegary 3D bardzo mi się podobają, sytem fajnie współgra z Android Auto. Głośność głośników jest zadowalająca, mogło by być lepiej, ale skala głośności kończy się nim głośniki zaczną trzeszczeć. Przydatna kamera 3d dla osób ,które mają problem z ustawieniem się w liniach na parkingu ;) Z drugiej strony jeśli ktoś chciałby używać jako główny samochód rodzinny, to nie poleciłbym go ze względu na oczywiste ograniczenia rozmiaru i brak tylnych centralnych nawiewów. Dzieci do puki są małe, bez problemu mieszczą się z tyłu, dorośli mogą odczuwać dyskomfort. Mając 178 CM oparłem się całkowicie o tylną kanapę i dotknąłem głową podsufitki, która nie wiedzieć czemu w miejscu głowy jest znacznie obniżona.

Samochodzik kupiony dla żony jej oczami (bo śliczny) naprawdę urodziwy wersja GT czerwony z czarnym dachem i czarnymi dodatkami na ładnych felgach naprawdę robi wrażenie ,środek również piękny i....No właśnie tutaj kończą się zachwyty przynajmniej w moim odczuciu ,typowe auto miejskie bardzo dobrze wyposażone ale przy tej mocy spalanie w mieście ok.9litrów to już spora przesada 1.2 silniczek 102km,mój 200konny diesel w tych samych warunkach pali 8

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 208 II Hatchback 1.2 PureTech 102KM 75kW 2019-2024

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 208 II Hatchback 1.2 PureTech 102KM 75kW 2019-2024

Zobacz wszystkie dzienniki

Aawaria modulu ładowania

Peugeot 208 II e-208 Elektryczny 136KM 100kW 2019-2024
instalacja elektryczna
1 tys. km

Występowanie usterki:

Po naprawie pierwszej usterki systemu automatycznego hamowania i odebraniu auta z serwisu po 4 dniach , kolejnego dnia okazało sie , że auta nie da się naładować. Przyczyną jest podobno uszkodzenie modułu ładowania w samochodzie. Niestety producent nie potrafi od 3 tygodni okreslić terminu naprawy! Auto ma przejechane 300km , jak do tej pory przez pierwszy miesiąc od odbioru fabrycznie nowego auta bylo ono sprawne tylko 1 dzień, przez kolejne 2 dni użytkowania z pierwszą usterką systemu hamowania a teraz stoi w serwisie od 3 tygodni bez żadnej przyszłości! Przestrzegam wszystkich chętnych przed zakupem Peugeota e208! Piękne auto, ale może okazać się niestety, że będzie tylko do podziwiania na zdjęciach. Producent nie jest kompletnie przygotowany produkcji seryjnej i obsługi serwisowej, nie szanuje klienta. Jeśli nie chcesz pozbyć się ponad 140 tys. zł i nie otrzymać kompletni nic w zamian - omijaj salony Peugeota.

Szyba elektryczna od strony kierowcy domyka się z wielkim trudem bo kilku próbach. Brak ciał obcych po drodze, zawiniętych uszczelek itd. sprawdzony bezpiecznik. Próbuje dostać się do silniczka, ale nie mogę zdjąć boczka. Pod odkręceniu wszystkich śrub i zdjęciu panelu od szyb i lusterek dalej nie wiem jak to wyszarpać. Silnik pod koniec zamykania ma mega ciężko i jest obciążony po tym co słyszę.

Problem rozwiązany

Raz na kilka miesięcy po odpaleniu auta, silnik zaczyna nierówno pracować i wyskakuje usterka silnika. Po zgaszeniu zaczyna działać wentylator, kręci długo i głośno, nawet jak jest gorąco tak długo i głośno nie działa. Po ustaniu wentylatora po kilku minutach i ponownym odpaleniu problem znika. Działo się tak i przy 60 k przebiegu i przy 76 k przebiegu.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Test przeprowadzony w: 2019

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 208 II Hatchback