Peugeot 207 to samochód, który bardzo ładnie się zestarzał i nadal cieszy oko swoim wyglądem. Ale ze względu na jego liczne usterki oraz techniczne patologie... zdecydowanie nie warto go kupować. Niestety za atrakcyjną stylizacją nadwozia nie idą tak istotne kwestie, jak niezawodność oraz solidnośc konstrukcji. Moja 207 przy śmieznym przebiegu 136 tys km ostro trzeszczała plastikami, jakby przelatała conajmniej 230 tys km. Auto zużywa się od samego patrzenia na nie. Dodam tylko, że posiadałem egzemplarz pochodzący z polskiego salonu, a jego przebieg był oryginalny.

Dobre i oszczędne auto. Największa zaleta to silnik, czyli elastyczny diesel w tak lekkim aucie sprawdza się świetnie. Bardzo niskie spalanie z którym nie spotkałem się w żadnym innym aucie. Najwieksza wada to drobne usterki, bardzo często palą się żarówki, czasem jakieś śrubki się poluzują i drzwi się nie domykają itp. Poza tym auto to dobry kompromis pomiędzy możliwościami załadunku i wygodą parkowania w mieście. Jest to kombi segmentu B, tylna kanapa ma system ruchomych siedzeń, dzięki czemu uzyskujemy płaską podłogę bagażnika.

Zacznijmy od tego, że auto to totalny....MUŁ. Wyprzedzanie powyżej 100km/h i potrzeba 2 kilometrów nie zapominając o wyłączeniu klimatyzacji, dlaczego więc daję 5? bo to auto na 5 nie stworzone do wypadów na drugi koniec Polski choć i tak mi się zdarzyło jechać bez zatrzymania. Auto do miasta, dojazdy do pracy czy szkoły jest wręcz IDEALNE i w sumie ten niewielki 68KM silniczek do tego został stworzony. Miał być prosty w naprawie, mało palić i taki jest. Ceny części wręcz ŚMIESZNE, brak dwumasy, DPF, wtryski które na opale by chyba jeżdziły dłużej niż w nowoczesnych na najlepszej ropie premium. Wyprogramowanie EGR (zaślepki z allegro powodują większe cyrki niż sam EGR uszkodzony) i nowa mapa paliwowa EKO pozwalają na trasie zejść do 3-3,5l (koszt w Toruniu operacji 280zł czas 30 min na załadowanie wszystkiego - EGR nie tknięty :) ) . Ogólnie auto nie jest ścigantem, może moją opinię zaburza fakt, że mam drugie ponad 300KM ale 90km/h leci spokojnie a i 140km/h autostradą też 120km leciałem i dawał spokojnie radę, ceny części ŚMIESZNE Turbo - 500zł, wahacz idzie rozebrać -sworzeń 37zł cały wahacz 120zł, sprzęgło komplet 240zł. Jedyne 2 części drogie to BELKA 500zł która wytrzyma 200tys kilometrów a ile razy wahacze w tym czasie się wymieni w normalny aucie i za jakie kwoty, i EGR zamienniki po 240zł ale padają jak muchy a ori który wytrzyma długo to 1tys - wyprogramowanie z mapą EKO u mnie 280zł i 2KM więcej plus mniejsze spalanie. Ogólnie auto POLECAM, pomimo braku dwumasy prostej budowy pracuje o wiele ciszej niż klekoty od VW.