Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 2013-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2013 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Produkowana w latach 2008-2016 pierwsza generacja Opla Insignii zastąpiła w gamie niemieckiej marki modele Vectra oraz Signum. Pierwowzorem koncepcyjnym modelu były prototypy o nazwie Insignia Concept (rok 2003) oraz GTC Concept (rok 2007). Opel Insignia został zaprojektowany przez Marka Adamsa oraz Malcolma Warda, a zbudowany został na platformie podłogowej GM Epsilon II, tak jak blisko z nim spokrewniony Chevrolet Malibu ósmej generacji. Opel Insignia I zdobył tytuł European Car Of The Year w roku 2009. Auto przeszło facelifting w roku 2013, natomiast w 2015 dokonano drobniejszej modernizacji.

czytaj więcej

Powagosław

Tytuł Samochodu Roku to nie przypadek. Opel zrobił naprawdę wiele, by Insignia wyróżniała się w specyficznej klasie D. Efekt jest znakomity.

~Powagosław

Luzacjusz

Podobno nawet parasol raz w roku wystrzeli. Ale Insignią Opel od razu wystrzelił wszystkich niedowiarków daleko w kosmos. To prawdopodobnie najładniejszy samochód spośród tych, których nie chciałbym mieć. Ot, dużo szacunku zamiast pustego pożądania.

~Luzacjusz

Opel Insignia Country Tourer – podniesione kombi zamiast SUV-a

Opel Insignia Country Tourer – podniesione kombi zamiast SUV-a

Rynkiem motoryzacyjnym zawładnęła moda na wszelakiej maści SUV-y i crossovery. Każdy producent ma w swojej ofercie coraz więcej tego typu modeli,...

Opel Insignia Grand Tourer GSI. Zapowiedź czy zamiennik OPC?

Opel Insignia Grand Tourer GSI. Zapowiedź czy zamiennik OPC?

W nowej generacji Opla Insignia, zamiast OPC mamy GSI. Nie do końca jednak wiadomo, czy to faktycznie „zamiast”, czy może mocniejsze...

SUV czy kombi – które argumenty Cię przekonają?

SUV czy kombi – które argumenty Cię przekonają?

SUV-y podbiły rynek, jednak ostatnio do łask wracają samochody kombi. Jeśli akurat zastanawiacie się, który typ nadwozia będzie dla Was...

Więcej publikacji o Opel Insignia

Odświeżony Opel Insignia nasycony zaawansowaną technologią

Odświeżony Opel Insignia nasycony zaawansowaną technologią

Opel postanowił nie czekać do marcowej wystawy w Genewie, ale już w styczniu na targach w Brukseli zaprezentuje odświeżoną wersję Insignii. Flagowy...

Flagowy Opel Insignia w czołówce ofensywy 6d-TEMP

Flagowy Opel Insignia w czołówce ofensywy 6d-TEMP

Bez wyjątków: wszystkie samochody osobowe marki Opel zgodne z normą Euro 6d‑TEMP już w tym roku.

Opel nie zapomni o odmianach OPC

Opel nie zapomni o odmianach OPC

Dobra wiadomość dla fanów najmocniejszych wariantów Opla. Choć po przejęciu niemieckiej marki przez francuski koncern PSA sporo się...

Więcej newsów o Opel Insignia

Zobacz więcej filmów

Opel Insignia I Country Tourer 1.6 CDTI Ecotec 136KM 2015

Opel Insignia I Country Tourer 1.6 CDTI Ecotec 136KM 2015

Cena: 32 900 ^PLN

Opel Insignia 1.6CDTI CountryT Oryginal 198Tkm...

Opel Insignia I 2015

Opel Insignia I 2015

Cena: 49 300 ^PLN

Opel Insignia 2,0turbo Mega wyposazenie idealn...

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOFLEX 120KM 2015

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOFLEX 120KM 2015

Cena: 35 900 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2013 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1956 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1750-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbodoładowanie o zmiennej geometrii (Variable Geometry Turbo)

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 90,4 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje silnik wyposażony w dwumasowe koło zamachowe

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny Start/Stop

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 Adaptive 4x4

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny Start/Stop

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny Start/Stop

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(83%)

Zalety

+ Karoseria + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto w mojej ocenie bez zarzutów. Wygodne i praktyczne. Przyjemnie się prowadzi, w środku cicho i przytulnie oraz wszystko na swoim miejscu. Wygląd to kwestia gustu ale mi się z kombiaków podoba najbardziej. Jeździłemm wcześniej Fordem mondeo MK4 i Volvo s80 i moim zdaniem Insignia na ich tle sprawuje się bardzo dobrze biorąc pod uwagę ile problemów miałem z Volvo( kosmiczne ceny części) i z Fordem (DPF). W Oplu narazie żadnych problemów a jeżdżę sporo. Patrząc na oceny innych mam wrażenie że chyba mam inne auto albo po prostu jeżdżą szrotami z Niemiec z 2 razy przekręconym licznikiem.

Po przejechaniu Insignia 60 tys KM musze potwierdzic ze to wygodny i trwaly samochod, nigdy mnie nie zawiodla zawsze dowozac do celu, mialem tylko mala przygode z regulatorem napiecia alternatora ale auto wyswietalo tylko blad i jechalo dalej, srednie spalanie rewelacja, ponizej 7 l ON/ 100km jazdy mieszanej biorac pod uwage spora nadwage (auto z kierowca i peknym bakiem wazy 2t) to nie ma sobie rownych w segmencie, polecam na dlugie trasy, prosty samochod rozpoznawalny w kazdym warsztacie, co tez duzy plus.

Jeśli potrzebujesz skoku adrenaliny, lub samochodu do miasta Insignia ST nie jest dobrym wyborem. Jeśli jednak potrzebujesz auta na długie podróże zwłaszcza po autostradach także noca Insignia staje się mocną pozycją. Gdyby to miało być auto do wszystkiego nie dałbym tak wysokiej oceny ale do zabawy i jazdy po miescie mam inne samochody tak więc pomimo kilku drobnych mankamentów uważam że Insignia w opisywanej wersji (Cosmo, bixenony afl, adaptacyjne zawieszeni) to bardzo dobry samochód, a do tego, co jest dla mnie bardzo ważne, to także bardzo ładny samochód :).

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Od października 2014 przejechane 30 tys, jazda miasto 70%, 30% trasa, noga nielekka ale gdy nie ma ciśnienia staram się zmieniać biegi nisko ( po 2,5 tys/obr ) tak aby turbina już zadziałała ale nie robiła leja w baku. Na początku spalanie było nieco wyższe ale po dotarciu zjechało do podanych poziomów. W trasie przy 110 - 120 spalanie ok 6-6,5 l, przy 90-110 5,5. Jestem pozytywnie zaskoczony spalaniem , poprzednia isia ( 160 km ) miała w przebiegu 140 tys calkowite średnie spalanie na poziomie 8,2 L/100 km. Mankament - tarcze hamulcowe do wymiany po 30 tys ale podobno insignie tak mają - tarcze są trochę za cienkie - być może warto zamówić w jednym z pakietów mocniejsze hamulce. Poprzednia miała problemy z zaworem turbiny lub kontaktami na jego stykach ( 3 przypadki ) - tutaj na razie nic takiego się nie pojawiło. NIe miałem także przypadku zerwania wypalania filtra dpf - w poprzedniej 3 razy musiałem zmieniać olej p przerwaniu ( nieintencjoinalnym ) procesu wypalania.

Jestem zdziwiony spalaniem tego samochodu, jak kupiłem samochód z 30tys spalanie 5.7l, zrobiłem już 12tys i moje wynosi 5.5l. Ostatnio z trasy około 500km miałem 5.1l. Nie wiem na ile to mówi prawdę ale na baku 70l można trochę przejechać

Jestem zdziwiony spalaniem tego samochodu, jak kupiłem samochód z 30tys spalanie 5.7l, zrobiłem już 12tys i moje wynosi 5.5l. Ostatnio z trasy około 500km miałem 5.1l. Nie wiem na ile to mówi prawdę ale na baku 70l można trochę przejechać

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW 2013-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

2010 a16let pojawiał sie czasami błąd (ograniczenie mocy, skontaktuj sie z serwisem) od wczoraj blad jest cały czas auto jeździ bez turbo. Pod kompem (blad pedały gazu) przerabial to ktos? Do wymiany caly pedal czy moze jednak jakas pierdola? - pedal wymieniony na nowy ori Bella - bylo ok po jakims czasie znowu pojawił sie blad - brak kompa w weekend by sprswdzic czy nadal to samo dopiero jutro -czy szukanie braku styku na w co w nadkolu od kierowcy ma sens tak jak to bywało w astrach? Dziekuje za pomoc

Problem rozwiązany

Awaria sprzęgła

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOFLEX 140KM 103kW 2013-2015
układ napędowy
66 tys. km

Występowanie usterki:

Awaria sprzęgła - wyciek z wysprzęglika, sprzęgło zaczęło ślizgać przy przebiegu ok 48kkm. Serwis nie reagował. Do przebiegu 66kkmkKilkanaście razy sprzęgło ślizgało po szybkiej redukcji i przyspieszaniu. Dwa razy sprzęgło zostało w podłodze, aż do momentu gdy sprzęgło tak ślizgało że z trudnością dojechałem 6km do domu. W końcu okazało pedał wpadł w podłogę, przypalona tarcza, przegrzany dwumas, zniszczony wysprzęglik. Niestety jako wada nie zostało uznane, bo w rzekomo w systemie sewrisu Opla nie zgłaszałem tej wady wcześniej. W dwóch z ośmiu Insignii w naszej flocie pojawił się ten sam problem jeden z przebiegiem 81kkm drugi przy 120kkm.

Skrzynia biegów M32

Opel Insignia I Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW 2009-2011
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

M32 manualna 6 biegowa, słynie z usterek. Warto zwrócić uwagę na stan skrzyni, pracę bez stuków szumów, skakanie lewarka zmiany biegów przy dodawaniu puszczaniu gazu, warto o nią dbać. Używać biegów odpowiednio. Wymienić olej - ja wymieniłem na Fuchs,kultura pracy sie lekko poprawiła. Lewarek mi skacze na 1 i 5 (na razie delikatnie) biegu wiec remont skrzyni bedzie konieczny jeśli problemy się pogłębią. Do tego przesmarowałem mechanizm lewarka po zdjęciu osłonki ze skajki ,białym smarem -chodzi delikatniej. Do tego 1 i R mają opory na zimno- po rozgrzaniu jest ok.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Test przeprowadzony w: 2017

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting