Samochód bardzo przyjemny w prowadzeniu - o wiele bardziej w porównaniu z fabią II. Silnik 1.2 VTi jest dynamiczny i ma małe zużycie paliwa/lpg. Niezłe przyspieszenie. Do tego za przyzwoite pieniądze można w tych autach znaleźć dobre wyposażenie. Skrzynia biegów jest za to fatalnie zestrojona. Fotele wygodne. Wygodniejsze od fabii. Podczas użytkowania pojawił się problem z brakiem mocy przy przyspieszaniu i nierówną pracą silnika. Wymiana świec i filtra powietrza oraz wizyta u "gazownika" jak na razie pomogła - przyczyna nieznana. Na forach można spotkać się z opinią, że świece są złej jakości i należy je dość często wymieniać, oraz o silnikach 1.2 PureTech borykających się z problemem rozpuszczającego się w oleju paska rozrządu, którego kawałki mogą blokować arterie olejowe. Dotyczy to jednak podobno odmian z doładowaniem a nie 1.2 VTi i PureTech. Gdyby ktoś miał pytania chętnie pomogę 695 następnie 700 i 486

Za całokształt Peugeot 208 dostaje ode mnie ocenę bardzo dobrą. Samochód jako fabrycznie nowy zakupiłem w 2014 roku. Był to mój pierwszy samochód marki Peugeot. Przez 4 lata eksploatacji nigdy mnie nie zawiódł. Przez ponad 82000 km, które nim przejechałem dzielnie mi służył w różnych warunkach. Podróżowanie 800 km na raz nie jest problemem, samochód jest wygodny i przyjemnie się prowadzi. W 2018 roku został sprzedany, jako następcę wybrałem model 308, ponieważ 208-ka zostawiła po sobie naprawdę dobre wrażenie.

Świetnie wyglądające, wygodne i oszczędne auto miejskie, idealne jako drugie w rodzinie. Ze względu na swoje atuty świetnie sprawdzi się również jako auto podstawowe. Pierwszym, na co zwraca się uwagę to wygląd nadwozia, jest stylowo i zgrabnie. Mimo niewielkich gabarytów zewnętrznych, po zajęciu miejsca w środku okazuje się również zaskakująco przestronne i wygodne, nawet dla czwórki pasażerów. Do tego całkiem pojemny bagażnik z pełnowymiarowym kołem zapasowym. Jest naprawdę dobrze. I wrażenie to potwierdza się podczas codziennej eksploatacji.