Opel GT II 2.0 turbo ECOTEC 264KM 2006-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2009

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Dwuosobowy samochód sportowy (segment G) produkowany w latach 1968-1973 oraz ponownie od 2006 roku. Pierwszy model GT przeszedł do historii jako jedno z najsłynniejszych coupe. Nieoczekiwanie stał się również sporym sukcesem komercyjnym Opla (prawie 104 tys. sprzedanych egzemplarzy), pod wieloma względami wyznaczając standardy dla innych aut sportowych. Następca kultowego GT, wyposażony w nadwozie typu roadster, powstał w oparciu o Pontiaka Solstice oraz Saturna Sky. W Europie nowy GT zastąpił Opla Speedstera.

czytaj więcej

Powagosław

Motoryzacyjna ikona i jedna z najszlachetniejszych perełek w długich dziejach Opla. Taki był oryginalny GT. Jego reinkarnacja to bez wątpienia świetny krok marketingowy, ale na powtórzenie tej spektakularnej historii nie ma co liczyć. Nie zmienia to faktu, że nowy GT prezentuje się znakomicie. ~Powagosław

Luzacjusz

Nowy GT nie dość, że wygląda jak upiększony Speedster to jeszcze jest tak naprawdę Pontiakiem i Saturnem z logiem Opla. Wiem, że starego GT nie byłoby bez poczciwego Kadetta, ale to co innego. Choć GT II wygląda jak milion dolców, cała otoczka wokół niego potaniała jak płyty Rubika. ~Luzacjusz

Opel, którego pokochało wielu

Opel, którego pokochało wielu

"Tylko latanie jest piękniejsze". Z takim sloganem rozpowszechnianym w latach 60 -tych przez miłośników marki, narodził się Opel GT. Miał...

Przyjemniejsze jest tylko latanie

Przyjemniejsze jest tylko latanie

Jak nazywa się najbardziej znane na świecie sportowe coupe? Odpowiedź jest prosta - Porsche 911. Projektanci Opla wyraźnie pozazdrościli tego...

Więcej publikacji o Opel GT

Oto przedsmak przyszłych modeli Opla

Oto przedsmak przyszłych modeli Opla

Zgodnie z zapowiedziami Opel zaprezentował koncepcyjnego SUV-a z segmentu kompaktów o nazwie GT X Experimental. Jednak nie przynależność...

Opel GT X Experimental z nowym obliczem niemieckiej marki

Opel GT X Experimental z nowym obliczem niemieckiej marki

O tym, że Opel planuje zmianę języka stylistycznego swoich modeli, już informowaliśmy. Michael Lohscheller, pełniący funkcję dyrektora generalnego...

Opel pokazał wnętrze współczesnego GT

Opel pokazał wnętrze współczesnego GT

Wygląd zewnętrzny koncepcyjnego Opla GT poznaliśmy już jakiś czas temu. Teraz niemiecka marka zaprezentowała wnętrze swojego prototypu, który po...

Więcej newsów o Opel GT

Produkowany od 2006 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 264 KM (194 kW) przy 5300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 353 Nm przy 2000-5200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Całokształt

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Ergonomia

Auto dla indywidualisty. Trakcja typowo sportowa. Szpera daje mnóstwo przyjemnością . Silnik fabrycznie 264 km samym programem wg danych producenta można podkręcić do 300 km. Rakieta.Warto kupić auto z pewnego źródła i o udokumentowanej historii. Przy tych parametrach auto musi być pewne a niestety większość w Polsce to szroty bez dokumentacji . Prawie 300 km to petarda a uszkodzenie układu jezdnego może być niebezpieczne. Handlarze wciskają GT’Ki z Francji czy Niemiec jako bezwypadkowe…. Zawsze tylko trochę były porysowane. Nikt tymi autami nie jeździ wolno a i wypadki mają konkretne. Uważajcie przed kupnem wymarzonego. Ja mam auto po lekkiej przygodzie ale z pełną dokumentacją naprawy. To ważne. Powodzenia dla poszukujących. Warto.

Nazywany „Małą Corvette”. Doskonały design. Świetny ,mocny silnik. Absolutnie unikalny i wyjątkowy. Wyprodukowano jedynie 7509 sztuk tego modelu. Samochód dla miłośnika sportowej jazdy bez kompromisów. Perfekcyjnie zestrojone zawieszenie w połączeniu z tzw.szperą daje gwarancje niezapomnianej frajdy z jazdy. Krótkie prowadzenie skrzyni biegów i dobrze trzymający fotel połączony z typowo dynamiczną pozycją za kierownicą to dla prawdziwego miłośnika szybkich roadsterów prawdziwy raj. Polecam. Jedyny minus dla snobów to brak logo BMW czy też Mercedesa…. Na ulicy kasuje konkurencje ze swoich roczników o głowę.

Muskularny, dynamiczny, piękny samochód. Klasyka gatunku roadstera. Po prostu inny. Szukałem auta w Polsce ale zadbany egzemplarz kupiłem w Niemczech. Klassik Auto radzi trzymać fajne modele ponieważ wg.nich będą atrakcyjnym wozem z charakterem i tańsze nie będą. Cieszy człowieka za kierownicą i jest super alternatywą na dresiarskie BMW, lalkowate SLK / poza 55AMG/ i Porsche dla ubogich typu Boxster . Silnik fajnie mruczy. Wgrałem mapę na 320 KM i wymiatam wszystko. Kocha boki.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel GT II 2.0 turbo ECOTEC 264KM 194kW 2006-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

odradzam gaz!nikt mi nie wmówi że sie jeździ tanio.różnica między dieslem to są to groszowe sprawy z tym że gaz jest suchy a olej tłusty, a poza tym jeżeli gaz jest dobry to dlaczego nie montują go do nowych aut w fabryce?

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel GT II