Spalanie w mieście, gdzie głównie jeżdżę w okolicach 8.3-8.5 l/100km przy wskazaniach komputera ok 7.5 l/100km. Przy bardzo spokojnej jeździe na trasie można by pewnie zejść i do 6,5-7 l/100km, mi się to jednak nie udało. Rekord zanotowałem w 2020r - na trasie z okolic Krakowa do Warszawy przy monotonnej jeździe 100-110km/h - wyniosło 7.5 l/100km. Generalnie przy tej dynamice samochodu, automacie, włączonej klimie, masie pojazdu, wynik w okolicach 8.5 l/100km uznaję za zadowalający. Nie ma się co jednak spodziewać, że auto będzie paliło jak VW 6 l/100km i poniżej.

Średnie spalanie LPG to realnie 9,5-10,5 l. i dotyczy to normalnej jazdy miejskiej. Autostrada 4 osoby plus bagaż przy prędkości 130 to 700-740 km na zbiorniku ( czyli 68l ) i podaję te dane po przejechaniu np. 4 tys km do Włoch. Wystarczy zejść do 100-110 a spalanie wyjdzie w okolicach 8-8,5l LPG. Sam silnik nie jest demonem ale w zupełności wystarcza do normalnej jazdy i to raczej ja wyprzedzam niż mnie wyprzedzają. Oczywiście masa robi swoje - niestety Zafira swoje waży a zbiornik LPG dodaje jej sporo - więc to na pewno nie jest samochód na wyścig spod świateł. Ale tu chodzi o zupełenie coś innego - 1,4 z turbiną daje spokojnie radę a w porównaniu do starego 1,8 125Km jazda jest przyjemniejsza ( oby trwałość również .. ) , skrzynia jest dobrze zestopniowana i na miasto i na trasę ( piszę to jako użytkownik Zafiry A która była idealna na miasto ale nie na autostradę ) a całość bardzo dobrze i miękko pracuje już od 1700-1800 obrotów i nia ma turbodziury. Pozwala to na przyjemną jazdę praktycznie w całym zakresie obrotów. Komfort - nie wypowiadam się bo to rzecz względna ale moja wersja ma wszystko co potrzebuję a nawet więcej ( podgrzewana kierownica ) a realny zasięg na gazie ... - bajka. Co na minus - miękki lakier ( ale to przypadłość wszystkich wspólczesnych samochodów bo mamy ekologiczne wodne lakiery ), na pewno mniej schowków niż poprzednie wersje ( bo to jednak trochę inny koncept ), w fabrycznej wersji LPG przy mniejszych prędkościach nie słyszę nic .. poza pracą instalacji LPG, tylna roleta która zostawia dziwną przestrzeń do siedzeń, denerwują mnie 17" koła bo wolałbym wyższy profil opony ( a nie da się założyć kół 16" bo wersja z LPG ma większe hamulce) Czy kupiłbym jeszcze raz - zdeydowanie tak. Jeżeli macie rodzinę i jeździcie w 3 lub więcej osób to bardzo dobry wybór. A nie widzę również ekologicznego ( bo LPG w Polsce to na następne 10 lat najbardziej ekologiczne masowe paliwo) i do tego niesamowicie ekonomicznego auta rodzinnego które jest jeszcze komfortowe, niezawodne i rozsądnie wycenione. I piszę to jako kierowca który przejechał setki tysięcy skodami, fordami, vw czy hondą. Niestety świat "zdziadział" i jeżeli chcemy obecnie kupić samochochód którego głowną zaletą nie ma być to że będzie ładny czy modny tylko ma być porządny, trwały a przy tym jeszcze oszczędny dla kieszeni to jaki mamy jeszcze wybór ... ? ps. niestety mamy Euro 6,2 i Opel nie oferuje już fabrycznej wersji LPG .. więc cieszę się również z tego że zdążyłem ....

Nie wiem jak wy jeździcie że potrafi spalić nawet 9l - z tą konfiguracją dostajesz auto idealne na drogi lokalne i powiatowe. Na miasto średniej wielkości (50tys. mieszkańców) auto idealne, żadnego problemu z DPF, wtryskami elektroniką diesla etc. spalanie max. 7,5l. Autostrada przy średniej 95km/h - przejazdowo 130km/h okresowo do 200km/h spalił mi ok 7 - 7.2 z komputera co pokrywa się ile mu zatankuje. Silnik nie służy do jazdy sportowej ale pod masę 1500kg daję radę - niestety powyżej 130km/h będzie słyszalny - i nieco się męczy, ale nie czarujmy się częściej jeździmy cyklem mieszanym. Poszukiwałem panoramy 1.6 200KM ale przyjdzie na to czas - auta niezwykle rzadkie. Podsumowując minivan a prowadzi się jak kompakt - wykonanie względem Zafiry A którą również posiadałem - przepaść to nie ten Opel, jakość poszła niesamowicie do góry. Komfort prowadzenia na plus, minus brak możliwości demontażu tylnych siedzeń - system ONSTAR dla dzieciaków frajda z miejsc w bagażniku. Dobrej jakości radio w wersji ELITE.