Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 2005-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2008

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 135kW 2005-2008

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 135kW 2005-2008

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 135kW 2005-2008

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 135kW 2005-2008

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2003-2008. Zbudowano go na płycie podłogowej GM Epsilon, którą dzielił z Vectrą kombi. Model bazował na prototypie o tej samej nazwie prezentowanym w latach 1997 i 2001. Początkowo Signum miał być następcą modelu Omega, ale ostatecznie zajął miejsce w niższym segmencie. W 2005 roku został zmodernizowany, a w 2008 roku, wraz z Vectrą został zastąpiony przez Opla Insignię. W Wielkiej Brytanii Signum oferowano pod szyldem Vauxhalla. W USA posłużył do stworzenia bliźniaczego modelu Chevrolet Malibu Maxx.

czytaj więcej

Powagosław

Nieszablonowa konstrukcja. Trochę jakby hatchback Vectry połączyć z minivanem. Pomysłowe, ale czy ktoś to kupi? A jeśli tak, to kto? ~Powagosław

Luzacjusz

Dziwaczny. Projektanci Opla chyba za mocno wzięli sobie do serca przykazanie, by tworzyć ciekawsze niż dotąd samochody. Równie dobrze mogli skrzyżować Kamaza z rowerem. ~Luzacjusz

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

W klasie wyższej nie ma miejsca dla producentów popularnych aut - tylko marki premium mogą liczyć tam na uwagę klientów. Boleśnie przekonał się o...

Nowe twarze

Nowe twarze

Na ten rok Opel zaplanował odmłodzić dwa modele – Vectrę i Signum

Więcej publikacji o Opel Signum

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Cena: 13 999 ^PLN

Opel Signum 2.8 V6 Turbo, Automat, Xenon, Klima

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Cena: 13 999 ^PLN

Opel Signum 2.8 V6 Turbo, Automat, Xenon, Klima

Opel Signum 1.8 ECOTEC 122KM 2003

Opel Signum 1.8 ECOTEC 122KM 2003

Cena: 9 300 ^PLN

Opel Signum 1,8BenzGaz Nowy Rozrzad Tylko168.000km

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2008 roku

Pojemność skokowa 2958 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1900-2700 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbodoładowanie o zmiennej geometrii (Variable Geometry Turbo)

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87,5 x 82 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność

Bardzo wygodny samochód. Szukaliśmy autka rodzinnego, które nie jest takąkrową jak Vectra C Kombi ale też nie jest tak małe jak Vectra C Hatchback. Tutaj mamy bagażnik który można powiększyć przesuwając tylne fotele do przodu. Kapitalna sprawa.

Bardzo wygodny samochód. Szukaliśmy autka rodzinnego, które nie jest takąkrową jak Vectra C Kombi ale też nie jest tak małe jak Vectra C Hatchback. Tutaj mamy bagażnik który można powiększyć przesuwając tylne fotele do przodu. Kapitalna sprawa.

Opel signum to nietuzinkowy mocno wyposazony pojazd mogacy sie podobac lub nie dla mnie auto szybkie ladne bezpieczne komfortowe oryginalne w miare ekonomiczne z wyposazeniem ktore moze nie jeden pozazdroscic...

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM 135kW 2005-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ogólnie niemile zaskoczony. Widziałem, że 3.0 V6 to trochę weźmie, ale nie sądziłem, że aż tyle. Jazda po Wrocławiu w lecie w godzinach omijajacych korki to wynik 9,5. W godzinach szczytu bliżej 10,5. W zimie w godzinach bez korków 10.7. W zatłoczonych okresach do 13. Pomiar z trasy o długości kolo 16 km. Trasa Wrocław - Warszawa pokonywany wielokrotnie. Przy 100 km/h najniższe jakie udało się osiągnąć 6,3. Średnio przy tej prędkości 6,9. Przy 140 km/h średnio 9,2. Przy 160 km/h - 11,5. Samochód zadbany, serwisowany, opony dobrej jakości 3 letnie. Trochę słabo bo jeżdżąc Mercedesem S 350 CDI z 2011, ważącym ponad 2 tony, z napędem na 4 koła i autematem wychodzą podobne wskazania.

Jestem mile zaskoczony. Auto pali średnio 8.3 (na razie bez zimy, i dłuższego jeżdżenia po mieście). Udawało mi się uzyskiwać wyniki jak podane w tabelkach. Najniższa na trasie 100 km to 6.2 wcale nie ospale, a z tempomatem sporo. W mieście spali swoje, do 10 jak na razie. Na autostradzie do Chorwacji jadąc ile fabryka dała to 8-8,7 litra. Porównując do najsilniejszych 1.9 150km to wyniki są bardzo przyzwoite. To co Konrad napisał wcześniej że może spalić dużo, nie musi być prawdą. Przydaje się bardzo 6 bieg, można jechać na nim od 1100 obr.

Uważam że jeżeli dbasz to masz, zdecydowałem się na zakup tylko i wyłącznie dlatego że mam pełną książkę do ostatniego kilometra. Jest drożej...ale bez przesady ( więcej oleju wchodzi, torchę oprzyrządowanie droższe ) serwis dwa razy do roku olejowy + filtry . Ten diesel to pod względem zużycia paliwa chyba jeden z lepszych silników na rynku wtórnym średnio przy raczej dynamicznej jeździe 9l/100 w cyklu mieszanym

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam Generalnie problem polega na tym, że sprzęgło jest miękkie i nie mogę wbić żadnego biegu. Auto jedzie niby nie ma problemu po czym za jakiś czas automatycznie przestaje działać sprzęgło. Muszę zjechać na pobocze, zaczekać chwile i na wyłączonym silniku pompować sprzęgło, żeby zaczęło działać. Cały układ hamulcowy został odpowietrzony a problem dalej pozostał.

Problem rozwiązany

Jadąc signum jak hamuje silnik.na wyższych obrotach 4,3,2,1 to jest ok,a jeśli jadę jałowo to włącza sie tryb serw.i ze skrzyżowania rusza jak muł 2000 obr nie przekroczy. Jakby bez turbiny. Po wył.silnika i ponownym wł.jest ok. W zeszłym roku była pełna regen. turbiny i serwis który tym się zajmował przekazał mi ze z turbina jest ok Czy ktoś z Was miał coś podobnego?

Problem rozwiązany

signum 3.0cdti szarpie skrzynia zapala sie klucz

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM 130kW 2003-2005
silnik

Występowanie usterki:

mam problem z signum 3.0 cdti aut. 2004r z rana wszystko ok,jak polatam troche silnik sie zagrzeje zaczyna podszarpywać skrzynia ,potem biegi głupieją troszke wbija na wyższych obrotach gwałtownie,potem jak rozpędze go do 80km\h puszcze gaz i zwalnia zaczyna być słychać straszne tarcie chrobotanie z wibracją,po dodaniu gazu wszystko znika.i w koło macieju .po podłączeniu pod kompa wyszło ze to sprzęgo niby moze miał ktoś coś podobnego czekam na odp pozdro konrad.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Signum

Zobacz wszystkie testy

Opel Signum