Opel Omega B Kombi 2.5 DTI 150KM 2001-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2003

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiut drugiej generacji Omegi (Omega B) przypadł na koniec 1993 roku. Rok później, po zniknięciu z rynku Senatora, model stał się flagowym samochodem niemieckiej marki. W porównaniu do swojego poprzednika, wyróżniała go dużo bardziej elegancka i nowoczesna linia unowocześniona dodatkowo w 1999 roku po face-liftingu, jakiemu została poddana cała Omega. W Wielkiej Brytanii sprzedawana jako Vauxhall Omega, a w Stanach Zjednoczonych – jako Cadillac Catera. Produkcja modelu zakończyła się w 2003 roku. Za następców Omegi uważa się po części modele Signum i Vectra.

czytaj więcej

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Audi, BMW, Opel, Mercedes i Volkswagen. Która marka zasługuje na tytuł najlepszej? Preferencje kierowców są zróżnicowane. Jeżeli poprosimy ich o...

...a na imię ma Lotus

...a na imię ma Lotus

Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w...

Ryzykowna gra

Ryzykowna gra

Każda szanująca się marka ma w swojej ofercie pojazd klasy wyższej. Recepta na stworzenie takiego auta pozornie nie jest wcale trudna. Należy wziąć...

Więcej publikacji o Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Opel Omega - z pewnością wielu naszych Czytelników z łezką w oku wspomina to bardzo popularne auto. Być może już wkrótce doczekamy się następcy...

Więcej newsów o Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.2 i 144KM 2002

Opel Omega B Sedan 2.2 i 144KM 2002

Cena: 5 999 ^PLN

Opel Omega 2.2 16V, HAK, Klima, Klimatronic,ALU

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1994

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1994

Cena: 12 900 ^PLN

Opel Omega Opel Omega

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2003 roku

Pojemność skokowa 2497 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1750-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80 x 82,8 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Całokształt + Skrzynia biegów

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie jest to pierwsza moja omega i nie pierwszy samochód, ale jak dla mnie jeden z lepszych aut nie docenianych w Polsce, bo przecież w kraju tylko BMW, Mercedes Volkswagen.

Omegę w tej wersji mam już prawie 6 lat-trudno o bardziej pancerny samochod.

Tanio kupisz, a utrzymanie na odpowiednim poziomie kosztuje niemało (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Omega B Kombi 2.5 DTI 150KM 110kW 2001-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

2.5 dti (150KM) automat 205/55/16. droga wojewódzka tryb SPORT wyprzedzanie-pedał w podłodze i hamowanie za ciezarówka. tak przez 30kilometrów i wyszło 10,5- mysłałem ze bedzie wiecej. Śrem-Władysławowo tam i spowrotem 6,5l ale jazda w nocy, głaskałem cały czas i tempomat 110km/h na A1. Śrem -Kołobrzeg normalnie bez wariacji ale znowu bez mulenia 7,6 l . Średnio wioska +miasto (śrem bez korków) 8,5 trzeba liczyc. w duzym miescie w korkach bedzie wiecej. automatem trzeba dynamicznie przyspieszac i utrzymywac przedkość. nie mozna pomału sie rozpędzać. automat super ale teraz kupie jedak w manualu. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Realnie latem na mieście 10, zimą nawet do 14.5, trasa i dłuższe tj.ze 200 km na tempomacie na zamkniętym liczniku 9, jako emeryt rzadko ale ledwo poniżej 10 (sport często używany), tyle w sumie. Fabryczne nastawy, nie da się nią spokojnie jeździć bo powyżej 2.5 k obrotów mruczy jak V ;-) (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

ludzie zapominaja -patrzac na wyniki- ze wszystko zalezy od miejsca zamieszkania. Mieszkam na wiosce otwieram brame i juz jade a jak ktos mieszka w duzym miescie i stoi w korkach to nie uzyska tego samego rezultatu. Komfort jazdy super. Automat w dieselu to jest TO! Omega ´02 2.5dti automat (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Omega B Kombi 2.5 DTI 150KM 110kW 2001-2003

Zobacz wszystkie dzienniki

Od niedawna jestem posiadaczem tego modelu i nie mam pewności czy moja diagnoza w sprawie dymienia silnika w pewnych zakresach pracy silnika jest trafna . Ma nie duży przebieg "na liczniku" , lecz po wyglądzie i stanie auta mogę się zgodżić częściowo na te przebieg , gdyż w-g mnie to auto stało gdzieś dłuższy czas (śniedż na silniku i innych mechnizmach , co mogło spowodować stwardnienie gumek (uszczelniaczy zaw.) Dymie nie pojawia się przy nagrzanym silniku gdy np. zdławię go ,przyspieszam na wysokim biegu ,po mieście lub pod górkę . Jednak nie występuje to zawsze regularnie . Stąd moje wątpliwości, czy czasem nie odpowiada za to jakiś zepsuty czujnik , których jest bez liku . Ech ,gdzie te dore czasy, gdy były aż dwa czujniki w silnikach i jakoś wszystko grało .Może ktoś z posiadaczy tego modelu ma jakieś doświadczenia w tej sprawie . Nie chcę rozbierać silnika , a raczej , głowicy bez potrzeby . Podejżewam jednak że ta przyjemność mnie czeka . Ubywa olej , choć nie wiele . Pozdrawiam JK

Oczekuje na rozwiązanie

Na początku przy odpalaniu po dłuższym postoju słychać stuki... Z czasem głośniejsze. Gdy silnik się nagrzał stuki ustępowały. Problemem był pęknięty kolektor wydechowy. Jak się nagrzał i rozprężył to się uszczelniał.

Problem rozwiązany

na biegu jałowym na benzynie faluje silnik nierówno pracuje po do daniu gazu troche spadają na benzynie na gazie to samu a po dodaniu gazu spadają i silnik prawie gaśnie .silniczek krokowy czysciłem zamiast uszczelki dałem silikon to samo zrobiłem z przepustnicą nie jestem pewny czy silniczek krokowy jest dobry co jest przyczyna moich problemów

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Omega B Kombi