Peugeot 205 II Cabrio - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1986 – 1994

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 205 II Cabrio – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.1 CJ 60KM 44kW (1989-1994) 1.4 84KM 62kW (1992) 1.4 CJ 60KM 44kW (1988-1989) 1.4 CJ 67KM 49kW (1989-1994) 1.4 CJ 75KM 55kW (1991-1994) 1.4 CJ KAT 60KM 44kW (1989-1993) 1.4 CT 79KM 58kW (1986-1988) 1.6 90KM 66kW (1993) 1.6 CJ 88KM 65kW (1992-1994) 1.6 CTI 103KM 76kW (1986-1990) 1.9 CTI 102KM 75kW (1987-1994)

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Kiedy w 1983 roku Peugeot wprowadzał model 205, miał on być niewielkim autem o zamkniętym nadwoziu. Zyskiwał sobie coraz to więcej wielbicieli...

Peugeot

205

Król lew

Tak spektakularnego sukcesu francuskiego samochodu Europa nie widziała od czasów Citroena 2CV. Peugeot 205 przeszedł również do historii jako jeden...

Więcej publikacji o Peugeot 205

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Peugeot 205 II 1992

Cena: 2 800 ^PLN

PEUGEOT 205 1.4 60 KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 2

Liczba miejsc 5

Długość 3705 mm

Szerokość 1572 mm

Wysokość 1373 mm

Rozstaw osi 2420 mm

Rozstaw kół - przód 1350 mm

Rozstaw kół - tył 1300 mm

Zwis przedni 680 mm

Zwis tylny 605 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Wersja Cabrio Roland Garros, biała tapicerka skórzana, elektryczne szyby i dach, ogrzewane siedzenia, klimatyzacja, abs, świetnie sie prowadzi, za 10 000 zł nic lepszego nie da się kupić, - chociaż widziałem oferty od 15 000 PLN i uważam że jeżeli stan jest OK to warto tyle przepłacić - ja wiem że swojego nie sprzedam - a nie jest to jedyne moje auto

Cabrio ,silnik 1,4 80KM ,żwawo sie porusza :] ,bardzo mało usterkowy ,prócz wycieku oleju pod dekla zaworowego ,z ładnymi felgami prezentuje sie świetnie ...

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 205 II Cabrio

7,7

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie mojego małego autka jest po prostu przekomiczne... Przy baaaardzo delikatnym naciskaniu gazu i zmianie biegów na 2500 obrotów/minutę pali mi trochę ponad 9,5 litra na 100km. Podczas jazdy jak człowiek, czyli naciskanie gazu i zmiana biegów przy 3000 obrotów pali prawie 13 ;o Raz jedyny udało mi się uzyskać spalanie 5,13 ale to tylko i wyłącznie na trasie jadąc max 80km/h

maksymalne spalanie które podałem odnotował mój przyjaciel jeżdżąc moim samochodem z ciągle wdepniętym gazem, mi osobiście nie udało się pokonać 6,8l/100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 205 II Cabrio

100,00 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Tylna belka.

Peugeot 205 II
zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 4

typowa francuska konstrukcja- niezły pomysł, ale trzeba uważać,żeby nie puściły uszczelnienia, bo w przeciwnym razie czeka nas wymiana łożysk, czopów oraz regeneracja bieżni.Producent zaleca wymianę łożysk i uszczelnień co 60 tys km.Stosując się do tego powinno się uniknąć przykrych i kosztownych niespodzianek. Innym pomysłem jest (po naprawie oczywiście) nawiercenie otworów , wkręcenie smarowniczek i pilnowanie,żeby co jakiś czas przesmarować. Łożyska igiełkowe belki są bardzo delikatne i nie mogą chodzić na sucho, a broń Boże w błocie.

1 komentarz

Podczas przekręcania stacyjki w silniku coś zaczyna stukać tylko i wyłącznie zero obrotów nic oprócz stukania. Przed zdarzeniem ruszając z jedynki zaczęło szarpać gdy stanąłem i wyłączyłem silnik już nie odpalił i zaczęło się stukanie (nad filtrem powietrza na lewo od akumulatora).

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Przy prędkości od 40 - 90km/h drżenie kierownicy

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Peugeot 205 II Cabrio

Peugeot 205 II Cabrio – wybierz silnik

Publikacje o Peugeot 205

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Król lew

Ty wybierasz

Auta nowe i używane

Największa baza wiedzy o autach

Kontakt z dealerem / właścicielem

Ogłoszenia używanych Peugeot 205

Peugeot 205 II 1992

Dane techniczne Peugeot 205 II Cabrio

Oceny Peugeot 205 II Cabrio

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 205 II Cabrio

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Peugeot 205 II Cabrio

Usterki Peugeot 205 II