Peugeot 208 II e-208 Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2024 – teraz

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2012 Peugeot 208 jest autem miejskim należącym do segmentu B. Jest jednocześnie spadkobiercą i kontynuatorem tradycji sławnych, świetnie się sprzedających modeli serii 200 m.in. 205, 206 oraz 207, którego jest bezpośrednim następcą. Pierwowzorem koncepcyjnym Peugeota 208 był, zaprezentowany na początku roku 2012, prototyp noszący nazwę GTi Concept. Produkcyjna wersja modelu jest względem poprzedniej generacji niższa, lżejsza i odrobinę mniejsza, choć zbudowano ją na tej samej platformie podłogowej (PSA PF1 platform). Co ciekawe, Peugeota 208 zaprojektowała kobieta, Anna Costamagna.

czytaj więcej

Powagosław

Projektanci włożyli wiele wysiłku, by 208 nie wyglądał tak typowo, jak jego poprzednik. Po drugie, wysoko poprzeczkę swoimi odważnymi stylizacjami zawiesza ostatnio Citroen. 208 to właśnie trochę pościg za dokonaniami bliźniaczej marki. Efekt jest co najmniej zadowalający. ~Powagosław

Luzacjusz

Wybaczcie mój francuski, ale „me not like”. 208 może ściga się z Citroenem, ale ląduje gdzieś na peryferiach koreańsko-japońskiej krzykliwości. Na przykład, te lampy. Inspirowane architekturą Złotych Tarasów w Warszawie, czy co? ~Luzacjusz

Peugeot 208 II e-208 Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

el

Elektryczne

Elektryczny 136KM 100kW (od 2024) Elektryczny 156KM 115kW (od 2024)

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 GT Line – mimo wszystko mnie nie przekonał

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 GT Line – mimo wszystko mnie nie przekonał

Peugeot znalazł sposób na zdobywanie motoryzacyjnych wyróżnień. Na przestrzeni ostatnich 6 lat Francuzom udało się trzy razy zdobyć...

Peugeot e-208 debiutuje w Polsce i... zagraża Corsie

Peugeot e-208 debiutuje w Polsce i... zagraża Corsie

O tym, że Peugeot 208 będzie oferowany z napędem elektrycznym, pisaliśmy już kilka miesięcy temu. Teraz jednak e-208 oficjalnie wjeżdża do...

Peugeot 208 GTI - zabawa do rana

Peugeot 208 GTI - zabawa do rana

Z niektórymi samochodami chcemy spędzać jak najwięcej czasu. Nie traktujemy ich wyłącznie użytkowo, to nasi partnerzy, nasze żony i kochanki. Nie...

Więcej publikacji o Peugeot 208

Oto nowy Peugeot 208. Wygląda lepiej i ma elektryczny napęd

Oto nowy Peugeot 208. Wygląda lepiej i ma elektryczny napęd

Wyciek zdjęć do internetu sprawił, że Peugeot nie czeka z prezentacją najnowszej odmiany modelu 208 do rozpoczęcia wystawy w Genewie, ale już teraz...

Peugeot 208 - nowy cennik na polskim rynku

Peugeot 208 - nowy cennik na polskim rynku

Odświeżony Peugeot 208 debiutuje na polskim rynku wraz z nowym cennikiem. Producent poinformował, że auto jest już dostępne w salonach. Sprawdźmy...

Peugeot 208 doczekał się kuracji odświeżającej

Peugeot 208 doczekał się kuracji odświeżającej

Wydaje się, że niektórzy producenci już po premierze auta pracują nad jego odświeżoną wersją. Z perspektywy kierowcy, który kupił auto tuż po...

Więcej newsów o Peugeot 208

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Peugeot 208 II e-208 Facelifting Elektryczny 136KM 100kW od 2024

Peugeot 208 II e-208 Facelifting Elektryczny 136KM 100kW od 2024

w pakiecie: ACTIVE

Cena brutto: 158 900 ^PLN

Peugeot 208 II Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 100KM 2024

Peugeot 208 II Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 100KM 2024

Cena: 86 000 ^PLN

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 100KM MT|Podgrzewane przednie fotele

Peugeot 208 II 2024

Peugeot 208 II 2024

Cena: 95 900 ^PLN

Od ręki - Peugeot 208 Allure aut S&S 100KM 1.2 PureTech

Peugeot 208 II Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 100KM 2024

Peugeot 208 II Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 100KM 2024

Cena: 99 500 ^PLN

Od ręki - Peugeot 208 Allure 100KM 1.2 PureTech

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,4 m

Promień skrętu 5,2 m

Długość 4055 mm

Szerokość 1765 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 1960 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 1765 mm

Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu 3611 mm

Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu 2989 mm

Wysokość 1430 mm

Wysokość przy otwartej klapie bagażnika 2006 mm

Wysokość przy otwartej pokrywie silnika 1773 mm

Rozstaw osi 2540 mm

Rozstaw kół - przód 1500 mm

Rozstaw kół - tył 1500 mm

Zwis przedni 825 mm

Zwis tylny 690 mm

Prześwit 125 mm

Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 640 mm

Długość kolumny kierownicy 720 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 885 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 886 mm

Długość siedziska przedniego 563 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 857 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1382 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1350 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1360 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1319 mm

Całkowita wysokość wnętrza kabiny 1692 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 311 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1018 mm

Wysokość bagażnika 536 mm

Wysokość progu załadowczego 680 mm

Zobacz dane techniczne

Aawaria modulu ładowania

Peugeot 208 II e-208 Elektryczny 136KM 100kW 2019-2024
instalacja elektryczna
1 tys. km

Występowanie usterki:

Po naprawie pierwszej usterki systemu automatycznego hamowania i odebraniu auta z serwisu po 4 dniach , kolejnego dnia okazało sie , że auta nie da się naładować. Przyczyną jest podobno uszkodzenie modułu ładowania w samochodzie. Niestety producent nie potrafi od 3 tygodni okreslić terminu naprawy! Auto ma przejechane 300km , jak do tej pory przez pierwszy miesiąc od odbioru fabrycznie nowego auta bylo ono sprawne tylko 1 dzień, przez kolejne 2 dni użytkowania z pierwszą usterką systemu hamowania a teraz stoi w serwisie od 3 tygodni bez żadnej przyszłości! Przestrzegam wszystkich chętnych przed zakupem Peugeota e208! Piękne auto, ale może okazać się niestety, że będzie tylko do podziwiania na zdjęciach. Producent nie jest kompletnie przygotowany produkcji seryjnej i obsługi serwisowej, nie szanuje klienta. Jeśli nie chcesz pozbyć się ponad 140 tys. zł i nie otrzymać kompletni nic w zamian - omijaj salony Peugeota.

Szyba elektryczna od strony kierowcy domyka się z wielkim trudem bo kilku próbach. Brak ciał obcych po drodze, zawiniętych uszczelek itd. sprawdzony bezpiecznik. Próbuje dostać się do silniczka, ale nie mogę zdjąć boczka. Pod odkręceniu wszystkich śrub i zdjęciu panelu od szyb i lusterek dalej nie wiem jak to wyszarpać. Silnik pod koniec zamykania ma mega ciężko i jest obciążony po tym co słyszę.

Problem rozwiązany

Raz na kilka miesięcy po odpaleniu auta, silnik zaczyna nierówno pracować i wyskakuje usterka silnika. Po zgaszeniu zaczyna działać wentylator, kręci długo i głośno, nawet jak jest gorąco tak długo i głośno nie działa. Po ustaniu wentylatora po kilku minutach i ponownym odpaleniu problem znika. Działo się tak i przy 60 k przebiegu i przy 76 k przebiegu.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Test przeprowadzony w: 2019

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Peugeot 208 1.2L Puretech 75

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 208 II e-208 Facelifting