Opel Omega A Kombi 3.0 24V 200KM 1989-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1994

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Pierwsza generacja Omegi zwana Omegą A weszła na rynek w 1986 roku zastępując w ofercie Opla model Rekord. Rok po debiucie wygrała głosowanie na Europejski Samochód Roku. Do zakończenia europejskiej produkcji w 1994 roku, w Wielkiej Brytanii Omegę A oferowano jako Vauxhall Carlton. Cztery lata dłużej trwała jej sprzedaż w Brazylii (pod szyldem Chevrolet Omega lub Chevrolet Suprema). W oparciu o Omegę zbudowany został sportowy Lotus o tej samej nazwie (lub Lotus Carlton w Wielkiej Brytanii).

czytaj więcej

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Audi, BMW, Opel, Mercedes i Volkswagen. Która marka zasługuje na tytuł najlepszej? Preferencje kierowców są zróżnicowane. Jeżeli poprosimy ich o...

...a na imię ma Lotus

...a na imię ma Lotus

Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w...

Ryzykowna gra

Ryzykowna gra

Każda szanująca się marka ma w swojej ofercie pojazd klasy wyższej. Recepta na stworzenie takiego auta pozornie nie jest wcale trudna. Należy wziąć...

Więcej publikacji o Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Opel Omega - z pewnością wielu naszych Czytelników z łezką w oku wspomina to bardzo popularne auto. Być może już wkrótce doczekamy się następcy...

Więcej newsów o Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1994

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1994

Cena: 12 900 ^PLN

Opel Omega Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.2 i 144KM 2002

Opel Omega B Sedan 2.2 i 144KM 2002

Cena: 5 999 ^PLN

Opel Omega 2.2 16V, HAK, Klima, Klimatronic,ALU

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1989 do 1994 roku

Pojemność skokowa 2969 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 200 KM (147 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 265 Nm przy 3600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 95 x 69,8 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Całokształt

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Udany zakup. Wszystkie podzespoły pracują jak należy. Nie widać śladów korozji (nawet w typowych dla omegi miejscach). Trochę obawiałem się pod tym względem zimy (sól) ale jestem mile zaskoczony. Zapowiada się, że spokojnie można nim jeszcze kilka lat pojeździć. Istotny jest autentyczny, niewielki przebieg samochodu co przy dobrej eksploatacji dobrze wróży na przyszlość.

Za tą kasę brak konkurencji-myślałem tez o innych autach. Dużo miejsca, niezły komfort, bardzo dobre osiągi brak awarii, tylko troszkę pali.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Omega A Kombi 3.0 24V 200KM 147kW 1989-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

W mieście latem około 14-16 litrów LPG na 100 km,w trasie około 12-13 litrów. Zimą gorzej,bo około 17-18 litrów w mieście,na trasie podobnie około 12-13 litrów. Jak się ją pomęczy to i 20 litrów w mieście nie starcza,ale za darmo nic nie ma :-)

Jak na tą pojemność. nie jest źle. Średnio 10, 2 l /100 km. Zimą około 11 l. Na trasie około 8.

Żre sporo-14-15(benzyny)2-13 trasa- mam dość ciężką nogę.Ceny części większe niż do 4 cylindrówek ale nie jakieś straszne,przeglądy i naprawy jak się dowiadywałem do przyjęcia.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Elastyczny łącznik katalizatora.

Opel Omega A
układ wydechowy

Występowanie usterki:

Fabrycznie spawany..kompletny nonsens. Łącznik lubi się strzępić i oberwać[szczególnie po "pogłaskaniu" przez ogranicznik na jezdni]. Wymiana to cięcie i spawanie, które jest utrudnione..chyba że odkręci się kolektor wydechowy i połowę układu, ale jak potem spasować żeby nie było "zwisu". Na samochodzie można spasować idealnie, ale spawanie mocno utrudnione szczególnie od strony podwozia. Podobno w serwisie GM w takim przypadku przewiduje się wymianę wraz z katalizatorem..to dopiero bark logiki..katalizator kosztuje fortunę!!![nawet ponad 1000!!!- uniwersalne 300-500zł]. Uniwersalna złączka 50zł. Jeśli katalizator jest OK wymiana łącznika wraz z katalizatorem to porażka GM.

Witam, mam taki problem - jak próbowałem włączyć nawiew silniczek nie reagował. Zaglądam do bezpieczników, a tam bezpiecznik od nawiewu 30A przepalony więc wymieniłem na nowy niestety i tego też przepaliło. Co zrobić by mi bezpieczników nie paliło? Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Cieknące pokrywy zaworów.

Opel Omega A
silnik

Występowanie usterki:

W V6 pokrywy zaworów mamy z tworzywa sztucznego. Zastosowanie takiego materiału jest idiotyzmem przez co pokrywy się "wypaczają" pod wpływem temperatury. Radą na to jest przecinanie pokryw wzdłuż oraz nówki uszczelki+silikon (nie polecam silikonu GM, kupiłem zielony i delikatnie mówiąc był do niczego). Aby sprawdzić czy ciekną pokrywy wystarczy sprawdzić gniazda świec zapłonowych, wyjąć "fajki" i zobaczyć czy się kąpią w oleju.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Omega A Kombi