Peugeot 106 I 1.4 75KM 1991-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1996

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 106 I 1.4 75KM 55kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 75KM 55kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 75KM 55kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 75KM 55kW 1991-1996

Pierwsza generacja modelu pojawiła się na rynku w 1991 roku. „Stoszóstka” będąca wówczas najmniejszym autem w ofercie Peugeota zastąpił model 104 (uważano ją również za alternatywę wobec modelu 205). Konstrukcyjnie miała wiele wspólnego z Citroenem AX (współpraca obu marek w ramach koncernu PSA). Dzięki nowoczesnej stylistyce, niezłych osiągach przy korzystnym zużyciu paliwa i atrakcyjnej cenie model zdobył dużą popularność. Jego produkcja została zakończona w 1996 roku.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używany Peugeot 106 (od 1991 do 2003)

Czy warto kupić: używany Peugeot 106 (od 1991 do 2003)

Lekki, zwinny, oszczędny, tani w zakupie i późniejszym utrzymaniu. Aby w pełni cieszyć się atutami najmniejszego modelu z lwem na masce, trzeba...

Peugeot 106 - banalny, a jednak popularny

Peugeot 106 - banalny, a jednak popularny

Istnieją samochody, w przypadku których palce odruchowo uderzają we właściwe klawisze klawiatury i wystukują idealnie pasujący do auta tekst....

Opis techniczny Peugeot 106

Opis techniczny Peugeot 106

Peugeot 106 to samochód produkowany w latach 1991 - 2003. Jest on zaliczany do samochodów typu super mały lub inaczej super mini. Dostępny w...

Więcej publikacji o Peugeot 106

Produkowany od 1991 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1361 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 111 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 2

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Widoczność + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Kupiłem to autko w wersji 1.4 XS jako samochód "na ryby i na grzyby". Czyli robi jako przysłowiowa terenówka przez dobre 30% czasu użytkowania. Samochodzik jak na takie maleństwo i lata produkcji bardzo dobrze wyposażony - Airbag, elektryczne szyby, el. regulowane i grzane lusterka, regulacja lamp, szyberdach, immo, 5 drzwi. Samochodzik maksymalnie tani w eksploatacji i zakupie. W praktyce poza drobiazgami i mimo przebiegu prawie 250 tys. km. bezawaryjny. Ocena dobra tylko dlatego, że fotel nie służy mojemu kręgosłupowi - wsiada się tragicznie, wysiada również ;) Mam 187 cm wzrostu. Po zajęciu miejsca jest już względnie komfortowo.

całokształt oceniam na dobry... 700 euro kosztował mnie samochód z el. szybami, szyberdachem, c. zamkiem, alufelgami i silnikiem 1,4 (75km mono wtrysk) z przebiegiem 102.400 z ks. serwisową... niestety polskie drogi dały w dupe zawieszeniu- po miesiącu się posypało (przegląd w pl przeszedl legalnie, gość mówił, że wszystko jest OK), na szczęście gumy kosztowąły w sumie 16zl a końcówki drążków 60. Rdza jedynie troche pod autem- ale typowa dla zachodnich aut.. troszke tu.. troszke tam, ostrych miejsc korozji nie ma.

Ja jestem bardzo zadowolona z tego autka! Idealny samochodzik dla kobiety do miasta! Nie za duży...nie za mały. Wygodny, skrętny, łatwo zaparkować. Na dalsze trasy nieco...upierdliwy, ale i w dłuższych wyprawach daje sobie świetnie radę!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 106 I 1.4 75KM 55kW 1991-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na trasie, przy równej jeździe pali nawet poniżej 4 litrów/100km! W mieście trochę więcej. Mnie to zadowala! Drobne części dość tanie...gorzej z większymi, ale na szczęście jest dużo niedrogich i dobrych zamienników.

Tanie auto, tanie utrzymanie, niskie spalanie. Nie wiem, czy da się znaleźć auto tańsze w utrzymaniu.

Nie które rzeczy tanie jak barszcz ale nie które mogą zadziwiać cenowo ...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Próbowałam odpalić samochód dziś z rana, ku mojemu zaskoczeniu nie odpalił, po zmianie akumulatora było tak samo, podejrzewam że to wina rozrusznika, ale różnie mogło się stać. Na desce rozdzielczej świeci kontrolka usterki.

Oczekuje na rozwiązanie

w momencie przechodzenia z ssania silnik pracuje tylko na wolnych obrotach a po dodaniu gazu gaśnie lub się krztusi a po chwili przechodzi mu i po ostrej przegazówce pracuje super. czy on po prostu zalewa się? czy to coś z elektryką?

Problem rozwiązany

Przejechałem przez dość dużą dziurę w jezdni z prędkością 40 km/h (odczucia porównywalne przy przejechaniu spowalniacza z tą prędkością) i dzięki temu zapaliły mi się kontrolki od oleju i układu chłodzenia - OBIE na raz. i od tamtej pory nie włączałem silnika bo nie chce go zatrzeć... nic się nie urwało, silnik nie dostał, cały impet przyjęły amorki.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 106 I