Dobrze wygląda nawet po 18 latach od wyprodukowania, miałem opory przy zakupie 10 lat temu w Hamburgu, ale teraz kupiłbym go ponownie. Nadal atrakcyjny wygląd, komfort, bezpieczeństwo i przestrzeń nigdy mnie nie zawiódł. Pełne wyposażenie bez skóry i nawigacji, czyli 4 x elektryczne szyby, sterowanie w kierownicy, szyberdach, podgrzewane fotele, kontrola trakcji, rozbudowany system audio, itp, itd. dlatego tak trudno mi się z nim rozstać, bo teraz jedynym godnym następcą to prawdopodobnie Cayenne po 2010 roku w mocnej wersji silnikowej, wtedy będę mógł powiedzieć że jest to znacząca zmiana, bo jeżdżę również innymi samochodami różnej klasy, ale zmiana stanu posiadania tylko w takim przypadku, przy jednoczesnym zachowaniu Viki, przymierzałem się do audi A6 C7 ale... brakowało niezależności wynikającej z prześwitu, którego też brak w Viki, a nie lubię pół środków, więc zamiast wydać i być nieszczęśliwym, wolę być szczęśliwym posiadaczem ładnego, dobrze wyposażonego Opla Vectry B i zbierać kasę na Porsche Cayenne, najprawdopodobniej w najmocniejszej wersji.

miałem vectre 2.0 16 v z lpg z francji, po 2 tyg okazło sie ze olej bierze niesamowicie , 1l na 150 km , :-/ , wymieniłem silnik, okazło sie ze ten brał 1l na 200 km, przy czym ciagle jakies kłopoty z kontrola trakcji, nie chce sie wyłączyc, mechanicy rece rozkładaja , przez poł roku jak go miałem to spokojnie ponad 3 miesiące w garażu stał , w czasie jazdy(o ile jechał) pekł mi wałek rozrządu(holowanie) , cała głowica do naprawy , zawory pogiete, prowadnice rozwalone, po naprawie głowicy musiałem jescze raz rozebrac głowice bo popychacze chydrauliczne wysiadły i chodził jak stary diesel, wysiadł rowniez przekaznik pompy paliwa, i zgasł w czasie jazdy, (holowanie 50 km ) przejechałem nim jakies 2-3 tys km , o ile jechał ładnie sie nim jechało , widocznosć do tyłu w hatchbecku bardzo mierna , ogólnie nie polecam , chyba ze z bardzo małym przebiegiem , lub jesli masz drugie auto zapasowe

Moje pierwsze auto. Nieźle wyposażony egzemplarz, m. in. klima, elektryka i kontrola trakcji. Żadnych poważnych awarii przez cały okres użytkowania - parę drobiazgów które usunąłem bezproblemowo samemu. Części tanie, nawet renomowanych producentów. Minusem jest korozja która zjada auto w zastraszającym tempie.