Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 2003-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2009

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Sprzedaż drugiej generacji Opla Astry (zwanej Astrą G – zgodnie z porządkiem alfabetu) ruszyła w 1998 r. Model ten względem poprzednika charakteryzował się masywniejszą i nowocześniejszą sylwetką, a także większymi wymiarami, co przełożyło się na sporą ilość miejsca wewnątrz pojazdu. Opel Astra G była także dostępny w wariancie coupe, który tak jak kabriolet zaprojektowali styliści z Bertone. Wraz z pojawieniem się na rynku trzeciej generacji Astry w 2004 roku, produkcja Astry II została przeniesiona do Gliwic (auto oferowane było wówczas jako Opel Astra Classic II).

czytaj więcej

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra H Hatchback 5d 1.7 CDTI ECOTEC 100KM 2005

Opel Astra H Hatchback 5d 1.7 CDTI ECOTEC 100KM 2005

Cena: 11 900 ^PLN

Opel Astra Opel Astra H

Opel Astra H Kombi 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 2006

Opel Astra H Kombi 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 2006

Cena: 12 700 ^PLN

Opel Astra SLICZNA 1.6 16V Benzyna AUTOMAT Bog...

Opel Astra H Kombi 1.6 ECOTEC 115KM 2009

Opel Astra H Kombi 1.6 ECOTEC 115KM 2009

Cena: 16 100 ^PLN

Astra III 1.6Benz Cz.Park.Tempomat Xenon Automat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1686 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 80 KM (59 kW) przy 4400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 1800-2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79 x 86 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia

Wady

- Całokształt - Wyciszenie - Karoseria

Auto ekonomiczne, bezawaryjne, mało palące. Silnik CDTI po prostu bajka. W trasie spalanie spada u mnie do 3,8l/100 km (jazda "na emeryta do 90km/h). Normalne spalanie (tryb mieszany) 4,5l/100km latem i 5,5l/100km zimą.

Samochód godny polecenia - jeżeli komuś odpowiada stylistyka, mało awaryjny i prosty w naprawie, pali niewiele - przy normalnej jeździe poniżej 5 litrów (miasto bez korków), zawieszenie w miarę komfortowe - nic nie tłucze, nie ma problemów z wyprzedzaniem silnik ochoczo wkręca się, polecam wersje dobrze wyposażone z importu - moim zdaniem są lepiej wykonane

tradycyjna linia nadwozia, z tradycyjnym wnętrzem, samochód nadaje się do codziennego podróżowania do pracy, raczej nie wyróżnia się z tłumu,silnik ekonomiczny i solidny, rewelacyjne zawieszenie, części zamienne dość tanie, samochód polecam: seniorom i poukładanym paniom

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskać do tej pory to dokładnie 4.65L (czerwiec 2013) Wcześniej, 2lata temu, na trasie Gniezno - Harrachov spalanie wyszło 4.8L. Najwyższe spalanie jakie do tej opory odnotowałem to 6.5 litra ale było to zimą gdzie temperatury wynosiły nawet -20C w ciągu dnia. 75% przebiegu u mnie to trasa. Ogólnie Astrę G 1.7 CDTI oceniam na 4+ . Mocy troszkę brakuje, ale za to ma duży moment obrotowy co pozwala na żwawe przyspieszanie. Dodatkowe plusy to prosta turbina, brak dwumasy i filtra cząstek stałych.

Wyniki, które podaję mogą troszkę zadziwiać ale dla usprawiedliwienia przyznaje się, że demonem szybkości to ja nie jestem ;) Najczęściej autem podróżuje tylko kierowca i rzadko przekraczam 110 więc wynik chyba nie musi dziwić. Auto spokojnie zachowuje zadowalającą dynamikę jeżeli na pokładzie jest max 2 osoby. Żeby jednak zachować przyzwoitą dynamikę przy większej liczbie osób trzeba poświęcić troszkę więcej cieczy... coś za coś. Na szczęście takie poświęcenie nie powoduje dziury w kieszeni ponieważ spalanie w takich okolicznościach przyrody rzadko przekroczy 5,5l na setkę.... nawet przy szybkiej (jak na moje możliwości) jeździe.... czytaj 130-150km/h.

Zużycie idealne - lato 4 do 4,5 l/100 km, zima 5 do 5,5 l/100 km. Zainwestowałem w dobre opony letnie Hankook Kinenergy Eco (niskie opory toczenia) i spalanie spadło o 0,5 l na 100 km (wcześniej miałem jakieś Micheliny (sic!). W 4 osoby z bagażami + bagażnik na klapę tylną z 2 rowerami spalił mi 5,1 l/100 km i nie był w trasie oszczędzany.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra G Hatchback 1.7 CDTI 80KM 59kW 2003-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Problem rozwiązany

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Problem wygląda następująco. Po przejechaniu trasy około 200 km po wyłączeniu silnika i po ponownym włączeniu znów zapaliła się kontrolka check engine. Auto zbiera się pięknie gdy dźwignia gazu jest wciśnięta do przysłowiowej dechy lecz przy prędkości około 140 km/h auto traci prędkość mimo pełnego gazu. Występuje coś takiego nie wiem jak to nazwać... turbodziura? Czasem zdążają się falujące obroty na zimnym silniku. Może miał ktoś podobny problem? Czy to sterownik silnika? Nie chce pakować kolejnych pieniędzy na marne.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra G Hatchback