Witam wszystkich po 6 latach użytkowania mogę więcej powiedzieć co nieco. Mam wersje przed liftową jeszcze sygnowaną Irmmscher. Silnik 2,0 turbo Z-2,0Net koncernu GM który był montowany w sabie 9,3 o mocy 175 koni ( szkoda że do opla nie ładowali jednostki o mocy 210 koni dodam że konstrukcja była taka sama różniła się tylko wielkością wtrysków i wielkością turbo) na blacie ma przejechane 250000 tys km . W moim aucie zamontowane jest LPG stag 300 na wtryskach hana i reduktorze do 250 koni. i jak na razie dział bez zastrzeżeń dodam że na gazie jeżdżę już 6 rok i oczywiście wymieniem filtry. W ciągu tych 6 lat miałem 3 poważniejsze awarie a mianowicie pierwsza to padło łożysko w prawym przednim kole koszt to 550 zł - wymieniłem je sam, padła pompa paliwa po jakimś czasie kupiłem w intercarsie a wymianą zajęło się ASO Częstochowie i trzecia poważna awaria to zdechła pompa wspomagania TRW która jest bardzo droga bo kosztuje jako zamiennik ok 2800 zł i do tego jak się w sklepie zdaje starą uszkodzoną (w intercars). Reszta to sa sprawy eksploatacji auta. Zawieszenie przód w ASO jedna strona przy zniżkach to koszt ok 750 zł Natomiast tył to koszmar jak zabuliłem w 2019 za cały tył z ustawieniem całego zawieszenia 4000 tys. problemem są śruby regulacyjne na tyle a są 4 sztuki które się zapiekają i przy próbie odkręcenia po prostu urywają ale to standardowy problem układu wielowahczowego. Zawieszenie w niej jest dość twardo zestrojone więc w zakrętach można sie poczuć bezpiecznie. Nie mam na szczęście amortyzatorów z IDS bo są jak na opla koszmarnie drogie i właśnie tego nie rozumiem dlaczego amorki z IDS za sztukę 1700zł za przód a za tył 1200 zł. A dodam ze miałem okazje się przejechać taką vectrą i naprawdę się fajnie jeździ. Silnik z2,0net silnik do saaba 175 koni daje rade lubi tuning jak masz auto nie ruszone przez pseudo mechanika to jest git. Ważne by do tego silnika lać dobrej jakości olej ja leje MOTUL 5W30 c3 ja zmieniam co 10000 tyś czyli 2 razy w roku . Auto naprawdę daję Frajdę z jazdy Spalanie na poziomie zima opony 205 16 55 to około 13,5 litra dodam że klimy nie wyłączam, lato na oponach 225 17 45 to około 14,5 litra i to LPG 95 % to jazda w mieście Dodam że miałem okazje jeździć wersją z silnikiem 2,8 280 koni i to już sobie fajnie radzi z masą auta . Wnętrze samochodu bardzo przestronne. Brak tu przemyślanych schowków na drobiazgi. A bym zapomniał jak ktoś ma ksenony i mu parują a nie miał uszkodzonych reflektorów to nich kupi silikon REINTZA i dokładnie oklejki nim regulacje wysokości świateł w reflektorze to tak dostaje sie wilgoć podczas deszczu ja to miałem u siebie, myślę ze ta usterka tyczy sie wszystkich vectr c zarówno przed jaki op liftowych. Ogólnie auto naprawdę prowadzi sie przyjemnie i jest frajda z jazdy nie jedno tdi 1,9 robi jak i te downsaisingowe silniki tu moc jest wypośrodkowana

Kupiłem autko przy 140k. Sprawdziłem pod względem technicznym i lakierniczym. Nie przewidywałem, że moja przygoda z Oplem będzie trwać 7 lat i przejechałem 130k km. Auto nigdy mnie nie zawiodło, zawsze dojechałem do celu. Duże pojemne, dynamiczne, a po założeniu LPG i oszczędne. 10L LPG przy normalnej jeździe jest wg mnie bardzo zadowalające. Gdyby nie usterkowość elektroniki i wyskakiwanie pierdół w krótkich odstępach czasu dałbym 5.

Ogólnie dobrze.Patrząc na koszta explatacji ceny części jest jak najbardziej OK.Duże,wielkie auto super do podróży na trasie jednak w mieście średnio poręczne.Dla rodzin z dziećmi super.Duże tylne drzwi,powiększony rozstaw osi w stosunku do 5dr wygoda-polecam.