Jest to mój w kolejności czwarty bus, drugie MOVANO, a jeździłem krócej lub dłużej prawie wszystkimi markami. Z obecnej oferty na rynku konkurować może z nim tylko Fiat Ducato, ale biorąc pod uwagę koszty eksploatacji, także on przegrywa. Wybrałem Opla bo w bliźniaczym Reanault wychodziło wyższe spalanie. Ergonomia kabiny w modelu 2010- została znacznie poprawiona w stosunku do poprzedniego modelu. Porównywalny pod tym względem jest tylko Sprinter. IVECO, FIAT-y, VW zostają w tyle. Wybrałem silnik 100KM ze względu na spalanie (125 i 150 palą o kilka litrów więcej, mój spala 8,5-9 l/100km). Przestrzeń ładunkowa doskonale przemyślana, bez problemu zamontowałem zabudowę serwisową, drugi rząd siedzeń i mam jeszcze sporo miejsca na towar. Po kupnie tego modelu, sprzedałem swojego Citroena C5, bo przestałem nim jeździć. Nawet na wakacje pojechaliśmy busem, zabierając rowery i mnóstwo innych rzeczy ;-)

Opel Movano, bardzo dobry wybór, po silniku iveco 3,0 montowanym w Ducato, Boxer oraz Jumper to Opel nowsza alternatywa, ponieważ 2,3 cdti jest na łańcuchu. Z silnikiem nie miałem nigdy najmniejszego problemu. Pokusiłem się o porównanie z ducato 3,0jtd ponieważ posiadałem taki samochód.

Opel Movano, bardzo dobry wybór, po silniku iveco 3,0 montowanym w Ducato, Boxer oraz Jumper to Opel nowsza alternatywa, ponieważ 2,3 cdti jest na łańcuchu. Z silnikiem nie miałem nigdy najmniejszego problemu. Pokusiłem się o porównanie z ducato 3,0jtd ponieważ posiadałem taki samochód.