Autko typowo do pracy używam, prawie nikogo więcej nie wożę. Kupiłem je od znajomego za 2tyś, przebieg od nowości 200tyś. (z pewnych rąk w rodzinie kupili nowego w salonie) ostatnio zrobiłem turbinę (450zł + wymiana) sprzęgło mnie jeszcze czeka. Ale ogólnie dobrze się tym jeździ, pojawiały się jakieś problemy kolega wjechał w słupek i klima już od dawna nie chodziła więc szkoda było robić od nowa. Wymieniałem międzyczasie regulator napięcia, tył hamulce. Ale jak za tą cenę i te lata auto tanie w naprawie, mało skomplikowane. Minusem miejsce w komorze silnika (bardzo ciasno) żeby coś wymienić. Ale jak auto zadbane i nie ma 500tyś przejechane to będzie chodzić, w zimie pali na dotyk - i tak już od 3 lat. Drobne usterki wychodzą, ale do ogarnięcia wszystko. Polecam dla małej rodziny, bądź osoby na dojazdy do pracy.

Moje kochane autko :) nigdy mnie nie zawiodło zawsze było wierne jak ten pies:) niestety pisze w czasie przeszłym ponieważ skończyło swój żywot w wypadku .... serce mnie do dzisiaj boli na szczęście nie ja byłam kierowcą bo bym sobie tego nie wybaczyła tylko mój mąż ,który przypadkowo wziął je zamiast swojego... nota bene wypadek nie z jego winy jemu się nic nie stało ,ale autko ucierpiało (tył mocno skasowany) .Nidy nie miałam z nim żadnych problemów wszystkie płyny na bieżąco wymieniane klocki itp żadnej poważnej awarii (silnik bezawaryjny )zawieszenie idealne nie za miękkie nie za twarde i zero jakichkolwiek usterek !robie km ok 2 tys na mce więc można powiedzieć ,że było eksplatowane dość solidnie moje marzenie ? drugie takie samo tylko młodsze rocznikowo i lepsze w wyposażeniu aha na pewno lepszą opcją będzie silnik TDI 101km bo ten to troche za słaby jak na kombi i był stach przy wyprzedzaniu czy sie wyrobie i musiałam go cisnąć na maksa ale spoko na 4ce miałam ponad 100 i wyprzedzał elegancko.Gabarytowo dla mnie ideał super pakowne -(nie lubie małych aut)a i zmieścic sie też wszędzie zmieści tyłem wszędzie zaparkuje bo jest węższe od np passaa i omegi i na krawężnik wjedzie bez problemu jest spory prześwit wyższe zawieszenie nawet po lesie i polnych drogach dawało radę bez problemu a w zimie to astrą wyciągaliśmy passata bo się zaklinował na koleinach.Polecam gorąco !!! żadnym autem nie jeździło mi się tak dobrze :) chyba ,że było mocniejsze ,jednym słowem Kochane autko ! nigdy o tobie nie zapomne !!

Auto eksploatuję już 7 rok z różnych przyczyn. Stan licznika około 330tyś.km. Sam przejechałem około 140 tyś. I już mogę coś konkretnego powiedzieć o pojeździe. Przez te kilka lat i tym przebiegu nie obeszło się bez wydatków. Kupiony w Niemczech jak "mniemam" ze stanem licznika około 190tyś. Omówię naprawy. Wymieniłem: 2 x tarcze+klocki przód i tył, piasty przód (niepotrzebnie), przewód abs przód, linka ham ręcznego, pompę wody, termostat, egr, 1 elektro-zawór, używaną pompę vacum - lata do dziś, zregenerowałem pompę VP44 wtryskową,2 x uszczelkę pod pokrywą zaworów,czujnik położenia wału, 2 x łączniki i stabiliz.,amortyzatory tył (może dlatego,że ciągle na pusto jeżdżę, a kombi lubi towar:))Nie wspominamy o płynach eksploatacyjnych. Nie nabijałem jeszcze klimy, gdyż jeszcze chłodzi na tyle, żeby nie zaziębić rodziny. Po zimie wymienię tłumiki, bo od nowości nikt nie wymieniał, a ta zima już go zamordowała.Jeśli mnogość wymienionych części rozśmiesza to przypomnę o przebiegu i o cenie za części kupowane ze zniżkami w IC, tak więc jakość/cena ! Niestety przy takich przebiegach trzeba wymieniać. Zresztą serwis wyszedłby znacznie drożej. Może o nadwoziu słowo. Rdza hmm... moje zdanie "tam gdzie uderzyłeś tam ją masz", no i może czasem znajdziesz małe ogniska pod uszczelkami drzwi, u kolegów czasem na wew. stronie drzwi małe ogniska. Generalnie 14 letnie auto trzyma się mocno lakieru:)Prowadzi się dobrze, hamuje bez zarzutu, bardzo pojemny, cichy przy normalnych prędkościach, w środku materiały jeszcze ze starej szkoły - minimum plastiku, wygląd jak na tamten czas może nie powala, ale znam brzydszych. Produkowany do 2009r. to o czymś świadczy. Silnik. Jeśli miałbym kupić to auto jeszcze raz rozważyłbym jeszcze Zafirę z tym silnikiem (DTL), silnik DTH może mocniejszy (101KM), ale części osprzętu silnika dużooo droższe. Mówili, że silnik lipa, fakt pompa wtryskowa to poezja, której większość mechaników w ogóle nie rozumie, a przecież BOSCH montował tego typu pompy w : - AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI (1997 – 2006) - BMW 318d (E46), BMW 320d (E46), BMW 520d (E39) - DODGE CUMMINS RAM 3500 (1998 – 2002) - FORD Fiesta 1.8 TD - FORD Focus 1.8 TDDi - FORD Mondeo 2.0 TDDi - FORD Transit 2.0 TD, 2.0 TDE, 2.4 TD, TDE - ISUZU KB 3.0 TDI - MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6 - MG ZR , ZS 2.0 - MITSUBISHI CANTER 3.0 - NISSAN Almera 2.2 - NISSAN Patrol GR 3.0 - NISSAN FRONTERA 3.0 - OPEL Astra 1.7 DTI ,2.0 DI , 2.0 DTI, 2.2 DTI ISUZU, DELPHI, DELCO - OPEL CORSA 1.7 DT, DTI, DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO - OPEL COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO - OPEL MERIVA 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO - OPEL VECTRA 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO - OPEL Frontera 2.2 DTI - OPEL Omega 2.0 DTI, 2.2 DTI - OPEL Sintra 2.2 TD - OPEL Vectra 2.0 DI , 2.O DTI, 2.2 DTI - OPEL Zafira 2.0 DI , 2.0 DTI, 2.2 DTI - ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT - SAAB 9-3, 9-5 2.2 - SKODA SUPERB 2.5 TDI - VW Passat 2.5 TDI - VOLVO FL6 5.5 a mamy takich fachowców, że szkoda gadać. Podsumowując auto warte zainteresowania. Duże, przestronne, mało pali, zawieszenie nie wymagające większego zachodu.Jeśli czegoś nie omówiłem znaczy, że nie było z tym problemu.