Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 1987-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1987 – 1994

Segment: Auta małe

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Kiedy w 1983 roku Peugeot wprowadzał model 205, miał on być niewielkim autem o zamkniętym nadwoziu. Zyskiwał sobie coraz to więcej wielbicieli...

Peugeot

205

Król lew

Tak spektakularnego sukcesu francuskiego samochodu Europa nie widziała od czasów Citroena 2CV. Peugeot 205 przeszedł również do historii jako jeden...

Więcej publikacji o Peugeot 205

Peugeot 205 II 1992

Cena: 2 800 ^PLN

PEUGEOT 205 1.4 60 KM

Peugeot 205 II Hatchback 1.1 i 60KM 1991

Cena: 6 990 ^PLN

Peugeot 205 Peugeot 205

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1987 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1905 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 161 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 2

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Silnik + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Małe auto z dużym silnikiem i ludzie często się dziwią jak tankuję gaz to zawsze pytają jaki silnik i jak mówię to się strasznie dziwią. Poza tym ruszanie spod świateł z innym mocnym autem daję pewność że mogę wygrać

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 88kW 1987-1994

10,0

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

przy 90km/h spalił mi 7 litrów na sto. jazda mieszania , po górach, na trasie i na miescie = 7,7L/100km

Jak bedziecie zmieniac biegi przy 2,5 tysiaca , to bedziecie miec takie wyniki :)

Latam na LPG

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tylna belka.

Peugeot 205 II
zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 4

typowa francuska konstrukcja- niezły pomysł, ale trzeba uważać,żeby nie puściły uszczelnienia, bo w przeciwnym razie czeka nas wymiana łożysk, czopów oraz regeneracja bieżni.Producent zaleca wymianę łożysk i uszczelnień co 60 tys km.Stosując się do tego powinno się uniknąć przykrych i kosztownych niespodzianek. Innym pomysłem jest (po naprawie oczywiście) nawiercenie otworów , wkręcenie smarowniczek i pilnowanie,żeby co jakiś czas przesmarować. Łożyska igiełkowe belki są bardzo delikatne i nie mogą chodzić na sucho, a broń Boże w błocie.

1 komentarz

Podczas przekręcania stacyjki w silniku coś zaczyna stukać tylko i wyłącznie zero obrotów nic oprócz stukania. Przed zdarzeniem ruszając z jedynki zaczęło szarpać gdy stanąłem i wyłączyłem silnik już nie odpalił i zaczęło się stukanie (nad filtrem powietrza na lewo od akumulatora).

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Przy prędkości od 40 - 90km/h drżenie kierownicy

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 88kW 1987-1994

Publikacje o Peugeot 205

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Król lew

Ogłoszenia używanych Peugeot 205

Peugeot 205 II 1992

Peugeot 205 II Hatchback 1.1 i 60KM 1991

Dane techniczne Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 88kW 1987-1994

Oceny Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 88kW 1987-1994

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 205 II Hatchback 1.9 GTI 120KM 88kW 1987-1994

Wybrane raporty spalania

Usterki Peugeot 205 II