świetny samochód rodzinny - świetne osiągi, można zadziwić różne "tuningowane" fury, tylny napęd jak ktoś lubi pojeździć to wie o czym mówię, bagażnik - przepastny i z dużą ładownością w odróżnieniu od niektórych konkurentów, niemiecka jakość niespecjalnie lubiana przez złodziei, dobre prowadzenie, dobry komfort, dużo miejsca w środku, możliwość odłączenia całego elektronicznego chłamu (za dwie stówki sprytni serwisanci założą nawet odpięcie abs-u) elektronika użyteczna - komputer bez zarzutu, ma wszystkie niezbędne gadżety - ksenony + zmywacze, pełną elektrykę z pamięcią, podgrzewane fotele, domykanie okien przez centralny zamek itd. itp. a nie ma gadżetów bez sensu typu schowek na parasol w TYLNYCH drzwiach skody (wyjmijcie go jak leje :) ) świetne czujniki parkowania (ważne dla tych, których kobiety prowadzą :) ) trzeba niestety założyć gaz (najlepiej wtrysk w fazie ciekłej brak straty mocy) bo silnik jest bardzo czuły na styl jazdy - jeśli ktos jeździ po mieście ostro to spalanie rośnie zatrważająco - nawet ponad 25 na 100 (można oszczędniej ale to czasem aż boli)

Jeżeli ktoś szuka wyścigówki, to może się rozczarować. Jeśli jednak ktoś szuka wygodnego, dobrze wyposażonego krążownika, któremu nie straszne wyprzedzanie, czy szybkie ruszanie na skrzyżowaniu to będzie zachwycony tym samochodem.

Jeździlem juz Fordem Mondeo II , Audi A6 , Mercedes S i z wielka przyjemnoscia twierdam ze Omega wygrywa z tymi modelami pod wzgledem wyposazeniowym wplywajacym na luksus i bezpieczenstwo wygrywa tez elastycznoscia silnika i wygoda zaden z w/w samochodow nie apewnil tak wielkiej wygody