Szukaj

Informacje o Opel Insignia II Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW 2018-2020

Lata produkcji: 2018 – 2020
Segment: Klasa średnia
Pomimo że Opel Insignia II, po raz pierwszy zaprezentowany na wystawie samochodowej w Genewie w 2017 r., został zaprojektowany, tak jak w przypadku poprzednika, przez tych samych stylistów – Marka Adamsa i Malcoma Warda, to stylistycznie został dogłębnie przeprojektowany. Jest to pierwszy samochód w katalogu niemieckiej marki zaprojektowany według nowej linii wytyczonej przez koncepcyjny Monza Concept – sportowy prototyp z roku 2013. Model powstał na nowej platformie podłogowej GM E2XX Platform, podobnie jak m.in. Chevrolet Malibu dziewiątej generacji. W ofercie znajdziemy wersje liftback oraz kombi, a na niektórych rynkach (m.in. w Chinach) także odmianę sedan.
czytaj więcej
Powagosław

Użytkownicy flotowych samochodów zacierają ręce, bowiem Opel przygotował dla nich coś naprawdę efektownego. W tej klasie jeszcze nigdy nie wyglądał tak bardzo premium.

~Powagosław
Luzacjusz

Mazda i Volvo. Te dwie marki zrobiły w ostatnich latach tyle dla designu eleganckich, ale przy tym dynamicznych limuzyn, ile Twoja żona robi każdego dnia, żebyś nie chodził do pracy w pogniecionej koszuli. Nowa Insignia czerpie z tego dorobku garściami. Ale kreatywnie.

~Luzacjusz
Produkowany od 2018 do 2020 roku
Pojemność skokowa 1598 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 200 KM (147 kW) przy 4700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1700-4700 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 9,5 : 1 : 1
Åšrednica cylindra × skok tÅ‚oka 79 x 81,5 mm
Zapłon iskrowy
Typ wtrysku bezpośredni
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6
System start&stop Dostępny
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba stopni 6
System start&stop Dostępny
Ogólna ocena
4,8 /5 Åšrednia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Widoczność

Wybrane oceny

4,9
~maku
Opel Insignia II
Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW
Samochód posiadam od dwóch miesięcy, ale przejechałem nim już 10k km, w tym jedną długą trasę do Włoch i spowrotem. Wersja wyposażenia to Elite z kilkoma dodatkami: - wyświetlacz HUD (rewelacja, super czytelny z dobrą rozdzielczością) - ekran pomiędzy zegarami (tak naprawdę trochę gadżet, ale według mnie zwiększa czytelność i łatwość obsługi komputera), - ----pakiet OPC z podgrzewaną i spłaszczoną u dołu kierownicą (rewelacja, zwłaszcza obszycie perforowaną skórą, zapewnia pewny i przyjemny chwyt, bez niej kierownica jest twarda i nieprzyjemna), - aktywny tempomat (sprawdza się świetnie, zwłaszcza na trasie, ale w mieście też dobrze daje radę i raczej można mu ufać). Ogólnie samochód bardzo polecam, zwłaszcza że po zniżkach jest wyraźnie tańszy niż konkurencja, zwłaszcza jeżeli bierzemy pod uwagę mocniejsze silniki. Więcej info poniżej.
4,6
~MeHow
Opel Insignia II
Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW
Bardzo wygodne, duże i dynamiczne auto ze świetną trakcją. Irytujące było częste wypalanie się filtra cząstek stałych ale przeszło po 1,5 roku :-). Bardzo wygodne dla wysokich osób. Nic nie trzeszczy w środku. Idelane na długie trasy
Åšrednie spalanie dla Opel Insignia II Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW 2018-2020
9,4
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

9,8
Opel Insignia II
Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW
W mieście minmum zima to 8l ( dystrybutor , z komputera wychodzi 7.8l ) Maks 60-70 km/h , delikatne przyspieszanie , dojeżdżanie z rozpędu do świateł . Samochód rozgrzany . ( Trzeba uważać bo auto chętnie i szybko przyspiesza jest w mieście dosyć ciche , nie słychać silnika tylko szum , I wtedy dużo pali . Muskając gaz auto przyspiesza jak auta miejskie czy kompakty i wtedy można powiedzieć że jest dosyć oszczędne mimo 300 Nm , wielkości wagi i hydraulicznej skrzyni . Maksymalnie miasto to 13.8 wg komputera czyli jakieś 14l (zima , krótkie dystanse maks kilka km , postój na odpalonym silniku ) Jazda dynamiczna po mieście 12+ Dynamicznie poza miastem jakieś 10 Jazda mieszana z wyprzedzaniem przyspieszaniem jakieś 7.8-9.5 l .
9,3
Opel Insignia II
Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW
Po mieście trudno zejść poniżej 10 litrów. W trasie zejście do 7 przy oszczędnej jeździe jest spokojnie do osiągnięcia.
9,0
Opel Insignia II
Grand Sport 1.6 Turbo 200KM 147kW
Autem jeżdżę głównie po mieście. Jest to jazda dynamiczna w miarę możliwości na drodze. Latem na klimie spalanie jeszcze pewnie wzrośnie do 13-13.5 litra.

Usterki Opel Insignia II

Liczba wpisów: 7
Koło dwumasowe
  • Opel Insignia II
  • ukÅ‚ad napÄ™dowy
  • 160 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 3
Jeżdżę insignia głównie autostrada do Niemiec. To auto jest tak delikatne ze juz nie mam na nie siły by ją naprawiać . Co dwa -trzy tygodnie coś się psuje .Do tej pory wymieniony dość wcześnie cały rozrzad alternator kompletne sprzeglo pedal gazu , dwa razy sonda lambda i ciągle jakieś błędy wyskakują. Kupując to auto sugerowałem się stara wersja która nigdy mnie nie zawiodła, a która przejechałem pół miliona kilometrow.Brakuje mi już się i finansów dlatego szybciutko będę sprzedawał.
Potenjometr pedalu gazu
  • Opel Insignia II Grand Sport 2.0 CDTI 170KM 125kW 2017-2020
  • inne
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 11
Nie 2
W mojej Insignii Grand Sport przy 135000 tys.padl potencjometr pedalu gazu.Podczas jazd auto wpadło w tryb awaryjny poprzez odczuwalne szarpniecie i zapalił się check engine i kontrolka stabilizacji jazdy , po czym auto jechało w trybie awaryjnym.Po wyłączeniu silnika auto wróciło do normalnej pracy ale pozostała kontrolka awarii pojazdu.Mialem taka przygodę juz trzy razy , jestem umówiony na wymianę na nowy , oczywiście tylko oryginal na rynku , koszt 650 zl + robocizna ( wymiana elektronicznego pedalu gazu ). Auto piekne sle naprawy drogie , fla mnie to droga zabawka zbudowanana tandetnych materialach .Twierdzę tak bo miałem wcześniej insignie A , ktora zrobiłem 500000 tys kilometrow i nigdy nic nie naprawiałem a ta piekna z drogimi problemami
2 komentarze
Rozrzad
  • Opel Insignia II Grand Sport
  • silnik
  • 125 tys. km
Przestroga dla właścicieli diesla , wymieniajcie szybciej rozrzad bo w moim opla rozpad się przy 125000 ,.Slyszalny grechor z pod maski , następstwie wyskoczył check engine i błąd w komputerze niezgodnosc walkow rozrzadu. Rolki plastikowe wytarte do zera , pasek wyciagniety o 2 cm , części tylko oryginalne na rynku , koszt czesci ok.2000 zl
Problem rozwiÄ…zany
6 komentarzy
Opel Insignia II Grand Sport