Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 2000-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2002

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Kariera drugiej generacji Vectry (zwanej też Vectrą B) rozpoczęła się w 1995 roku. Poprzedziły ją ponad czteroletnie prace projektowe, które pochłonęły kwotę 2,5 miliardów ówczesnych marek. Ich efektem było znaczące zaokrąglenie (znakomita aerodynamika) i uatrakcyjnienie sylwetki samochodu. W 1999 roku została ona dodatkowo poddana drobnym zmianom. Produkcja Vectry B została zakończona w roku 2002. W Wielkiej Brytanii model był sprzedawany już jako Vauxhall Vectra, a nie jako Cavalier, jak jego poprzednik.

czytaj więcej

Powagosław

Nowa Vectra jest atrakcyjna wizualnie, ale przekona chyba tylko już przekonanych. Do Opla i samej Vectry. Choć z drugiej strony, jest czym przekonywać – rozsądna cena, niezłe osiągi i niezły komfort jazdy. ~Powagosław

Luzacjusz

To auto dla biznesmena, którego nie stać na Mercedesa. Przed faceliftingiem Vectra udawała pancernego Cadillaka (te przednie reflektory i masywna całość). Teraz jest wyrośniętą Astrą. ~Luzacjusz

Opel Vectra C - wybór rozumu, nie serca

Opel Vectra C - wybór rozumu, nie serca

By osiągnąć wewnętrzny spokój, trzeba dokończyć to, co się zaczęło. I tym sposobem u jednych po kostce czekolady znika cała tabliczka, a u innych...

Może sprawiać problemy - Opel Vectra C (2002-2008)

Może sprawiać problemy - Opel Vectra C (2002-2008)

Dla zainteresowanych zakupem Vectry trzeciej generacji mamy dobre wieści. Na rynku wtórnym nie brakuje ciekawych samochodów, a ich ceny nie należą...

Opel Vectra B - dostać wiele za niewiele

Opel Vectra B - dostać wiele za niewiele

Większość ludzi prędzej czy później chce sobie kupić większe auto. Zwykle kombi, bo potomek się urodził, a wóz z dużym kufrem to synonim nowego...

Więcej publikacji o Opel Vectra

Opel Vectra C Sedan 1.8 ECOTEC 122KM 2002

Opel Vectra C Sedan 1.8 ECOTEC 122KM 2002

Cena: 9 990 ^PLN

Opel Vectra . . Klimatronik . . Kontrola Trakc...

Opel Vectra C Sedan 2.2 ECOTEC 147KM 2002

Opel Vectra C Sedan 2.2 ECOTEC 147KM 2002

Cena: 3 900 ^PLN

Opel Vectra Opel Vectra C 2.2 benzyna, klima s...

Opel Vectra C Sedan 1.8 ECOTEC 122KM 2002

Opel Vectra C Sedan 1.8 ECOTEC 122KM 2002

Cena: 6 999 ^PLN

Opel Vectra 1.8, Salon Polska, Klima, Klimatronic

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 3800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80,5 x 88,2 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (poważne usterki) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Widoczność - Karoseria - Skrzynia biegów

Kupiłem Vectre B nową w salonie w 2001 w pełnym wypasie. W momencie kupna od razu założyłem sekwencyjną instalację gazu którą założyli mi w Oplu przed odbiorem samochodu (instalacja dedykowana przez Opla do tego silnika). Przez 5 lat ciągłe problemy z gazem i do tej pory specjaliści z Opla rozkładają ręce. Jeśli będziecie kupowali Vectre B to nie psujcie jej gazem i kupcie z możliwe jak najmniejszą ilością elektroniki bo ona w pierwszej kolejności siada... dobrze Wam radzę...

Auto pojemne wygodne oraz nie drogie w eksploatacji. Zdecydowanie nie polecam Diesli w oplu to tylko skarbonka.

Kupiłem Vectrę bo szukałem średniego kombi do miasta. A na trasie zaskoczyła mnie pozytywnie bo spala 10L gazu, w automacie przy średniej 130-140

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód Opel Vectra B 1.8 125 KM po lifcie. Jest to super autko dla tych co chcą mieć praktyczny samochód, tani w naprawie i obsłudze. Silnik dynamiczny, kulturalnie chodzi, potrafi uciągnąć nawet na maksa zakapowany samochód. Jednak spalanie jest duże moim zdaniem. Ciężka noga też swoje robi niestety, jak czuję taką moc, to ciężko nie wykorzystać. Po wymianie silnika na nowy z Anglika, samochód miał laboratoryjne osiągi 215 km/h max. 10,5 s do 100 km/h. 12-13 litrów to mieście spali jak ktoś lubi deptać. Raz chyba na trasie miałem ok. 10 l/100 km spalania. Gdyby nie korozja, to bym jeździł pewnie samochodem do dzisiaj i przerobił na LPG, bym mógł jeździć za pół darmo. 65 litrów w baku pozwoliło mi raz przejechać 520 km do mocnej rezerwy, także moim zdaniem słabo.

Minimalne - > w trasie, jadąc 80 - 90 km/h Średnie -> jazda w trasie i troche po miescie... nie deptajac MAKSYMALNE -> przejeżdzajac przez łódź [dosyć gnałem go po miescie, od swiateł but do 130 km/h i hamowanie.], a potem wyskok na trase na katowice, średnia prędkosc jaka wyszla to 160 km/h, gdzie miejscami licznik wskazywał 210 km/h i zaszybko nie zchodził z tej liczby :], no ale na komputerze wyszlo [po 100 km, 30 % w miescie 70 % w trasie ] iż autko ... WPIER... 27 l. Smok ! i drogie części, gaz mi sie co chwile psuje.

Gaz w tym silniku sprawuję się nawet dobrze. Co prawda spalanie w stosunku do Pb wzrasta o około 2 litry, ale i tak się opłaca. Średnio w mieście wychodzi 10,5 litra, przy bardzo oszczędnej jeździe można zejść poniżej 10. W trasie jest o niebo lepiej. Delikatna i płynna jazda powoduję spalanie na poziomie 8,5 litra a nawet bliżej 8.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Vectra B Kombi 1.8 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Siemanko. Vectra b 2.0DI (x20DTL) Od jakiegoś czasu sporadycznie wyskakiwał mi check(1400 obrotów i brak reakcji na pedał gazu). Niestety teraz to problem notoryczny- nie da się jezdzic. Po podpięciu do kompa błąd P1515 ( Sensor pozycji pedału błąd potencjomierza)- jednak odczyty pracy potencjometru są ok. Jak odpalam samochód z wciśniętym gazem na maxa chwilę jest ok jednak po paru metrach znowu tryb awaryjny i głośny gwizd turbiny. Sprawdziłem po przejściu w tryb awaryjny zaczyna mi przeładowywać turbinę. Odrazu po odpaleniu zanim wejdzie w awaryjny wartości są prawidłowe, na moje oko sztanga pracuje prawidłowo. Jakieś pomysły jak ma się jedno do drugiego i gdzie szukać problemu? Z góry dzięki!

Oczekuje na rozwiązanie

Na 1 i 2 jeszcze się jakoś zbiera ,choć przy wysokich obrotach lekko szarpie.Po wrzuceniu wyższego biegu trzymam gaz do deski,a auto nie ma odejścia,nie zbiera się jak powinno.A jak chcę przy prędkości np.90km/h zredukować na 4 i wyprzedzenie na wyższych obrotach - to nie ma sensu bo auto jakby nie odczuwało redukcji i nie ma odejścia.Poza tym nie chcę nigdy przy zimnym silniku odpalić za pierwszym razem.Zawsze po ok.4 podejściach zaskoczy silnik i chodzi ledwo,ledwo.Pochodzi tak z minutę na ręcznym i dopiero wtedy mogę jechać - wcześniej gaśnie jak dam gazu na 1 lub wstecznym.Co zrobić?Wymieniłem akumulator,świece,rozrząd,alternator,filtry.

Oczekuje na rozwiązanie

Przy zamykaniu centralnego zamka z pilota, drzwi kierowcy zamykają się tylko na 2 sek po czym same automatycznie się otwierają ( dotyczy także możliwej takiej usterki każdych innych drzwi ) brak możliwości zamknięcia auta z pilota Uszkodzone mikro-przełączniki w sterowniku centralnego zamka Pierwszą rzeczą jaką musimy zrobić to udać sie do sklepu elektronicznego i zakupić 2 mikro-przełączniki wl-1 5A koszt okoł 5 zł. Potrzebne będą: śrubokręt krzyżakowy torks 40, lutownica i około godziny wolnego czasu i trochę chęci. Demontujemy boczek drzwi, odkręcamy : prowadnicę szyby od strony zamka, 2 śruby mocujące klamkę od środka, śruby zamka i wyjmujemy go razem ze sterownikiem, Na sterowniku mamy 2 śruby odkręcamy je, jest także nit który rozwiercamy lub lutownicą rozgrzewamy plastik naokoło niego abyśmy mogli otworzyć obudowę. Po otwarciu delikatnie wyjmujemy płytkę z mikro-przełącznikami, rozlutowujemy je, i w miejsce starych wlutowujemy nowe ( pamiętać należy o takim samym ułożeniu ) Składamy całość w odwrotnej kolejności i po kłopocie wszystko musi znowu działać

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Gaz założony w Łodzi w firmie"Blokman"na ul Złotno 25 szczerze nie polecam tej firm bo to są same ******** którzy nie mają zielonego pojęcia o serwisowaniu auta na gaz a tym bardziej o naprawach instalacji BRC **********

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

instalacja: LOVATO

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

na benzynie chodzi lepiej i równo gaz montowałem w PRABUTACH u Jakubiaka i ten gościu niema pojęcia o montażu inst.gazowej mam same problemy gaśnie,nierówno chodzi,przełącza się na benzyne,trzy razy byłem z reklamacją i nic.to pierwsze i ostatnie auto na gaz.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Super instalacja - dobra 24 miesiace - gwarancja, dobra cena za dobra jakosc.Polecam. jak na razie (po 3 latach) zero problemow.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Vectra 2002

Opel Vectra 2002

Opel Vectra

Zobacz wszystkie testy

Opel Vectra B Kombi