Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 1998-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2003

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Sprzedaż drugiej generacji Opla Astry (zwanej Astrą G – zgodnie z porządkiem alfabetu) ruszyła w 1998 r. Model ten względem poprzednika charakteryzował się masywniejszą i nowocześniejszą sylwetką, a także większymi wymiarami, co przełożyło się na sporą ilość miejsca wewnątrz pojazdu. Opel Astra G była także dostępny w wariancie coupe, który tak jak kabriolet zaprojektowali styliści z Bertone. Wraz z pojawieniem się na rynku trzeciej generacji Astry w 2004 roku, produkcja Astry II została przeniesiona do Gliwic (auto oferowane było wówczas jako Opel Astra Classic II).

czytaj więcej

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Cena: 5 700 ^PLN

Opel Astra SLICZNA 1.6 16V Benzyna BOGATA WERS...

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 600 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G kombi 1,6-8 V

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 800 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G 1,6- 8 V benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2003 roku

Pojemność skokowa 1389 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77,6 x 73,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(72%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Za te pieniądze jeden z najlepszych wyborów jaki dokonałem, przejechałem nim niecałe 30 tys. kilometrów przez 3 lata. Brak większych problemów. Jedynie to przewody hamulcowe trzeba było wymienić. Części tanie. Ogółem wydałem może z 1000zł na naprawy przez te 3 lata. Trochę brał oleju ale niewiele. Układ jezdny sprawiał wiele przyjemności z jazdy. Ze względu na korozję jednak zdecydowałem się na kasację opla przed końcem przeglądu do którego zostało z pół roku. Pomimo upalania, ciągle jechał dalej... do momentu aż skończyły się płyny, przez co poszła uszczelka pod głowicą miesiąc przed przeglądem.

Auto nie porywa, ani nie zawodzi. Jest ciężkie, trudno je podnieść na podnośniku 1,5 tony - koło nie odrywa się od podłoża. Trzeba użyć bałwanka, aby je podnieść. Słaba widoczność jeśli chodzi o tył auta. Parkowanie najlepiej realizować tyłem, ze względu na gabaryty. Przed Astrą G 1,4 X14XE, jeździłem Corsą C 1,0 Z10XEP. Astra G 1,4 ma rozrząd na pasku - konieczna wymiana co kilka lat. Astra jest dużo cięższa od Corsy, ale w moim odczuciu fajniejsza (chociaż mam sentyment co Corsy C). Auto pozytwnie mnie zaskoczyło, przejechałem nim ponad 10 k km i nie miałem z nim większych problemów. Astra G 1,4 to auto, które z założenia dowiezie ciebie tam, gdzie ma zawieźć. Jeśli je szanujesz odwzajemni się bezawaryjnością. Po tym okresie użytkowania jestem zadowolony. Chociaż miałem momenty kryzysu polegające na tym, że złodzieje wycięli mi katalizoator i spuścili benzynę z samochodu. No ale cóż - nie jest to wina samochodu tylko złodziejskiej mentalności niektórych ludzi, żyjących z ludzkiej krzywdy.

Świetny samochód, bardzo solidny, bezpieczny i tani w utrzymaniu. Po 17 latach nadal miałem oryginalne sworznie wahacza na nitach, wszystkie gumy nadal z napisem GM (oryginały)i wiele innych części. Był to mój pierwszy samochód i jeszcze bym nim jeździł gdyby nie wypadek ( czołowe zderzenie) starszy Pan jechał, było po deszczu, wjechał na mój pas, przywalił z taką prędkością i na tyle mocno, że aż się ode mnie odbił na 1,5 m. Poduszki, pasy wystrzeliły, wszystko zadziałało tak jak miało zadziałać wyszedłem z tego tylko z małym siniakiem od pasa za co jestem temu samochodowi ogromnie wdzięczny.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy temperaturze około +15 świeżo po wymianie reduktora i filtra fazy ciekłej, 70% trasa 30% miasto, biegi zmieniane maks do 2,5 tyś. obrotów ( z reguły przy 2,1 - 2,2tyś obrotów), jazda poza miastem 85km/h (przy 2,5 tyś obrotów), w odcinku miejskim noga lekka - przyśpieszanie takie normale bez butowania do końca pedała - raczej środeczek. Spalanie wyszło 6,5 litra na 100km. Wcześniej przy starym reduktorze, wyszło 8,1 litra na 100km taką samą trasą.

Przy butowaniu w jeździe 80% pozamiejskiej pali około 8,5 litra LPG. Trasa Piątek - Łeba. Z Przejazdem przez A1 przy dwóch osobach i jakiś tam bagażem w prędkości 85-100 km/h wyszło 6,6 litra LPG. Trasa powrotna. Gdynia - Łask ze zjazdem z A1 w Kowalu prędkości 85-100 km/h spalanie 6,8 litra LPG.

Największy plus Astry. Ładne, solidne auto w niskiej cenie (bo Opel, cokolwiek to miałoby znaczyć) i z niskimi cenami części. Jestem zadowolony, bo auto nigdy nie doprowadziło mnie na skraj bankructwa. Co do spalania - bardzo niskie. Jestem fanem dynamicznego eco-drivingu, ostatnio udało mi się zejść do 6.2 litra / 100 km podczas jazdy mieszanej (trasa do 100 km/h, zakorkowana Warszawa na odcinku ok. 10 km, łącznie 120 km, spaliła mniej niż 7.3 l/100)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Problem rozwiązany

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Problem wygląda następująco. Po przejechaniu trasy około 200 km po wyłączeniu silnika i po ponownym włączeniu znów zapaliła się kontrolka check engine. Auto zbiera się pięknie gdy dźwignia gazu jest wciśnięta do przysłowiowej dechy lecz przy prędkości około 140 km/h auto traci prędkość mimo pełnego gazu. Występuje coś takiego nie wiem jak to nazwać... turbodziura? Czasem zdążają się falujące obroty na zimnym silniku. Może miał ktoś podobny problem? Czy to sterownik silnika? Nie chce pakować kolejnych pieniędzy na marne.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra G Hatchback