Bardzo pozytywnie się zaskoczyłem po kupnie opisywanego samochodu. Wcześniej jeździłem Vectrą z tym samym silnikiem, ale w nadwoziu kombi i prowadziła się bardzo nieprzewidywalnie. Następne podejście do Vectry to też kombi, ale z benzyną pod maską. Tutaj było już dużo lepiej - samochód po prostu był zadbany. Swoją kupiłem wręcz okazjonalnie i nie żałuję. Przejeździłem nią co prawda 2 tyś km, ale w różnych warunkach. Wcześniej miałem przez 3,5 roku Mazdę 6 GY z 1.8l i do niej będę się odnosił. Wady Opla: za małe schowki w drzwiach, trzeszczące plastiki (pewnie ktoś coś kiedyś kombinował bo w poprzednich takiego efektu nie było), parujące reflektory przednie, czasem zbiera się woda w bagażniku po prawej stronie (temat użytkownikom Vectr świetnie znany), przeciętny układ hamulcowy (może na dobrych zamiennikach będzie lepszy). Zalety: bardzo wygodne fotele, sprawna wentylacja kabiny (jest i ciepło i zimno w zależności od potrzeb/zachcianek), dosyć pojemny bagażnik jak na sedana, dobre wyciszenie, ZERO RDZY, sporo miejsca w kabinie. Cechy: jest to wygodny samochód, żaden z niego sportowiec - Mazda prowadziła się znacznie lepiej, łatwe naprawy - wszystkie drobnostki można zrobić samemu, a i z poważnymi sprawami nie ma problemu bo auto jest dobrze znane mechanikom, niewygórowane koszty eksploatacji - pali rozsądnie, części zamienne nie są drogie, łatwo znaleźć używane. Na co zwrócić uwagę przed zakupem: elektryka (lubi płatać figle), parowanie szyb w kabinie (u mnie nie ma, ale widziałem to w aucie Kolegi i to jest dramat), stan zawieszenia - to akurat jest drogie, zbieżność tylnej osi - bolączka i potrafi kosztować, stan techniczny skrzyni biegów M32. Ogólnie to auto jest na prawdę spoko jeśli jest zadbane. Wtryskiwacze wytrzymują 400 tyś, turbo też, silnik nie ma wycieków, auto nie męczy w dłuższych podróżach. Oczywiście należy je porównywać z Mazdą 6, WV Passatem czy Nissanem Primerą z tamtych lat, bo do nowszych czy wyżej pozycjonowanych konstrukcji trochę może mu już brakować. Warto się rozglądać za bardzo bogatymi wersjami wyposażenia, bo można mieć więcej niż BMW E60 (podgrzewana tylna kanapa jest w Oplach częściej spotykana).

Auto bardzo fajne, przestronne wewnątrz z pojemnym bagażnikiem. Wygodne w dłuższe trasy. Niestety zgodnie z opiniami usterki które denerwują. Nie działające pokrętła klimatyzacji, wyłączający się kierunkowskaz, przestał działać centralny i jeden z kluczyków, padło światło w bagażniku musiałem robić czujnik ruchu z ledami( polecam, jasno jak na autostradzie ), padł przepływomierz, pokrętło w radiu padło, nie działają przyciski od radia na kierownicy. Spalanie po mieście nie ma siły żeby było mniejsze niż 11 litrów. Gdybym miał kupować ponownie to tylko po lifcie

Bardzo oszczędny silnik i mimo stosunkowo niewielkiej pojemności bardzo dobrze radzi sobie z autem. Świetnie znosi instalacje gazową na której mój model przejechał prawie 120 tys km. Należy jedynie pamiętać o uzupełnianiu oleju ponieważ silnik ma apetyt - w zależności od stylu jazdy około 2 litrów na 10 tys km. Bardzo przydatna jest w tym kontrolka stanu oleju która sugeruje kontrole mniej więcej w 1/4 miarki na bagnecie. Polecam silnik szczególnie pod instalacje gazową. Jeśli chodzi karoserię jest całkowicie bezproblemowa zero oznak korozji, skrzynia biegów działa bardzo płynnie. Układ jezdny działa prawidłowo. Nie jest najcichszy ale jest sprawny i nie sprawia problemów. Vectra jest bardzo ekonomiczna w codziennej eksploatacji jak i podczas serwisów. Posiadając instalacje gazową koszt przejechania 100km na poziomie 15-16zł nie jest niczym nadzwyczajnym. Przy normalnej jeździe pali około 7-8l gazu, podczas dynamicznej autostradowej jazdy z około 150-160km/h vcetra pali około 10l gazu. Auto naprawdę godne polecenia. Praktycznie bezawaryjne - oczywiście w dobrym a nie skatowane z zachodu. Bardzo dobra jakoś dźwięku z podstawowego wyposażenia audio. Baaardzo dobrzy stosunek ceny do jakości. Polecam.