Opel Astra G Coupe 1.8 16V 116KM 2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2000

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Sprzedaż drugiej generacji Opla Astry (zwanej Astrą G – zgodnie z porządkiem alfabetu) ruszyła w 1998 r. Model ten względem poprzednika charakteryzował się masywniejszą i nowocześniejszą sylwetką, a także większymi wymiarami, co przełożyło się na sporą ilość miejsca wewnątrz pojazdu. Opel Astra G była także dostępny w wariancie coupe, który tak jak kabriolet zaprojektowali styliści z Bertone. Wraz z pojawieniem się na rynku trzeciej generacji Astry w 2004 roku, produkcja Astry II została przeniesiona do Gliwic (auto oferowane było wówczas jako Opel Astra Classic II).

czytaj więcej

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra F Cabrio 1.6 i 75KM 2000

Opel Astra F Cabrio 1.6 i 75KM 2000

Cena: 4 900 ^PLN

Opel Astra Opel Astra

Opel Astra G Kombi 2.0 DTI 101KM 2000

Opel Astra G Kombi 2.0 DTI 101KM 2000

Cena: 2 950 ^PLN

Opel Astra Opel Astra

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 600 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G kombi 1,6-8 V

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 116 KM (85 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 3400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80,5 x 88,2 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(91%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt + Silnik

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Karoseria

Ładne, ciekawe auto, piękna boczna sylwetka Coupe, Bertone naprawde świetnie wkomponowało w zwykłą Astrę sylwetkę Coupe, byle jej nie oszpecać jakimiś pseudo tuningowymi badziewnymi dodatkami kiczowatymi- bo wtedy mamy obciachową wiochę, proponuje pozostawić i utrzymać jak najbardziej w oryginale i jak najlepszym stanie technicznym, szkoda tylko że nie zmieniono nieco bardziej przodu i tyłu bo wygląda za bardzo jak zwykła Astra ale itak jest piękne, wyróżnia się na drodze, (zwłaszcza w kolorze Orange-złotym), tanie w utrzymaniu bo części od zwykłej Astry, raczej proste konstrukcyjnie, polecam jako alternatywę dla Golfa, Leona czy innych oklepanych, droższych i którymi bardziej interesują się złodzieje ;) - oczywiście to nie auto rodzinne, raczej dla singla

Myślę, że jest to dobra propozycja dla \"bezdzietnego\" kierowcy. Silnik 1.8 dobrze sobie radzi w miejskiej dżungli, gdzie trzeba się wciskać i wymijać \"niedzielnych\" kierowców:). Jak ktoś chce mocniejszy to jest 2.2, albo 2.0 turbo. Diesel w takim aucie to moim zdaniem nieporozumienie, ale jest dostępny. Ja używam auta na dojazdy do pracy, około 50km dziennie, dlatego założyłem instalacje LPG. Zaletą może też być to, że mało takich aut jeździ po naszych polskich drogach. Jeśli chodzi o to czy bym go kupił raz jeszcze, to moja odpowiedź brzmi: nie, chyba, że jako drugie auto.

Mimo iż samochód używałem krótko bo tylko 4 miesiące, niestety przez stłuczkę na którą wpływu nie miałem, mogę powiedzieć, że w aucie bardzo się zakochałem i moim następnym też będzie Coupe. Auto ma świetną sylwetkę która nawet dzisiaj wygląda bardzo elegancko. Układ jezdny jest rewelacyjny i jeździ się bardzo komfortowo ale również sportowo. Drzwi bez ramek pięknie wyglądają z opuszczonymi szybami.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra G Coupe 1.8 16V 116KM 85kW 2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie jestem doświadczonym kierowcą, ale uważam, że ople ogólnie są tanie w eksploatacji. Tanie zamienniki jak i oryginalne części bardzo mnie zaintrygowały, jednakże auto potrafi dużo "łyknąć" paliwa. Nie wiem jak instalacje gazowe w innych mogelach, jednak w moim to troche porażka. Przy ekonomicznej jeździe 11,5L/100km wydaje się dużo, nawet jeśli jest to miasto

Świetne auto dla młodego kierowcy :) części od zwykłej astry i sylwetka sportowa to coś, czego potrzebuje młodzieniec ;) tanie w utrzymaniu a zarazem auto które zapamięta na zawsze :)

Astra na kołach 225, pali na trasie 6,2- 6,4 l/100km. Na zimówkach jest nieco lepiej. tylko trzeba pamiętać że należy sprawdzać często olej, poza tym super auto ;p

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra G Coupe 1.8 16V 116KM 85kW 2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Problem rozwiązany

Witam. Potrzebuje pomocy z silnikiem astry G 2006r, twinport 1.4 z14xep. Objaw jest nastepujacy: pod obciążeniem (2-3-4-5bieg) , przy obrotach rzędu 3800rpm i wyżej, przy dodaniu gazu do oporu w silniku pojawia się dziwny hałas metalicznego dzwonienia...na luzie czegoś takiego nie ma. Nie odczułem spadku mocy , silnik nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego...pali i działa normalnie ale ten dźwięk jest mega irytujący. Na luzie i wolnych obrotach auto chodzi normalnie i cicho. Pomocy. Co to może być?...

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Problem wygląda następująco. Po przejechaniu trasy około 200 km po wyłączeniu silnika i po ponownym włączeniu znów zapaliła się kontrolka check engine. Auto zbiera się pięknie gdy dźwignia gazu jest wciśnięta do przysłowiowej dechy lecz przy prędkości około 140 km/h auto traci prędkość mimo pełnego gazu. Występuje coś takiego nie wiem jak to nazwać... turbodziura? Czasem zdążają się falujące obroty na zimnym silniku. Może miał ktoś podobny problem? Czy to sterownik silnika? Nie chce pakować kolejnych pieniędzy na marne.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Gaz zakładałam w "EKO AUTO-GAZ EUGENIUSZ DZIĘCIOŁ" OSTRÓW WLKP. UL. Krotoszyńska 94. Po 2 dniach auto wybuchło!! kolektor ssący powiercony jak sitko (na dodatek bez ściągana go z silnika, wszystkie opiłki wleciały do środka), dziury zaślepiane śrubkami i wysmarowane sylikonem.. Poucinane i zalepione przewody elektryczne i wiele innych nieprawidłowości w założeniu instalacji...

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ STELLA

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Przed serwisem gazu, auto na pełnym zbiorniku przejeżdżało ok. 360 km, po serwisie i ustawieniu dawek spalanie spadło, zacząłem przejeżdżać 400-420 km na jednym zbiorniku, przy czym moc silnika nie spadła.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

Zmienił sie telefon do firmy 012 628 35 37 lub 509 338 211. www.bkzauto.com

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra G Coupe