Informacje o Opel Kadett E

wiadomo auto ma swoje lata, przez dwa lata przejechałem nim ponad 32000 kilometrów. Zawsze dojechałem do celu, zawsze odpalił. Bardzo tanie części, jak ktoś ma smykałkę do mechaniki może wszystkie wymiany i naprawy robić pod domem. Ja za poważne rzeczy się nie zabierałem ale skoro wymiana rozrządu z częściami kosztuje nie więcej niż 200 złotych to lepiej żeby lepiej zrobił to człowiek, który robi takie rzeczy na co dzień. Idealny samochód dla kierowców, którzy dopiero zrobili prawo jazdy. Golfy na polskim rynku są zajeżdżone. Lepiej kupić kadeta z tysiąc złotych. Ja swoim nie bałem się jechać w Polskę kilkaset kilometrów.

Przedewszystkim auto naprawdę oszczędne. Pomimo swoich 24lat na karku dalej daje radę ;) Jeżdżę swoim kadettem jakieś 4 lata, jedyna poważniejsza usterka jaka mi się trafiła to wżery na głowicy, stąd problem z temperaturą wody. Głowicę kupiłem za 100zł, z robocizną wyszło jakieś 200złotych także koszta są naprawdę niskie. Jedyny minus to głośność- na trasie gdy się spieszymy czasem ciężko usłyszeć własne myśli, ale nie oczekujmy zbyt wiele. Większość aut w tym wieku nadaje się jedynie na złom, a ten dziadziuś naprawdę daje radę.

Świetny, piękny opływowy samochód - bardzo trwały mechanicznie i oszczędny - silnik nie do zajechania. Gorzej z rdzą - pojawia się na progach i tylnych nadkolach - trzeba niestety to zrobić - na rynku jest wiele części zamiennych do tego modelu - tzw. reperaturki, ale jak wiadomo naprawy blacharskie nie należą do tanich, więc opłaca się kupić drożej zadbany egzemplarz. Dziś nie robi się już tak trwałych samochodów - mój ma 251 tyś. km przebiegu i nigdy nic nie zepsuło się w silniku. Wymieniona pompa wody, świece żarowe, tłumik, klocki i tarcze (stare mogły jeszcze zostać, ale trafiły mi się tanio nowe, więc założyłem(, zrobione u dobrego blacharza progi i reperaturki tylnych nadkoli + malowanie) słowem Świetny samochód - trwały i oszczędny. Polecam - znacznie lepszy niż Golf II/III.