Posiadam peugeota od 2016 roku, w Pl jestem pierwszym właścicielem, auto przy zakupie miało nieco ponad 60tys km. Coz mogę powiedziec.. to mój pierwszy samochód, po zdaniu prawka. Z początku byłem bardzo zadowolony, wygląd auta mi odpowiadał (w sumie dalej mi się podoba), po lifcie prezentuje się na prawdę dobrze! Piekne światła (szczególnie ledy z tylu) sylwetka nienaganna, wnętrze zadbane, całkiem dobrze wykonane, może poza przyciskami otwierania/zamykania okna które w szybkim czasie mi się rozpadly(zapadły się do środka). Fotele naprawdę wygodne! Auto całkiem dobrze się prowadzi na drodze. Skrzynia także nienajgorzej. Jednostka silnikowa... no właśnie, po czasie gdy już zyskałem pewność siebie na drodze, zacząłem narzekac, wiadomo te 75km... rozpędzić się nie łatwo, natomiast gdy złapie się prędkość 207 ładnie leci, lecz wiadomo nie jest to pojazd do wyścigów na drodze, a do spokojnej jazdy, w czym sadze sprawdza się dobrze. Spalanie przy odpowiedniej jeździe jest na prawdę na dobrym poziomie. Niestety, po czasie furmana zaczęła nawalac... głowica, blok, nie łatwa sprawa. Troszke trzebabylo się przy tym wysilać aby doprowadzić z powrotem do porządku. Wada? Z pewnością elektronika, która u mnie po pewnym czasie także zaczęła sprawiać figle, a to wspomaganie, a to abs, a to hamulce, z elektrykiem zaczęliśmy się często widywac

Dla kupujących auto używane z przebiegiem około 100 000 km myślę, ważnym aspektem przy wyborze auta są koszty serwisowania. I tu niestety nie mam dobrych informacji. Firma PSA od tego modelu intensywnie zaczęła wprowadzać w życie ideę modułowej budowy samochodów. Obniża to z pewnością koszt produkcji ale w konsekwencji dla użytkownika drastycznie podnosi koszty serwisowania. Podaję przykłady: słyszysz np, że przy mocnym skręcie terkocze przegub półosi. Idziesz zadowolony do hurtowni czy sklepu motoryzacyjnego i pytasz o przegub. I tu porażka. Sprzedawca informuje Cię, że w Peugeotach są niewymienne przeguby i trzeba kupić całą nową lub regenerowaną półoś za grubą kasę (niektóre warsztaty potrafią wymienić sam przegub rozcinając stary przegub). Myślisz sobie trudno. Ale okazuję się, że jeszcze musisz wymienić tylne tarcze hamulcowe. I tu znowu padasz ofiarą modułowej budowy samochodów PSA. Tylne tarcze hamulcowe dostępne są tylko ze zintegrowanym łożyskiem, także koszt wymiany tarcz od razu masz x2. Mówisz sobie trudno:). Okazuje się z czasem, że zatarła się linka stalowa od mechanizmu zmiany biegów. Myślisz sobie, że taka część nie będzie wcale droga i na pewno dostępna będzie w ASO. I tu znowu niespodzianka. Sprzedawca z szyderczym uśmiechem informuje Cię, że linka jest niedostępna (Peugeot nie oferuje takiej części zamiennej), musisz kupić cały nowy mechanizm zmiany biegów za parę tysiączków:). Myślisz sobie a co tam, przecież stać mnie;). Ale kurcze pechowo okazało się, że zepsuł włącznik kierunkowskazów produkowany przez hinduski koncern CAV w oryginale. Myślisz sobie kupię nowy, przecież jak hinduski to będzie drogi. I tu znowu sprzedawca wyprowadza Cię z błędu, że nie kupisz samego samej manetki od kierunkowskazów, tylko musisz kupić cały moduł z manetką wycieraczek za tysiączka. Kolejnym niewymiennym elementem jest pompa wspomagania kierownicy zintegrowana z przekładnią kierowniczą. Niewymienny jest również przegub krzyżowy (bez osłony na zewnątrz pod maską) zintegrowany z kolumną kierowniczą. Podsumowując: tanio nie będzie. Co zaoszczędzisz przy kupnie, zostawisz potem w warsztacie. Nieprawdą jest też, że wszyscy producenci tak postępują, bo do volkswagena wszystkie wymienione wyżej części dostępne są pojedynczo za dużo niższe kwoty.

Nie kupiłbym żadnego francuza ponownie. Piszczące hamulce po 6 tys, wyjaca skrzynia biegów, głosny silnik paliwożerny, klimatyzacja śmierdzi po 6 miesiacach (zapach zgnilizny). Samochód miałem od nowości, sprzedałem go. Niestety jego dłuższe posiadanie to strata nerwów i jeszcze większej jego wartości. Tylko desperaci mogą go kupić. Wiem że ładnie wyglada ale wyglad to nie wszystko. Wiem że każdy myśli iz negatywne opinie pisze konkurencja ale poświeciłem się i pragnę napisać prawdę. Jak by co to email dla niedowiarków. Odpisze zaborowska1C@wp.pl