Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 2007-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – 2008

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 184kW 2007-2008

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 184kW 2007-2008

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 184kW 2007-2008

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 184kW 2007-2008

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2003-2008. Zbudowano go na płycie podłogowej GM Epsilon, którą dzielił z Vectrą kombi. Model bazował na prototypie o tej samej nazwie prezentowanym w latach 1997 i 2001. Początkowo Signum miał być następcą modelu Omega, ale ostatecznie zajął miejsce w niższym segmencie. W 2005 roku został zmodernizowany, a w 2008 roku, wraz z Vectrą został zastąpiony przez Opla Insignię. W Wielkiej Brytanii Signum oferowano pod szyldem Vauxhalla. W USA posłużył do stworzenia bliźniaczego modelu Chevrolet Malibu Maxx.

czytaj więcej

Powagosław

Nieszablonowa konstrukcja. Trochę jakby hatchback Vectry połączyć z minivanem. Pomysłowe, ale czy ktoś to kupi? A jeśli tak, to kto? ~Powagosław

Luzacjusz

Dziwaczny. Projektanci Opla chyba za mocno wzięli sobie do serca przykazanie, by tworzyć ciekawsze niż dotąd samochody. Równie dobrze mogli skrzyżować Kamaza z rowerem. ~Luzacjusz

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

W klasie wyższej nie ma miejsca dla producentów popularnych aut - tylko marki premium mogą liczyć tam na uwagę klientów. Boleśnie przekonał się o...

Nowe twarze

Nowe twarze

Na ten rok Opel zaplanował odmłodzić dwa modele – Vectrę i Signum

Więcej publikacji o Opel Signum

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Cena: 13 999 ^PLN

Opel Signum 2.8 V6 Turbo, Automat, Xenon, Klima

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM 2005

Cena: 13 999 ^PLN

Opel Signum 2.8 V6 Turbo, Automat, Xenon, Klima

Opel Signum 1.8 ECOTEC 122KM 2003

Opel Signum 1.8 ECOTEC 122KM 2003

Cena: 9 300 ^PLN

Opel Signum 1,8BenzGaz Nowy Rozrzad Tylko168.000km

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2007 do 2008 roku

Pojemność skokowa 2792 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 250 KM (184 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1800-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 89 x 74,8 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

świetne auto ,rewelacyjne osiągi ,dużo miejsca - więcej niż wygląda na zewnątrz, świetne wyposażenie (mam wszystko oprócz szyberdachu Cosmo +) potrzebowałem tańszego auta od BMW ,a poza wyglądem to auto jest lepsze

świetne auto zarówno dla biznesmena jak i rodziny. Nie wygląda jak trumna na kółkach a jeździ wyśmienicie. Spoojnie można pojechać na wakacje z rodziną jak i poszlaeć wieczorem po mieście. Bardzo polecam szczególnie w silnikach z Turbem 2.8

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Signum 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM 184kW 2007-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Różnica spalania nie jest kolosalna w porównaniu z mniejszymi jednostkami a radośc z jazdy niesamowita;)

Jak ktoś pisze ze ten silnik spali 10 litrów średnio, to jest pajacem, bardzo ciężko zrobić 11 litrów jadąc tylko trasą, normalnie nie zakorkowane miasto 15pb/16lpg

Dzięki Lpg jęździ się za grosze, koszty paliwa są niższe o jazdy Pandą 1.1 na benzynie, bardzo trwały silnik -montowany również w Insigni

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam Generalnie problem polega na tym, że sprzęgło jest miękkie i nie mogę wbić żadnego biegu. Auto jedzie niby nie ma problemu po czym za jakiś czas automatycznie przestaje działać sprzęgło. Muszę zjechać na pobocze, zaczekać chwile i na wyłączonym silniku pompować sprzęgło, żeby zaczęło działać. Cały układ hamulcowy został odpowietrzony a problem dalej pozostał.

Problem rozwiązany

Jadąc signum jak hamuje silnik.na wyższych obrotach 4,3,2,1 to jest ok,a jeśli jadę jałowo to włącza sie tryb serw.i ze skrzyżowania rusza jak muł 2000 obr nie przekroczy. Jakby bez turbiny. Po wył.silnika i ponownym wł.jest ok. W zeszłym roku była pełna regen. turbiny i serwis który tym się zajmował przekazał mi ze z turbina jest ok Czy ktoś z Was miał coś podobnego?

Problem rozwiązany

signum 3.0cdti szarpie skrzynia zapala sie klucz

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM 130kW 2003-2005
silnik

Występowanie usterki:

mam problem z signum 3.0 cdti aut. 2004r z rana wszystko ok,jak polatam troche silnik sie zagrzeje zaczyna podszarpywać skrzynia ,potem biegi głupieją troszke wbija na wyższych obrotach gwałtownie,potem jak rozpędze go do 80km\h puszcze gaz i zwalnia zaczyna być słychać straszne tarcie chrobotanie z wibracją,po dodaniu gazu wszystko znika.i w koło macieju .po podłączeniu pod kompa wyszło ze to sprzęgo niby moze miał ktoś coś podobnego czekam na odp pozdro konrad.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

Kme nevo pro + gold turbo (czarny 350km) + barakuda pojedyncza + wielozawór i rura 8mm ,zbiornik 51l , w aucie jest jeden czujnik ciśnienia paliwa jednak nie wymaga on emulatora .Auto przejechało wiele km i żadnych usterek

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Signum

Zobacz wszystkie testy

Opel Signum