Opel Movano III Furgon L3H2 FWD - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – teraz

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Movano to najdłużej produkowane i największe auto dostawcze w katalogu niemieckiego producenta. Samochód został stworzony wspólnie z Renault i od samego początku wytwarzany jest w należących do francuskiego koncernu zakładach firmy Sovab. Modelem bliźniaczym Opla Movano jest Renault Master. Aktualnie, począwszy od roku 2010, dostępna jest generacja trzecia modelu, powiązana także z Nissanem NV400. Poza wariantem dostawczym, Opel Movano oferowany jest także w wersji dużego rodzinnego vana. W Wielkiej Brytanii funkcjonuje pod marką Vauxhall Movano.

czytaj więcej

Opel Movano III Furgon L3H2 FWD – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

on

Diesla

2.3 CDTI 100KM 74kW (od 2010) 2.3 CDTI 125KM 92kW (od 2010) 2.3 CDTI 146KM 107kW (od 2010)

Jaka jest druga generacja Opla Movano?

Jaka jest druga generacja Opla Movano?

Brat bliźniak Renault Master - Opel Movano trafił niedawno do sprzedaży. Wraz z kolejnymi miesiącami na rynek wypuszczane są nowe odmiany. Już...

Opis techniczny Opel Movano

Opis techniczny Opel Movano

Opel Movano to efekt współpracy koncernu GM z firmą Renault. Movano powstało w związku z dużym zapotrzebowaniem rynku na duże samochody dostawcze o...

Więcej publikacji o Opel Movano

Opel Movano - akcja serwisowa

Opel Movano - akcja serwisowa

Przedsiębiorca General Motors Poland Sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Opel Movano B RM2 010...

Więcej newsów o Opel Movano

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 3

Długość 6198 mm

Szerokość 2070 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2470 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 2070 mm

Wysokość 2488 mm

Rozstaw osi 4332 mm

Rozstaw kół - przód 1750 mm

Rozstaw kół - tył 1612 mm

Zwis przedni 842 mm

Zwis tylny 1024 mm

Szerokość pomiędzy nadkolami 1080 mm

Wysokość progu załadowczego 557 mm

Drzwi tylne - szerokość 1577 mm

Drzwi tylne - wysokość 1724 mm

Drzwi boczne - szerokość 1270 mm

Drzwi boczne - wysokość 1780 mm

Przedział ładunkowy - wysokość 1894 mm

Maksymalna ładowność 2254 kg

Dopuszczalne obciążenie dachu 200 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(67%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Ergonomia - Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest to mój w kolejności czwarty bus, drugie MOVANO, a jeździłem krócej lub dłużej prawie wszystkimi markami. Z obecnej oferty na rynku konkurować może z nim tylko Fiat Ducato, ale biorąc pod uwagę koszty eksploatacji, także on przegrywa. Wybrałem Opla bo w bliźniaczym Reanault wychodziło wyższe spalanie. Ergonomia kabiny w modelu 2010- została znacznie poprawiona w stosunku do poprzedniego modelu. Porównywalny pod tym względem jest tylko Sprinter. IVECO, FIAT-y, VW zostają w tyle. Wybrałem silnik 100KM ze względu na spalanie (125 i 150 palą o kilka litrów więcej, mój spala 8,5-9 l/100km). Przestrzeń ładunkowa doskonale przemyślana, bez problemu zamontowałem zabudowę serwisową, drugi rząd siedzeń i mam jeszcze sporo miejsca na towar. Po kupnie tego modelu, sprzedałem swojego Citroena C5, bo przestałem nim jeździć. Nawet na wakacje pojechaliśmy busem, zabierając rowery i mnóstwo innych rzeczy ;-)

Opel Movano, bardzo dobry wybór, po silniku iveco 3,0 montowanym w Ducato, Boxer oraz Jumper to Opel nowsza alternatywa, ponieważ 2,3 cdti jest na łańcuchu. Z silnikiem nie miałem nigdy najmniejszego problemu. Pokusiłem się o porównanie z ducato 3,0jtd ponieważ posiadałem taki samochód.

Opel Movano, bardzo dobry wybór, po silniku iveco 3,0 montowanym w Ducato, Boxer oraz Jumper to Opel nowsza alternatywa, ponieważ 2,3 cdti jest na łańcuchu. Z silnikiem nie miałem nigdy najmniejszego problemu. Pokusiłem się o porównanie z ducato 3,0jtd ponieważ posiadałem taki samochód.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Movano III Furgon L3H2 FWD

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo dobrze. Jak na dużego busa spalanie na poziomie 8,2 - 9 litrów to wynik nieosiągalny dla konkurencji. Testowałem pod tym względem inne busy - następny wynik przy podobnym stylu jazdy to 10l/100km. Były też przebiegi ze spalaniem 14l, a rekord to 16l (z uwagi na dobro tych marek nie podam nazwy). Oczywiście cały czas taki sam styl jazdy, a ładunek nawet trochę mniejszy (brak zabudowy, wszystko luzem). Całości dopełniają przeglądy co 45 tyś.

autko mam od nowe 1 właściciel--jeżdżę średnio-raz z mocną nogą a raz lightowo--faktycznie--nie chce mi się przesiadać do osobówki--wersja bogata-z bagażnikami w fotelach,full komputera ,klima elektroniczna,tempomat,schowki i stół na laptop i skoroszyt

poki co dopiero niedawno mineła gwarancja ale jest ok zero kosztów bo usterki robione na gwarancji

Zobacz wszystkie raporty spalania

Opel Movano III Furgon L3H2 FWD