Auto kupiłem za 500 zł uszkodzone w przód. Naprawa wyniosła mnie 200 zł. Śmiech. Wymieniłem parę pierdół i jeżdżę. Dużo. Auto nie ma lekkiego życia. I daje sobie znakomicie radę. Oprócz blachy, która - wiadomo - w astrze jest słaba i przed zakupem należy ją obejrzeć z każdej strony - z autem nic się nie dzieje. Lać paliwo i jeździć. Nasłuchałem się o Oplach różnych dziwnych rzeczy, które okazały się kompletnymi bzdurami. Tym samym przestrzegam każdego, któremu wpajano bajki na temat różnych aut. Zawsze trzeba samemu się przekonać. Czemu Astry I wciąż widać na ulicach? skoro nadal jeżdżą to znaczy, że jednak nie są takie tragiczne. Auto nie psuje się w ogóle, mało pali i jeździ tak, jakby miało jeździć wieki... podobno to zasługa silnika. Nie jest to Isuzu, które jest awaryjne i wsuwa olej w ilościach hurtowych, tylko GM-owski silnik montowany już w Kadettach E. Ważna sprawa - ludzie na ogół nie rozróżniają czy diesel, który siedzi pod maską ich samochodu to oplowski czy isuzu (moc jest właściwie taka sama) i najlepiej to samemu zweryfikować. Rzadko spotykany, lecz niezwykle wdzięczny. Auto miało zostać na chwilę - zostało na rok. I nie mam najmniejszej ochoty się go pozbywać. Jest wspaniałe. Proste do urzygu, toporne, nudne, ale bezawaryjne. I o to chodzi. To jest niezaprzeczalna zaleta - jeździ nawet wtedy, kiedy nic przy nim nie robisz. Takich wozów już się nie robi i nie będzie robić.

Swietne auto, wygodne, duzo miejsca, niezawodne, zawsze dojedziesz do celu! troche trzeba wlozyc pieniedzy w blacharke.

autko super po przejechaniu około 2000 km sprawuje się bardzo dobrze i nie przynosi jakichś dodatkowych kosztów jest wygodne duża przestrzeń kierowcy i pasażera